Affugtning i fuldautomatiseret fryselager

Munters affugtning muliggør problemfri drift i KLM Logistics fuldautomatiserede fryselager

De 68.000 pallepladser i lagerbygningen ( der er opført af KLM’s datterselskab Newcold) rummer frosne færdigretter, is, kager og fiskeprodukter, der fra KLM  distribueres til detailhandlen i Tyskland, BeNeLux, Sydeuropa samt England.

Hver dag forlader ca. 200 lastvogne KLM’s faciliteter i Rheine. I sommersæsonen pakkes ikke færre end 60 lastvogne hver dag udelukkende med is, som KLM for producenten ompakker til assorterede æsker før den videre distribution.

Med en hastigt stigende efterspørgsel har KLM senest etableret distributionscentre i England og Polen og flere faciliteter er på tegnebrædtet.

Traditionelle problemer i forbindelse med fryserum

Det store antal lastninger hver dag betyder at portene til det fri åbnes mange gange, hvorved der kommer fugtig, varm luft ind i sluseområdet og videre ind i selve fryselageret, hvor der opstår sne, rim- og  isdannelser.

Isen vil bl.a. afsættes på varerne, hvor bl.a. aflæsning af stregkoder kan besværliggøres. Vægge, lofter og gulve og også selve fryseudstyret incl. fordampere vil rime til med forringet kølekapacitet til følge.

Is og rimdannelserne vil medføre øgede udgifter til køling og vedligeholdelse og de glatte gulve medfører farlige arbejdsforhold.

Løsningen hos KLM

KLM’s enorme fryselager holder en temperatur på -24 grader C.

Da KLM i 2013 åbnede de nye faciliteter kontaktede de Munters efter anbefaling fra et andet logistikcenter. KLM var klar over, at det fuldautomatiske system ikke kunne fungere uden en løsning, der effektivt kunne kontrollere luftfugtigheden.

I alle loadingdocks blev der derfor etableret sluser, hvor Munters affugtere er installeret og i kontinuerlig drift. Affugtningen tager fat om problemets rod ved at fjerne fugt fra den varmere og fugtige udeluft, der trænger ind i slusen under losning og lastning af lastvognene.

Ved at affugte luften i sluserne forhindres at  luft med højt vandindhold trænger videre ind i fryserummet, hvor fugten ville fortættes i den kolde luft og udfældes som sne, is og rim.

Kun ved at anvende affugtning kan KLM’s automatiserede fryselager fungere. De mange sensorer og transportbånd, der sørger for den automatiske plukning og lastning af varer vil blive forstyrret af isopbygninger, hvis ikke luftfugtigheden blev holdt lav og konstant.

Med affugtningen undgår KLM at skulle bruge arbejdskraft på manuelt at fjerne isopbygningerne og anlæggene kan køre konstant uden uplanlagte stop.

Serviceaftale sikrer optimal drift

KLM er helt afhængig af at affugtningsanlæggene er i konstant og problemfri drift. Umiddelbart efter idriftsættelsen tegnede KLM derfor en Serviceaftale med Munters. Aftalen omfatter et årligt servicebesøg, hvor alle affugterne nøje gennemgåes, filtre skiftes, sliddele overvåges og udskiftes om nødvendigt for at undgå uhensigtsmæssige nedbrud.

Udover det årlige besøg sørger KLM’s egen driftansvarlige, Henry Verfürth, for at filtrene på affugterne skiftes tre til fire gange om året. De hyppige filterskift nødvendiggøres på grund af partikelforureningen fra de mange lastvogne, der hver dag kører ind til sluserne.

For at gøre filterskiftet nemt og smidigt, er ML-affugterne udstyret med en ekstern filterboks, hvorfra filtret helt enkelt kan trækkes ud fra en skuffe og umiddelbart skiftes.

Henry Verfürth udtrykker stor tilfredshed med serviceaftalen, der sikrer, at han ikke behøver bekymre sig om affugternes tilstand, og skulle der opstå problemer eller tvivlsspørgsmål betyder Serviceaftalen, at KLM er sikret høj prioritet hos Munters’ Serviceteam.

-hawin

Fordele:

Fuldautomatiseret fryselager helt uden is og rim

Problemfri drift af internt transportsystem

Ingen forstyrrende isopbygninger på sensorer

Ingen våde og glatte gulve

Ingen farlige tågedannelser på lager og i sluseområdet

Serviceaftale sikrer forebyggelse af nedbrud

Princippet i en Munters affugter:

• Luften føres gennem rotoren, hvor fugten fra luften

opsuges i rotormaterialet. Luften forlader derefter

affugteren som tør luft.

• En drivmotor roterer rotoren langsomt rundt (6-10 gange

i timen).

• I regenereringszonen blæses en opvarmet luftstrøm den

modsatte vej igennem rotoren. Denne varme luft optager

fugt, som rotoren tidligere i processen har optaget,

hvorefter rotormaterialet igen er klar til at optage fugt.

Den varme og nu våde luft føres ud i det fri. Processen

foregår kontinuerligt.

• Rotoren er opbygget på en glasfiberstruktur, der er belagt

med et yderst hygroskopisk materiale som for eksempel

silicagel eller lithiumklorid.

• Systemet har kun få bevægelige dele: En eller to ventilatorer

og en drivmotor.

• Der anvendes hverken kølemiddel eller kompressor.

• Rotorerne bliver regelmæssigt testet af uafhængige

institutter og er blandt andet blevet vurderet af det

svenske SIK-institut (The Swedish Institute for Food

and Biotechnology), der bekræfter, at Munters HPS- og

Quantum-rotorer har både en bakteriostatisk og svampedræbende

effekt.