Grønt Linde-initiativ hos Aalborg Portland

Grønt Linde-initiativ hos Aalborg Portland

N.C. Nielsen har udviklet to specialkonstruerede Linde E50 til Danish Stevedore. De to bomstærke el-truck er nu i drift hos Aalborg Portland, hvor Danish Stevedore står for den interne transport, og døgnet rundt sikrer Linde-truckene friske forsyninger af alternativt brændsel. På denne vis bidrager el-truckene til den grønne omstilling hos Aalborg Portland, som gradvist ønsker at gå over til en mere bæredygtig cementproduktion

Det kræver enorme mængder af energi at flytte rundt på bjerge af kridt og sand, holde ovnene opvarmede og møllerne kørende.

Aalborg Portland er en af landets største el-forbrugere, og cementfabrikken bruger lige så meget strøm i timen, som ti husstande bruger på et år. Med et så stort forbrug bruges mange kræfter på at optimere energiforbruget, herunder arten af brændsler.

- Aalborg Portland er ved at erstatte fossile brændsler med affald og biomasse til opvarmning af ovnene. I forhold til den grønne omstilling giver det god mening at udskifte kul med mere bæredygtige brændsler, og vi hjælper med at føre fabrikkens grønne planer ud i virkeligheden. Det er en meget spændende omstillingsproces, udtaler formand Søren Larsen fra Danish Stevedore.

Linde E50 i døgndrift
De to Linde E50 el-truck med klemmeaggregat eller kæmpeskovl er konstant i sving med en veldefineret opgave; nemlig at forsyne det store anlæg med brændsler som flis, genbrugspapir, plast og gummimaterialer i et nøje blandingsforhold.

De robuste Linde E50-maskiner kører både inde og skovler brændsel til anlægget og ude hentes sammenpressede brændselsballer fra den nærliggende lagerplads.

- Vi har valgt Linde-truck med Lithium-ION batterier, da maskinerne skal have maksimal oppetid. Vi har en ladestation tæt på indgangen til produktionshallen og vores truckførere kan på kun 20 minutter oplade fra 10% til 80% i batterikapacitet.

- Linde E50-truckene er virkelig gode til at holde på strømmen og det er naturligvis afgørende for en eldrevet gaffeltruck, udtaler formand Søren Larsen fra Danish Stevedore.

Linde med køling af forakslen
Miljøet i og omkring produktionshallen er i høj grad støvet, beskidt og udfordrende at køre i under alle vejrforhold. Derfor er begge Linde E50 el-truck udviklet med et særligt kølesystem til forakslen, så den ikke bliver overophedet og støvet ledes helt uden om kølesystemet.

- N.C. Nielsen har hjulpet os med at løse vores udfordringer. Det har været en meget lærerig, spændende og teknisk krævende proces. Vi har haft stor glæde af N.C. Nielsens servicemontør, som har deltaget aktivt i udviklingsarbejdet og som nu yder rigtig god service. Vi kan kontakte ham direkte og skal ikke først forbi et hovedkontor i den anden ende af landet, udtaler formand Søren Larsen fra Danish Stevedore.

Formand Søren Larsen fra Danish Stevedore glæder sig over et grønt udviklingsarbejde med N.C. Nielsen, der har resultatet i to specialudviklede Linde E50 el-truck til intern transport hos Aalborg Portland.

Det grønne udviklingsarbejde understøtter Danish Stevedores rolle som servicevirksomhed for Aalborg Portland.

De specialudviklede Linde E50 el-truck med skovl, klemmeaggregat, Lithium-ION batterier og ekstraudstyr som Linde Warning Lines og Linde BlueSpot er det synlige bevis på en udvikling, som går i en mere bæredygtig retning hos Aalborg Portland, og som vil blive intensiveret i fremtiden.

- Vi glæder os over at have bidraget til den grønne omstilling hos en markant industrivirksomhed, som har søsat mange initiativer for at nedbringe energiforbruget og CO2-udledningen. Vi ser mange perspektiver i den grønne teknologi og er opsatte på at komme med endnu flere logistikløsninger til dette gode formål hos vores kunder, udtaler distriktschef Bo Lindegaard fra N.C. Nielsen.

-hawin

                                                                                               

 

9/8 2022
  • To designpriser til Toyotas Traigo_i

    To designpriser til Toyotas Traigo_i

    truck ›Toyota Material Handling Europes næste generation af elektriske gaffeltruck, Toyota Traigo_i, er blevet tildelt German Design Award 2026 i kategorien Excellent Product Design – Industry.
  • Still automatiserer på- og aflæsning af lastbiler

    Still automatiserer på- og aflæsning af lastbiler

    truck ›Med lavløftspalletrucken, AXL 15 iGo har automatiseringen fundet vej ind i varemodtagelses- og forsendelsesområderne ved lastbilrampen. Still står bag løsningen
  •  Inspektion kombinerer  AI med LIDAR-teknologi

    Inspektion kombinerer AI med LIDAR-teknologi

    truck ›SICK lancerer Nova LMS4000, som ifølge leverandøren løfter inspektionsydelsen i bl.a. intralogistikken
  • Jungheinrich vinder tre Red Dot Awards

    Jungheinrich vinder tre Red Dot Awards

    truck ›Reach trucken ETV 216i, AMR-robotten EAE 212a og den elektriske palleløfter AME 18 hev stikket hjem, da Jungheinrich blev hædret med tre priser ved den internationale designkonkurrence Red Dot Awards
  • Elektrisk RoRo-traktor er en ordresucces

    Elektrisk RoRo-traktor er en ordresucces

    truck ›Terberg lancerede tidligere på året RT253EV – en fuldt elektrisk terminaltraktor udviklet til tunge RoRo-operationer. Maskinen er allerede blevet en succes, og N.C. Nielsens ordrebog for 2026 er næsten fuldtegnet alene med skandinaviske ordrer
  • Interroll præsenterer nyt sorteringssystem

    Interroll præsenterer nyt sorteringssystem

    truck ›Interroll præsenterer sin nye Chain Belt Sorting-løsning, Interroll Sortteq Modular Chainbelt Sorter (MC-S) på LogiMAT 2026. Den er udviklet efter overtagelsen af Sortteq i 2025 og er nu integreret med MCP Play
  • Jungheinrich binder lagerprocesserne sammen

    Jungheinrich binder lagerprocesserne sammen

    truck ›På årets LogiMAT-messe præsenterer Jungheinrich flere nyheder og viser samtidig hvordan forbundne løsninger og processer effektiviserer og styrker lageret og logistikcentrets processer
  • Tre vinderteknologier i fokus

    Tre vinderteknologier i fokus

    truck ›Løsninger inden for AI, robotteknologi og sensorer løb med årets “LogiMAT Best Product”-priser på LogiMAT 2026. De tre vindere peger på en udvikling mod mere datadrevet, automatiseret og pladsoptimeret intralogistik