Continental vokser i et marked præget af nye krav og prispres

Continental vokser i et marked præget af nye krav og prispres

Større produktudbud, øget konkurrence fra budgetsegmentet og stigende fokus på totaløkonomi har i 2025 gjort dækmarkedet mere komplekst. Midt i udviklingen leverer Continental Dæk Danmark rekordomsætning og oplever stigende efterspørgsel sine ydelser

Trods stigende lavprisimport, fortsat elektrificering og større fokus på dokumentation, totaløkonomi og energieffektivitet leverer det danske selskab i Continental-koncernen i 2025 en omsætning på over en halv milliard kroner.

Udviklingen sker i et marked, der er blevet markant mere komplekst på grund af fokus på totaløkonomi, helårsdæk, nye regler for vinterdæk samt stigende konkurrence fra især kinesiske lavprismærker. 

Samtidig er forskellen mellem premium- og lowbudgetdæk blevet mere tydelig i takt med elbilernes indtog, hvor højere vægt og større krav til energieffektivitet stiller nye krav til dækkene.

 Rekordomsætning i Danmark
Trods det omskiftelige marked leverer Continental Dæk Danmark i 2025 for første gang en omsætning på over en halv milliard kroner. Omsætningen lander således på 518,2 mio. kr. mod 475,8 mio. dkk året før, mens driftsresultatet (operating result) udgør 6,32 mio. kr. mod 5,24 mio. kr. i 2024.

- At vi for første gang runder en halv milliard kroner i omsætning i Danmark, er vi naturligvis både stolte og ydmyge over. Resultatet er først og fremmest skabt gennem tæt samarbejde med vores forhandlere, stor opbakning fra kunderne og en dedikeret indsats fra medarbejderne, siger adm. direktør Georg Nielsen fra Continental Dæk Danmark.

Hvor pris tidligere fyldte mest, efterspørger både værksteder, flådeejere og bilister nu i stigende grad rådgivning om driftssikkerhed, levetid, støjniveau, energiforbrug og totaløkonomi.

- Der er kommet langt flere valgmuligheder i markedet, og det stiller større krav til faglighed og rådgivning. For mange kunder handler det ikke længere kun om anskaffelsesprisen, men i højere grad om dækkets samlede levetid, sikkerhed og driftsøkonomi, fortæller Georg Nielsen.

For at imødekomme udviklingen har Continental Dæk Danmark fortsat fokus på uddannelse og kompetenceudvikling gennem virksomhedens dækrådgiveruddannelse til forhandlere, der blev lanceret i 2018.

Stabilitet er blevet konkurrenceparameter
Virksomheden oplever samtidig, at stabile leverancer og tætte relationer fylder mere efter flere år med store udsving i globale forsyningskæder og råvarepriser.

- I et marked med stor konkurrence og mange produkter er det blevet endnu vigtigere at være en stabil samarbejdspartner, som både kan levere hurtigt og samtidig bidrage med professionel rådgivning, understreger Georg Nielsen.

Den grønne omstilling og transportbranchens fokus på CO2-reduktion præger fortsat også markedet. Continental oplever stigende interesse for energieffektive dæk med lav rullemodstand og længere levetid særligt blandt professionelle transportkunder og større bilflåder.

- Vi oplever fortsat stigende fokus på tco og lca. Flere transportvirksomheder arbejder målrettet med at reducere både energiforbrug og CO2-aftryk, og her har dækkets rullemodstand, levetid og samlede driftsøkonomi fået langt større betydning end tidligere, forklarer Georg Nielsen.

-hawin


FAKTA om Continental-koncernen

• Continental er dækproducent og branchespecialist. Virksomheden blev grundlagt i 1871.

• I 2025 omsatte koncernen for 19,7 milliarder euro og beskæftiger i øjeblikket omkring 78.000 medarbejdere i 54 lande og markeder. Dæk-divisionen omsatte i 2025 for 13,8 milliarder euro, beskæftiger mere end 56.000 medarbejdere på verdensplan og har 19 produktions- og 16 udviklingssteder.

• Continentals dækprodukter og transportløsninger bidrager til at gøre mobiliteten mere sikker, mere effektiv og mere bæredygtig. Premium-porteføljen omfatter dæk til biler, lastbiler, busser, tohjulede køretøjer og specialdæk samt intelligente løsninger og tjenester til flåder og dækforhandlere.  


2/7 2026
  • 35 påkørsler af Banedanmarks broer

    35 påkørsler af Banedanmarks broer

    transport ›Alt for mange lastbiler klemmer sig fast under jernbanebroer, hvilket er både dyrt og besværligt. Banedanmark opfordrer til, at landets vognmænd kigger ekstra grundigt på højderne under landets broer
  • Volvos nye elserie kåret til Årets Lastbil

    Volvos nye elserie kåret til Årets Lastbil

    transport ›Prisen som "International Truck of the Year 2027" tilfalder Volvos nye generation, der omfatter FH-, FM-, FMX- og FH Aero Electric-serierne
  • Akut-transport i luksusklassen

    Akut-transport i luksusklassen

    transport ›Det italienske statspoliti har i over 20 år samarbejdet med bilmærket Lamborghini om særlige transportopgaver. Den nyeste model, Temerario er lige præsenteret som indsatsvogn til bl.a. organtransport
  • Hver anden nye varebil kører på el

    Hver anden nye varebil kører på el

    transport ›Elektrificeringen satte ny rekord i august, når det gælder nye varebiler på vejene. Til gengæld faldt antallet af nye, eldrevne lastbiler
  • Nye løsninger til flådeanalyse og flådestyring 

    Nye løsninger til flådeanalyse og flådestyring 

    transport ›Webfleets Fleet Insights og Asset Management 360 hjælper transportvirksomheder med at omsætte data om køretøjer og aktiver til bedre indsigt, hurtigere beslutninger og mere effektiv drift. De bliver vist på IAA Transportation 2026
  • Rift om lagerlokaler i Horsens

    Rift om lagerlokaler i Horsens

    transport ›2026 har budt på rekordmange lejeaftaler inden for lager og logistik hos Nordicals Horsens – inklusive årets største udlejning i hele landet
  • AI kan effektivisere takeaway-leveringer

    AI kan effektivisere takeaway-leveringer

    transport ›En AI-baseret model kan samle flere takeawayordrer på samme tur og reducere behovet for bude uden at øge ventetiden. Modellen er udviklet med bidrag fra SDU-forsker Yihua Wang og testet på mere end 650.000 virkelige leveringer
  • Kølesystemet kan nu overvåges fra førerhuset

    Kølesystemet kan nu overvåges fra førerhuset

    transport ›Thermo King og Volvo lastbiler er de første til at tilbyde styring af køleaggregater via chaufførens infotainmentsystem. Det skal gøre styringen nemmere, sikrere og mere effektiv