Slut med manuelle palleløft på DSV-lager

Slut med manuelle palleløft på DSV-lager

En fuldautomatisk palleteringsløsning har vakt begejstring hos DSV Solutions lagerhotel ved Fredericia, hvor en Palomat Greenline stabler og nedstabler tomme europaller og dermed eliminerer tunge manuelle palleløft

Selv om anskaffelsen af en Palomat Greenline primært skyldtes et ønske om at forbedre produktiviteten på lagerhotellet i Taulov ved Fredericia, har den fuldautomatiserede palleteringsløsning også ført mange andre fordele med sig. Ikke mindst et forbedret arbejdsmiljø for de 40 medarbejdere, der arbejder i DSV-afdelingen.

DSV har lokationer i mere end 80 lande over hele verden, og lagerhotellet i Taulov er en af DSV’s i alt ni sites i Danmark. Virksomheden, der er blandt landets største transport- og logistikudbydere, tilbyder alle typer af transport- og logistikløsninger, herunder også tredjepartslagerløsninger.

Sidstnævnte omfatter blandt andet det 20.000 kvadratmeter store lagerhotel i Taulov, som i april 2018 fik automatiseret arbejdsgangen med stabling og nedstabling af tomme paller med en palleteringsløsningen.

God erfaring med løsningen

DSV Fredericias Greenline er placeret i et område på lageret, hvor der pakkes mindre hvidevareprodukter og el-apparater til forsendelse.

I forbindele med pluk af varer henter en medarbejder en palle fra palleteringssystemet med en truck eller en løftevogn og pakker varer på pallen. Og ligeledes bliver tomme paller afleveret i Palomaten, som så stabler den. Alt foregår i gulvniveau.

Det var Kim Storbanks positive erfaring med løsningen fra tidligere jobs, der var medvirkende til, at han foreslog at automatisere pallehåndteringen på lageret, kort efter han tiltrådte som Manager i DSV Solutions-afdelingen sidste år.

– Vi var i gang med en større proces med at standardisere og strukturere arbejdsgangen på lageret. Der lå paller rundt omkring, og folk slæbte dem frem og tilbage og op og ned. Så jeg kontaktede Palomat, og vi fik en Greenline på prøve for at teste produktet og lade medarbejderne stifte bekendtskab med det. Og det gik over al forventning. De har brugt den flittigt lige siden, lyder det fra ham.

Ikke flere nærved-ulykker

- Palomaten har elimineret en masse tunge og besværlige løft, fordi den stabler og nedstabler i gulvhøjde. Førhen havde vi nogle tilfælde af nærved-ulykker, hvor medarbejdere i ny og næ tabte en palle over fødderne. Dem har vi slet ikke haft nogen af siden, fortæller Kim Storbank om de væsentligste fordele, der har været ved den automatiserede pallehåndtering.

Ud over et forbedret arbejdsmiljø fremhæver Kim Storbank, at der er kommet mere orden og struktur på lagerhotellet, efter de har fået løsningen installeret.

– Når tingene har sine faste pladser, og der er orden og ryddeligt, skal vi ikke flytte rundt på en masse hele tiden, og alle ved, hvor de skal finde pallerne henne. Det sparer os for en masse tid, fortæller han og tilføjer:

– Vi lavede en payback-analyse af Palomatløsningen, og den er mere end indfriet. Vi bruger ikke særligt mange paller normalt, men det til trods er løsningen tilbagebetalt på otte måneder.

-hawin

 

 

 

 

 

 

 

 

30/8 2018
  • Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening

    Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening

    transport ›CPH Air Lab vil undersøge, om filtre kan fange ultrafine partikler midt i den travle flytrafik. Dermed udvider lufthavnen sin indsats fra at reducere udledninger til også at undersøge, om partikler kan fjernes fra luften
  • Første strækning med netto nul CO2-asfalt

    Første strækning med netto nul CO2-asfalt

    transport ›Peab Asfalt og Herning Kommune anlægger i øjeblikket en 2,9 kilometer lang asfaltstrækning på Sebbesandeve med bl.a. andet genbrugsasfalt, bioolie, grøn energi og elektriske maskiner
  • Hold banen fri for træer

    Hold banen fri for træer

    transport ›Træer, der vælter ned over jernbanen, er et stigende problem og koster dyrt i forsinkelser og reparationer. Banedanmark opfordrer derfor naboer til jernbanen til at tjekke deres træer
  • NorDan skruer op for elektrificeret transport

    NorDan skruer op for elektrificeret transport

    transport ›NorDan Vinduer øger brugen af elektrificeret transport af sine vinduer og døre. I samarbejde med transport- og logistikvirksomheden Logistik Centralen forventer parterne at omkring 95 % af leverancerne bliver kørt med elektriske lastbiler fra medio 2027
  • Renault Trafic er årets varevogn

    Renault Trafic er årets varevogn

    transport ›Den helt nye Renault Trafic Van E-Tech Electric gjorde rent bord ved kåringen af International Van of the Year 2027. Den nye, elektriske model kommer efter planen til Danmark i begyndelsen af 2027
  • 35 påkørsler af Banedanmarks broer

    35 påkørsler af Banedanmarks broer

    transport ›Alt for mange lastbiler klemmer sig fast under jernbanebroer, hvilket er både dyrt og besværligt. Banedanmark opfordrer til, at landets vognmænd kigger ekstra grundigt på højderne under landets broer
  • Volvos nye elserie kåret til Årets Lastbil

    Volvos nye elserie kåret til Årets Lastbil

    transport ›Prisen som "International Truck of the Year 2027" tilfalder Volvos nye generation, der omfatter FH-, FM-, FMX- og FH Aero Electric-serierne
  • Akut-transport i luksusklassen

    Akut-transport i luksusklassen

    transport ›Det italienske statspoliti har i over 20 år samarbejdet med bilmærket Lamborghini om særlige transportopgaver. Den nyeste model, Temerario er lige præsenteret som indsatsvogn til bl.a. organtransport