Brugerbetaling på Frederikssundsbro afskaffes som aftalt

Brugerbetaling på Frederikssundsbro afskaffes som aftalt

Selv om lovforslaget først fremsættes i februar, afskaffes brugerbetalingen fra årsskiftet

Af Dan Bjerring
Christiansborg

Det har overrasket mange, at lovforslaget, der skal fjerne brugerbetalingen på Kronprinsesse Marys Bro ved Frederikssund ifølge regeringens lovprogram først fremsætte Folketinget i anden halvdel af februar og dermed først kunne træde i kraft i midten af 2022.

Det var ellers en del af aftalen om infrastrukturplanen, at loven – og dermed afskaffelsen af brugerbetalingen på Kronprinsesse Marys Bro – allerede kunne træde i kraft den 1. januar 2022. Men ifølge et svar fra transportminister Benny Engelbrecht til Mette Thielsen fra Nye Borgerlige fremgår det, at der ikke er nogen grund til bekymring:

- Det er planen at fjerne brugerbetalingen på Kronprinsesse Marys Bro pr. 1. januar 2022, og ikrafttræden af en ophævelse af lov om en ny fjordforbindelse ved Frederikssund er ikke en forudsætning herfor, oplyser ministeren.

Brugerbetaling fastsættes til 0 kroner
Der vil på Finansloven for 2022 være en bevilling til, at der i begyndelsen af januar 2022 kan overføres det beløb til Fjordforbindelsen Frederikssund, der vil indfri selskabets gæld:

- Når gælden er indfriet, er der ikke længere behov for brugerbetaling. Da selskabets bestyrelse fastsætter niveauet for betalingerne, vil bestyrelsen inden udgangen af 2021 kunne beslutte at ændre taksten på Kronprinsesse Marys Bro til nul kroner pr. 1. januar 2022. Der er dog fortsat behov for efterfølgende at ophæve lov om en ny fjordforbindelse ved Frederikssund, da der ikke vil være behov for på et senere tidspunkt at genindføre brugerbetaling på Kronprinsesse Marys Bro, men fremsættelsestidspunktet for loven er ikke afgørende for afskaffelse af brugerbetalingen, oplyser Benny Engelbrecht.

17/10 2021
  • En mere effektiv driftsmodel

    En mere effektiv driftsmodel

    transport ›Danske Fragtmænd bliver ny teknikdistributør for Lemvigh-Müller. Aftalen kombinerer driftssikkerhed, bedre kapacitetsudnyttelse og mindre CO2-udledning
  • Smugkig på Molslinjens kommende kæmpefærger

    Smugkig på Molslinjens kommende kæmpefærger

    transport ›Byggeriet af Molslinjens tre batteridrevne mega-katamaraner er nu i gang i Tasmanien, og med en ny animationsvideo og hjemmeside kan danskerne følge projektet frem mod første afgang i 2028. Se video:
  • Descartes opkøber Idelic

    Descartes opkøber Idelic

    transport ›Opkøbet tilfører data til Descartes Global Logistics Network (GLN) og styrker virksomhedens AI-baserede tilbud til vognparker
  • Køletransport med tre energikilder

    Køletransport med tre energikilder

    transport ›Amerikanske Nivalis har opkøbt europæiske SolarEdge e-Mobility for at blive markedsførende med lastbiler, der kan køre på en kombination af solenergi, e-aksel og opladning fra elnettet
  • Kortlæg besparelsespotentialet

    Kortlæg besparelsespotentialet

    transport ›Høje brændstofpriser presser flådevirksomheder verden over. Ifølge flådestyringsløsningen, Webfleet kan virksomheder afbøde disse effekter ved at optimere brændstofforbruget
  • Månedæk lander på Space Symposium

    Månedæk lander på Space Symposium

    transport ›Bridgestone udvikler og leverer avanceret dækteknologi – fra Jorden til Månen. Det sidste sker som led i den globale dækproducents bestræbelser på at støtte rummobilitet
  • Stigende godsmængder over Øresund

    Stigende godsmængder over Øresund

    transport ›Sidste år steg den samlede vejtrafik på Øresundsbroen med 2,1 procent. Og væksten er drevet af godstransport og pendling, viser årsrapporten fra Øresund Konsortiet
  • - Transportbranchens største AI-barriere er cyberangreb

    - Transportbranchens største AI-barriere er cyberangreb

    transport ›For for år siden var mangel på arbejdskraft transportvirksomhedernes største hindring for høj udnyttelse af kunstig intelligens. Nu har cybersikkerhed overhalet, viser ny rapport fra Cisco