Verden holder fast i globaliseringen

Verden holder fast i globaliseringen

Globaliseringens niveau er historisk høj trods eskalerende geopolitiske spændinger, stigende amerikanske toldsatser og usikkerhed om fremtidens handelspolitik. Det er blandt hovedkonklusionerne i DHL Global Connectedness Report 2026

DHL rapporten bygger på mere end 9 millioner datapunkter, der sporer internationale strømme af handel, kapital, information og mennesker – og er dermed en af de mest omfattende analyser af globaliseringen.

I rapportens regionale rangering topper Europa igen verden foran Nordamerika, Mellemøsten og Nordafrika. 

Den førende position hviler på en unik kombination af dybe intraregionale bånd og en exceptionelt bred global rækkevidde, hvilket afspejles i den stærke placering af flere europæiske økonomier – både når det gælder dybde og bredde i deres internationale forbindelser.

Europas førende økonomier underbygger hver især regionens position som verdens mest globalt forbundne region. Holland rangerer som nummer tre globalt og er et godt eksempel: Til trods for kun at være verdens 19. største økonomi genererer landet den 6.-største volumen af globale strømme – et klart tegn på landets rolle som central indgangsport til verdensmarkedet. 

Storbritannien ligger på en 9.-plads og er førende i verden hvad angår bredden af sine strømme takket være ekstraordinært diversificerede internationale forbindelser. 

Tyskland, rangeret som nummer 14, er Europas største økonomi og et dybt integreret knudepunkt, hvor to tredjedele af strømmene foregår inden for Europa – kombineret med en stærk global diversificering. 

Frankrig på en 22. plads skiller sig ud med en verdensførende bredde inden for både ind- og udgående greenfield-investeringer, mens Italien på 28.-pladsen forener stærk intraeuropæisk forbundethed med et af verdens bredeste globale fodaftryk.

Også Syd- og Østeuropa bidrager markant: Spanien, Polen, Tjekkiet, Ungarn og Rumænien styrker regionens samhørighed gennem tætte europæiske forbindelser, mens Tyrkiet løfter Europas rolle som bro til både Asien og Mellemøsten.

Globaliseringen har holdt sig stabil siden 2022
Rapporten måler globalisering på en skala fra 0% (ingen handel på tværs af landegrænser) til 100 % (grænser og afstand har ingen betydning). Verdens globaliseringsniveau lå på 25% i 2025, hvilket svarer til det rekordniveau, der blev sat i 2022.

- Globaliseringen holder stand – og det i sig selv siger meget om dens værdi. Fra fattigdom til klimaforandringer kan verdens største udfordringer kun løses med en global orienteret tankegang. 

- DHL Global Connectedness Report viser, at lande og virksomheder ikke trækker sig tilbage bag de nationale grænser. Det er gode nyheder. 

- DHL styrker de globale bånd ved at forbinde markeder, virksomheder og mennesker, så de kan tilpasse sig, diversificere og skabe nye muligheder – selv i usikre tider, siger John Pearson, ceo for DHL Express.

- Europa spiller en afgørende rolle i dette globale netværk. Regionen kombinerer dyb økonomisk integration med et af de bredeste globale fodaftryk i verden. 

- Denne unikke position gør det muligt for europæiske virksomheder at forblive konkurrencedygtige, robuste og forbundet med vækstmuligheder i alle regioner. 

-I DHL er vi dedikerede til at understøtte denne forbundethed med branchens mest pålidelige og fleksible internationale ekspres-netværk, siger Mike Parra, der er ceo for DHL Express Europe.

Samtidig understreger det nuværende globaliseringsniveau, hvor langt verden stadig er fra at være fuldt globaliseret. På mange områder ville de internationale strømme kunne vokse betydeligt, hvis ikke politiske begrænsninger stod i vejen.

Den globale handel voksede hurtigere i 2025 end i noget år siden 2017, hvis man ser bort fra den volatile Covid-19-periode. De amerikanske importører fremskyndede forsendelser tidligt på året for at komme foran toldstigningerne. 

Senere faldt det til under niveauet fra året før, men en stigende kinesisk eksport til markeder uden for USA bidrog til at opretholde de globale handelsvolumener.

Handlen med AI-relaterede varer steg markant, i takt med at lande og virksomheder løb om kap med at opbygge AI-infrastruktur. AI-relaterede produkter tegnede sig for 42% af væksten i varehandlen i de første tre kvartaler af 2025, ifølge WTO's tal.

Væksten fortsætter, selv med højere toldsatser
Når man ser frem, forventes de seneste amerikanske toldstigninger at bremse handelsvæksten moderat i 2026 – men ikke stoppe den. 

Den globale varehandel forventes at vokse med et gennemsnit på 2,6% om året frem til 2029, hvilket svarer til det seneste årti.

Når handlen kan fortsætte med at vokse på trods af de amerikanske toldstigninger, skyldes det, at størstedelen af al handel ikke involverer USA.

 I 2025 gik 13% af importen til USA, og 9% af eksporten kom fra USA. Derudover indgår mange lande nye handelsaftaler for at sikre adgang til alternative markeder.

