Tætstablede bakker sparer transportudgifter

Tætstablede bakker sparer transportudgifter

Tætstablede bakker giver ofte problemer for dispenseringsmaskinerne i fødevareindustrien. Men JKT har udviklet maskine, som både er hurtig og effektiviserer logistikken

Af Hans Windeløv

Særligt inden for convenience food og ready meals er de bakker, man bruger, fremstillet, så de er meget tætte i stablingen. Det reducerer pladsspild og er hensigtsmæssigt både på lageret og i vareforsyningen, hvor man dermed ikke skal transportere en masse luft. Man får en mere effektiv og miljøvenlig transport og får altså også plads til flere bakker i dispenseringsmaskinerne ude i fødevareproduktionerne.

400 bakker i minuttet
Men netop dispenseringen af bakkerne har i mange år været en af problemstillingerne ved de tætstablede bakker. Det er nemlig ikke alle dispenseringsmaskiner, som er glade for de tætstablede bakker. Det fortæller Flemming Aarslev Christensen fra Jysk Konstruktions Teknik, JKT, i Randers.

Firmaet har lang erfaring med konstruktion af dispenseringsmaskiner til produktionslinjerne i blandt andet fødevareindustrien. Nu lancerer JKT så en A2 dispenseringteknologi,  til netop tætstablede bakker.

- Det gør det muligt at dispensere bakkerne fejlfrit, og med op til hastigheder på 400 bakker i minuttet. Det er nyt og er noget, vi har brugt lang tid på at realisere, siger Flemming Aarslev Christensen og fortæller, at firmaet har samarbejdet med flere plastbakke producenter gennem et langt udviklingsforløb.

Lang tradition med hakket oksekød
- Når det eksempelvis handler om fersk kød, er der en lang tradition for at bruge flere forskellige standardbakker, som alle ligner hinanden og er stort set ens i størrelse. Det er blandt andet dem, man snupper i køledisken med 500 gram hakket oksekød. Fra kødproducent til kødproducent og fra pakkeri til pakkeri bruger man bakker, som er meget ensartede, og som har det tilfælles, at den enkelte bakke er meget nem at dispensere fra stablen med tomme bakker. Disse tomme bakker er nemlig stablet med op til otte millimeters afstand til hinanden. Det gør det nemt for dispenseringsmekanikken at dispensere bakkerne og føre dem frem til fyldeprocessen, som derfor kan ske i et meget højt tempo, siger Flemming Aarslev Christensen og kommer ind på, at der ofte kun er ned til 1,4 millimeter mellem de tætstablede bakker til convenience food og såkaldte Ready Meals.

- Udstyr til dispensering af de tætstablede bakker er ikke så udbredt, og der har indtil nu været  problemer og store udfordringer med at dispensere disse bakker. Det er vi sikre på, at vores ny A2 dispenserings teknologi vil ændre, siger han.

Brugen af de tætstablede bakker er endnu ikke så udbredt i Danmark. De bliver primært anvendt i offentlig regi i forbindelse med ældre- og plejehjemsmad.

- Lande som England og Irland er dog fem til seks år foran i forbruget af disse bakker, og her har man et meget større forbrug af convenience løsninger i dagligdagen, og den tendens vil også ramme Danmark i de kommende år, siger Flemming Aarslev Christensen.  

Bakker med variationer er velkomne
Jysk Konstruktions Teknik har udviklet dispenseringsteknologien, A2, hvor dispenseringsværktøjerne kan dispensere bakkerne, selv om de er meget tæt stablede. Maskinen bruger fire af de såkaldte denesting værktøjer, når den dispenserer en kvadratisk eller rektangulær bakke.

- Teknologien kan håndtere både tætstablede bakker og de traditionelle bakker. Og samtidig kan løsningen håndtere bakker fra mange forskellige producenter og også bakker, som varierer i størrelse inden for nogle bestemte tolerancer, siger Flemming Aarslev Christensen.

