Tysklandsforbindelse har gjort Danmark større
Danmark er vokset med 300.000 kvadratmeter. Bag landvindingen står Femern Bælt-projektet, som nu har åbnet det første af flere nye landområder skabt af opgravet havbund fra tunnelbyggeriet
300.000 kvadratmeter ny, kystnær natur. Det er en af sidegevinsterne ved Fehmern Bæltprojektet.
Det nye område, der ligger øst for tunnelfabrikken ved Rødbyhavn, er skabt af opgravet materiale fra tunnelrenden til Femern Bælt-tunnelen. Området er den første del af i alt syv kilometer kystnatur og er åbent for alle, der vil opleve naturens udvikling på tæt hold.
Landskabet er skabt som et varieret kystterræn og rummer blandt andet tre vandhuller, der skal understøtte dyre- og plantelivet. Samtidig er området udformet til at kunne modstå barske forhold ud til bæltet med kraftig vind, bølger og saltpåvirkninger fra havet.
- Vi har genanvendt materialer fra havbunden til at skabe et område, hvor folk kan opleve en særlig kystnær natur med vandrestier, vandhuller og et dyreliv, som fugle, padder og insekter, siger Ditte Hjort, projektleder for naturindsatsen i Sund & Bælt.
Hensigten er, at naturen så vidt muligt får lov til at udvikle sig på egne præmisser, hvor planter og dyreliv gradvist flytter ind fra de nærliggende naturområder. Enkelte steder er der dog udlagt jord, som blev fjernet og gemt, inden den nærliggende tunnelfabrik blev bygget. Jorden indeholder plantefrø, som med tiden vil brede sig naturligt i det nye landskab.
Landområdet blev indviet med en fælles løbetur i samarbejde med den lokale løbeklub EGI Løberne sammen med elever fra Bindernæs Efterskole og naboer til området.
- Det fine ved det nye område er, at du kan følge naturen helt fra begyndelsen. Vores håb er, at området udvikler sig til en unik oplevelse for gæsterne med strandenge og et rigt og varieret dyre- og planteliv, siger Ditte Hjort.
Om Femern Bælt-projektet
Femern Bælt-projektet er et af Europas største infrastrukturprojekter. Det omfatter en 18 kilometer lang sænketunnel mellem Danmark og Tyskland samt landanlæg på begge sider.
Tunnelen får en firesporet motorvej og to elektrificerede jernbanespor. Rejsetiden bliver 10 minutter i bil og syv minutter med tog. Forbindelsen skal styrke handel, mobilitet og samarbejde mellem Nord- og Sydeuropa. Projektet er brugerbetalt og gennemføres med støtte fra EU-Kommissionen.
De første tre tunnelelementer er nedsænket på havbunden ud for Rødbyhavn.
Landområdet blev indviet med en fælles løbetur i samarbejde med den lokale løbeklub EGI Løberne sammen med elever fra Bindernæs Efterskole og naboer til området.
-lipe
