Dansk efterspørgsel driver australsk elfærge-byggeri

Værftet Incat Tasmania på Dronning Marys fødeø har pt. en ordre på tre kæmpe katamaranfærger til Molslinjen. Og det gør ifølge Danske Rederier Australiens verdens største producent af batteridrevne færger

I de kommende år får Molslinjen leveret tre nye el-færger, der skal sejle mellem Sjællands Odde og Aarhus og Ebeltoft.

Færgerne bliver bygget på værftet Incat i den australske by, Hobart i Australien, som kongeparret da også netop har besøgt på det officielle statsbesøg på dronningens fødeø.

Dronning Mary i samtale med medarbejder på Incat Tasmania-værftet, som ligger i hendes oprindelige hjemby Hobart på Tasmanien. Foto: Molslinjen

I den forbindelse har Danske Rederier lavet en analyse, som viser, at Australien bl.a. på grund af Molslinjens store ordre nu er den største producent af batteridrevne skibe foran traditionelt store skibsproducerende lande som Kina og Tyrkiet.

- Det siger virkelig noget om Molslinjens ambitionsniveau, når rederiet med deres ordre i dén grad præger verdensmarkedet. Det er selvsagt også udtryk for, at det er et marked, som ikke er kæmpestort endnu. Men det kan og bør det blive. Der kan ikke være nogen tvivl om, at elektrificering er et vigtigt element i skibsfartens grønne omstilling, ikke mindst når det gælder færger og den mere kystnære skibstrafik, siger Jacob K. Clasen, viceadm. direktør i Danske Rederier.

Molslinjen er et af de mest ambitiøse færgerederier i verden, når det kommer til at reducere skadelige klimaudledninger.

Rederiet har eksempelvis indsat elfærger på Samsølinjen og Alslinjen i 2025-26. Samtidig har rederiet kastet sig ud i intet mindre end verdens største elektrificeringsprojekt til søs.

Animation af Molslinjens nye batteridrevne katamaranfærger til Kattegatforbindelsen. Foto: Molslinjen

Batteriteknologi er under rivende udvikling, og markedet for batteridrevne skibe er kun i sin vorden. Samlet set er der batteridrevne skibe på 136.639 BT under produktion eller i ordrebogen på værfter rundt omkring i verden. Heraf står Molslinjens ordre på tre færger for 47.325 BT.

- Når vi skal bygge færger, som tilsammen er verdens største elektrificeringsprojekt til søs, så skal vi have en leverandør med en stor grad af innovation, og som samtidig kan levere høj kvalitet til tiden. Det har vi i Incat Tasmania. Vi er stolte af sammen med dem at flytte grænserne for moderne hurtigfærge-sejlads, siger Carsten Jensen, CEO hos Molslinjen.