Brugerbetaling på Frederikssundsbro afskaffes som aftalt

Brugerbetaling på Frederikssundsbro afskaffes som aftalt

Selv om lovforslaget først fremsættes i februar, afskaffes brugerbetalingen fra årsskiftet

Af Dan Bjerring
Christiansborg

Det har overrasket mange, at lovforslaget, der skal fjerne brugerbetalingen på Kronprinsesse Marys Bro ved Frederikssund ifølge regeringens lovprogram først fremsætte Folketinget i anden halvdel af februar og dermed først kunne træde i kraft i midten af 2022.

Det var ellers en del af aftalen om infrastrukturplanen, at loven – og dermed afskaffelsen af brugerbetalingen på Kronprinsesse Marys Bro – allerede kunne træde i kraft den 1. januar 2022. Men ifølge et svar fra transportminister Benny Engelbrecht til Mette Thielsen fra Nye Borgerlige fremgår det, at der ikke er nogen grund til bekymring:

- Det er planen at fjerne brugerbetalingen på Kronprinsesse Marys Bro pr. 1. januar 2022, og ikrafttræden af en ophævelse af lov om en ny fjordforbindelse ved Frederikssund er ikke en forudsætning herfor, oplyser ministeren.

Brugerbetaling fastsættes til 0 kroner
Der vil på Finansloven for 2022 være en bevilling til, at der i begyndelsen af januar 2022 kan overføres det beløb til Fjordforbindelsen Frederikssund, der vil indfri selskabets gæld:

- Når gælden er indfriet, er der ikke længere behov for brugerbetaling. Da selskabets bestyrelse fastsætter niveauet for betalingerne, vil bestyrelsen inden udgangen af 2021 kunne beslutte at ændre taksten på Kronprinsesse Marys Bro til nul kroner pr. 1. januar 2022. Der er dog fortsat behov for efterfølgende at ophæve lov om en ny fjordforbindelse ved Frederikssund, da der ikke vil være behov for på et senere tidspunkt at genindføre brugerbetaling på Kronprinsesse Marys Bro, men fremsættelsestidspunktet for loven er ikke afgørende for afskaffelse af brugerbetalingen, oplyser Benny Engelbrecht.

17/10 2021
  • Lun levering i ny emballage

    Lun levering i ny emballage

    transport ›En pizzabakke af termoplastisk skum, der holder på varmen og samtidig fastholder fedt og madrester i emballagen, er Klöckner Pentaplasts nye løsning til takeaway og fastfoodlevering
  • Flere lastbiler på solenergi

    Flere lastbiler på solenergi

    transport ›PostNords har i et forsøgsår med 10 lastbiler vist store besparelser på både brændstof og udledning, så nu udvider virksomheden brugen af solceller
  • Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening

    Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening

    transport ›CPH Air Lab vil undersøge, om filtre kan fange ultrafine partikler midt i den travle flytrafik. Dermed udvider lufthavnen sin indsats fra at reducere udledninger til også at undersøge, om partikler kan fjernes fra luften
  • Første strækning med netto nul CO2-asfalt

    Første strækning med netto nul CO2-asfalt

    transport ›Peab Asfalt og Herning Kommune anlægger i øjeblikket en 2,9 kilometer lang asfaltstrækning på Sebbesandeve med bl.a. andet genbrugsasfalt, bioolie, grøn energi og elektriske maskiner
  • Hold banen fri for træer

    Hold banen fri for træer

    transport ›Træer, der vælter ned over jernbanen, er et stigende problem og koster dyrt i forsinkelser og reparationer. Banedanmark opfordrer derfor naboer til jernbanen til at tjekke deres træer
  • NorDan skruer op for elektrificeret transport

    NorDan skruer op for elektrificeret transport

    transport ›NorDan Vinduer øger brugen af elektrificeret transport af sine vinduer og døre. I samarbejde med transport- og logistikvirksomheden Logistik Centralen forventer parterne at omkring 95 % af leverancerne bliver kørt med elektriske lastbiler fra medio 2027
  • Renault Trafic er årets varevogn

    Renault Trafic er årets varevogn

    transport ›Den helt nye Renault Trafic Van E-Tech Electric gjorde rent bord ved kåringen af International Van of the Year 2027. Den nye, elektriske model kommer efter planen til Danmark i begyndelsen af 2027
  • 35 påkørsler af Banedanmarks broer

    35 påkørsler af Banedanmarks broer

    transport ›Alt for mange lastbiler klemmer sig fast under jernbanebroer, hvilket er både dyrt og besværligt. Banedanmark opfordrer til, at landets vognmænd kigger ekstra grundigt på højderne under landets broer