Den amerikansk-kinesiske spænding
Selv om forbindelserne mellem USA og Kina fortsat svækkes, udgør de kun en beskeden del af de globale strømme. 

Den amerikansk-kinesiske handel tegnede sig for 3,6 % af verdenshandlen på sit højdepunkt i 2015 – en andel, der er skrumpet til 2,7 % i 2024 og videre ned til 2,0 % i de første tre kvartaler af 2025. 

Endnu mindre er de to landes fælles andel af globale erhvervsinvesteringer: Her lå tallet under én procent i 2025.

Trods spekulationer om geopolitisk fragmentering finder rapporten ingen tegn på en bred opsplitning i konkurrerende globale blokke. 

I løbet af det seneste årti er kun 4-6 % af den globale handel og de globale investeringsstrømme rykket væk fra geopolitiske rivaler – og de er overvejende ikke havnet hos nære allierede, men hos lande med fleksible geopolitiske positioner som Indien og Vietnam.

- Den politiske og regulatoriske kontekst for globaliseringen er langt mere volatil end de faktiske strømme landene imellem. 

- Risiciene for globaliseringen er reelle – men det er robustheden i de globale strømme også, siger professor Steven A. Altman, direktør for DHL Initiative on Globalization ved NYU Sterns Center for the Future of Management.

Rekordafstande for handlede varer
Stik imod forventningerne om et skift mod regionalisering tilbagelagde handlede varer i gennemsnit 5.010 kilometer i 2025 – den længste afstand nogensinde registreret. 

Greenfield-investeringsprojekter nåede ligeledes en ny rekordafstand på i gennemsnit 6.250 kilometer, og de fleste andre internationale strømme strakte sig tilsvarende over længere distancer end tidligere. 

Konklusionen er klar: Forudsigelserne om en accelererende regionalisering er ikke gået i opfyldelse.

DHL Global Connectedness Report er udgivet regelmæssigt siden 2011 og giver indsigt i globaliseringen ved at analysere 14 typer internationale strømme af handel, kapital, information og mennesker. 

2026-udgaven er baseret på mere end 9 millioner datapunkter. Den rangerer 180 landes globaliseringsgrad og dækker 99,6 % af det globale bruttonationalprodukt og 99,0 % af verdens befolkning. 

Rapporten indeholder desuden 180 landeprofiler opsummeret på hver en side om hvert lands globaliseringsmønster.

Rapporten er bestilt af DHL og forfattet af Steven A. Altman og Caroline R. Bastian fra New York University Stern School of Business.

-hawin


18/3 2026
  • 35 påkørsler af Banedanmarks broer

    35 påkørsler af Banedanmarks broer

    transport ›Alt for mange lastbiler klemmer sig fast under jernbanebroer, hvilket er både dyrt og besværligt. Banedanmark opfordrer til, at landets vognmænd kigger ekstra grundigt på højderne under landets broer
  • Volvos nye elserie kåret til Årets Lastbil

    Volvos nye elserie kåret til Årets Lastbil

    transport ›Prisen som "International Truck of the Year 2027" tilfalder Volvos nye generation, der omfatter FH-, FM-, FMX- og FH Aero Electric-serierne
  • Akut-transport i luksusklassen

    Akut-transport i luksusklassen

    transport ›Det italienske statspoliti har i over 20 år samarbejdet med bilmærket Lamborghini om særlige transportopgaver. Den nyeste model, Temerario er lige præsenteret som indsatsvogn til bl.a. organtransport
  • Hver anden nye varebil kører på el

    Hver anden nye varebil kører på el

    transport ›Elektrificeringen satte ny rekord i august, når det gælder nye varebiler på vejene. Til gengæld faldt antallet af nye, eldrevne lastbiler
  • Nye løsninger til flådeanalyse og flådestyring 

    Nye løsninger til flådeanalyse og flådestyring 

    transport ›Webfleets Fleet Insights og Asset Management 360 hjælper transportvirksomheder med at omsætte data om køretøjer og aktiver til bedre indsigt, hurtigere beslutninger og mere effektiv drift. De bliver vist på IAA Transportation 2026
  • Rift om lagerlokaler i Horsens

    Rift om lagerlokaler i Horsens

    transport ›2026 har budt på rekordmange lejeaftaler inden for lager og logistik hos Nordicals Horsens – inklusive årets største udlejning i hele landet
  • AI kan effektivisere takeaway-leveringer

    AI kan effektivisere takeaway-leveringer

    transport ›En AI-baseret model kan samle flere takeawayordrer på samme tur og reducere behovet for bude uden at øge ventetiden. Modellen er udviklet med bidrag fra SDU-forsker Yihua Wang og testet på mere end 650.000 virkelige leveringer
  • Kølesystemet kan nu overvåges fra førerhuset

    Kølesystemet kan nu overvåges fra førerhuset

    transport ›Thermo King og Volvo lastbiler er de første til at tilbyde styring af køleaggregater via chaufførens infotainmentsystem. Det skal gøre styringen nemmere, sikrere og mere effektiv