Han kommer ind på, at man med specialfremstillet måleudstyr kan opmåle og dokumentere de forskellige bakkers variationer, stakkecentricitet og tolerancer. Herefter fremstilles og konfigureres A2 dispenserings værktøjerne og monteres i selve dispenseringsmaskinen, hvorefter de tætstablede bakker dispenseres fejlfrit.

- Vi ser et kæmpe potentiale med den nye bakke dispenserings teknologi. Brugen af den betyder, at det bliver interessant for fødevareproducenter og brandowners at orientere sig efter de bakker, der giver store besparelser  i alle logistikleddene. De bakker, der i tom tilstand før fyldte fire paller, kan nu være på en palle. Det giver altså en mere effektiv og miljørigtig transport, hvor man over lange afstande kan spare op til 40 % af transportudgifterne. Og så skaber det også en langt mere effektiv produktion hos fødevareproducenterne, da der kan være mange flere bakker i indfødningsmagasinerne på maskinerne, og dispenseringen samtidig er hurtig, forklarer Flemming Aarslev Christensen.     

23/10 2017
  • 1000 ellastbiler er nået

    1000 ellastbiler er nået

    transport ›Ved månedsskiftet nåede den danske transportbranche en milepæl, da ellastbil nummer 1.000 blev registreret og taget i drift. Mercedes står for en stor del af dem
  • Tre branchepriser til Webfleet

    Tre branchepriser til Webfleet

    transport ›Webfleet, Bridgestones avancerede flådestyringsløsning, har modtaget tre branchepriser i Italien og Polen som anerkendelse af virksomhedens innovative tilgang til flådestyring og kunstig intelligens samt dens bidrag til øget trafiksikkerhed
  • Continental vokser i et marked præget af nye krav og prispres

    Continental vokser i et marked præget af nye krav og prispres

    transport ›Større produktudbud, øget konkurrence fra budgetsegmentet og stigende fokus på totaløkonomi har i 2025 gjort dækmarkedet mere komplekst. Midt i udviklingen leverer Continental Dæk Danmark rekordomsætning og oplever stigende efterspørgsel sine ydelser
  • Dansk-tysk ministerbesøg på Femern Projektet

    Dansk-tysk ministerbesøg på Femern Projektet

    transport ›Den tyske forbundstransportminister Patrick Schnieder har sammen med by-, land- og transportminister Signe Munk (SF) besøgt byggepladserne til Femern Bælt-tunnelen. Slesvig-Holstens transportminister, Claus Ruhe Madsen, var også med
  • Skræddersyet ladekort til el-lastbiler

    Skræddersyet ladekort til el-lastbiler

    transport ›DKV Mobility lancerer et nyt ladekort, som er specialudviklet til transportvirksomheder, der kører med el-lastbiler
  • Pedalkraft-Prisen er uddelt

    Pedalkraft-Prisen er uddelt

    transport ›Herlev og Gentofte Hospital vinder Cyklistforbundets Pedalkraft-Pris 2026. Den årlige pris går til en arbejdsplads, der har gjort en særlig indsats for at fremme cykling blandt sine medarbejdere. Noget, som kommer både ansatte, patienter og pårørende til gode
  • Varevogne forbundet på få minutter

    Varevogne forbundet på få minutter

    transport ›Webfleet har indgået et partnerskab med Volkswagen Group Info Services. Via OEM.connect, Webfleets program for fabriksintegreret ''connektivitet'', kan flådeoperatører nu forbinde de fleste af Volkswagen Groups bilmærker direkte til Webfleet
  • Renteq konverterer dieselkøretøjer til el

    Renteq konverterer dieselkøretøjer til el

    transport ›For nylig trillede Renteq Automotives første konverterede kassevogn på gaden i Hovedstadsområdet. Sprinteq hedder den, og er en brugt Mercedes Sprinter, diesel, som er konverteret til el