Hedensted klar med AdBlue

Hedensted klar med AdBlue

Nu kan der også tankes AdBlue på OK’s Truck Diesel station i Hedensted på Lundagervej 2.

AdBlue, der tilsættes katalysatorsystemet, reducerer effektivt mængden af skadelige partikler i udstødningen.

Nu kan der også tankes AdBlue på OK’s Truck Diesel station i Hedensted på Lundagervej 2.

AdBlue, der tilsættes katalysatorsystemet, reducerer effektivt mængden af skadelige partikler i udstødningen.

OK’s nye AdBlue-stander er at finde ved siden af dieselstanderne, og betalingen for produktet foregår på diesel standeren. OK’s Truck Diesel kort kan bruges, ligesom også det nye OK DKV-kort samt kort fra DKV, UTA, Tankpool24, E100 og EDC kan anvendes.

- De nye lastbiler er konstrueret med en separat AdBlue-tank, der i de fleste tilfælde rummer mellem 60 og 90 liter. Forbruget af AdBlue ligger på 5-6 % af dieselforbruget, så det er ikke noget, man skal tanke, hver gang man fylder bilen op med diesel, fortæller Henrik Guldmann, produktchef på Truck Diesel hos OK.

I oktober 2006 skærpedes EU’s miljøkrav til udstødningsgasser fra dieseldrevne lastbiler og alle nyindregistrerede lastbiler skulle fra dette tidspunkt leve op til Euro 4-normen.

Derfor har hovedparten af Europas lastbilproducenter valgt at udstyre nye lastbiler med den såkaldte SCR-teknologi, der bruger AdBlue.

Mens enkelte lastbilproducenter har satset på partikelfiltre, har de fleste fokuseret på udvikling af urea-væske. Væsken, som netop går under betegnelsen AdBlue, virker i udstødningssystemet mellem motor og katalysator.

De aktive stoffer i AdBlue går i forbindelse med udstødningsgasserne og omdanner de skadelige kvælstofilter (NOx), til ganske ufarligt vand og frit kvælstof – som i forvejen udgør omkring 70 % af den luft, vi indånder.

Udover Hedensted kan der også tankes AdBlue på 21 andre af OK’s 54 Truck Diesel stationer. OK kigger løbende på flere områder, hvor man eventuelt kan udvide med en AdBlue-stander.

EU’s krav til begrænsning i udslippet af drivhusgasser og den generelle udvikling indenfor lastbilsindustrien gør, at der i fremtiden vil blive en stigende efterspørgsel på AdBlue.

-hawin

25/6 2013
  • Læsø må opgive elfærge - foreløbigt

    Læsø må opgive elfærge - foreløbigt

    transport ›Molslinjens tilbud er udløbet, uden at der er fundet finansiering. Læsø Kommune går nu til staten for at få mere støtte til et nyt færgeprojekt
  • OK åbner nye ladeparker til lastbiler på Sjælland

    OK åbner nye ladeparker til lastbiler på Sjælland

    transport ›Energiselskabet åbner to ladeparker i Køge og Korsør. Bl.a. Sjællands første offentlige megawattlader, der kan veksle en halv times opladning til op mod 500 km. rækkevidde
  • Teknologisk Institut skal stå for autorisationer af kølemidler

    Teknologisk Institut skal stå for autorisationer af kølemidler

    transport ›Fagfolk og virksomheder, som arbejder med med klimaskadelige kølemidler i bl.a. biler og køleanlæg, skal fremover autoriseres i en ny, digitaliseret, lovpligtig ordning
  • Messefokus på gods i bevægelse

    Messefokus på gods i bevægelse

    transport ›På den svenske emballagemesse, Empack i næste måned er beskyttelse og håndtering under transport sammen med automatiseringsløsninger et af fokusområderne
  • Scandlines konverterer endnu en færge til elsejlads

    Scandlines konverterer endnu en færge til elsejlads

    transport ›Passagerfærgen M/F Schleswig-Holstein skal gennem en 200 millioner kroners ombygning, før den sidst på årets igen sættes ind på ruten Rødby-Puttgarden som plug-in hybridfærge
  • Vokseværk fortsætter

    Vokseværk fortsætter

    transport ›Bring fortsætter med at vokse på det danske pakkemarked. I første halvår af 2026 steg pakkevolumenerne med 16 procent sammenlignet med samme periode sidste år
  • Ny teknologi: Færre, dyre overraskelser i store vejprojekter

    Ny teknologi: Færre, dyre overraskelser i store vejprojekter

    transport ›Med hjælp fra en helikopter og et elektromagnetisk målesystem vil Vejdirektoratet få mere viden om den jord, der skal bygges veje på. Første test foregår i denne uge
  • DFDS skal have ny formand

    DFDS skal have ny formand

    transport ›Rederiets hovedaktionær Lauritzen Fonden Holding ApS har krævet, at Claus V. Hemmingsen skal skiftes ud efter ni år som formand for bestyrelsen. Tidligere CEO Niels Smedegaard bliver opstillet til medlemspost