Godt nyt for pakkedistributører

Godt nyt for pakkedistributører

Pakkepostdistributører, som har Express Snoot ved porten, er et skridt tættere på at opfylde kundens forventninger. Caljan leverer løsningen

Den nye Express Snoot fra Caljan reducerer håndtering hos pakkepostdistributører og andre virksomheder, der distribuerer løst lastet gods.

Den bemærkelsesværdige enhed er udviklet specifikt til at blive brugt sammen med Caljans Performer-teleskoptransportører, og den gør det nemt at læsse og losse køretøjer i alle størrelser. Operatøren kan tømme eller læsse hurtigt og ergonomisk korrekt hele arbejdsdagen igennem – hvilket giver øget kapacitet og hurtigere levering.

Halvering af gennemløbstiden

Da den kan bevæge sig op og ned, og fra side til side, er Express Snoot hele tiden præcis der, hvor den skal være; lige ved siden af operatøren. Pakkerne overføres til transportbåndet med korte, ergonomisk korrekte bevægelser. Express Snoot kan løfte til en vinkel på 15°.

Pakker kan placeres i højden, så hele køretøjets rumfang udnyttes og transportomkostningerne holdes nede. Når flåden består af både lastbiler og små køretøjer, kan Express Snoot sænkes under gulvniveau til en vinkel på -25°. Den fleksibilitet betyder, at køretøjer i alle størrelser kan serviceres gennem standardporte.

Udover at kunne bevæge sig op og ned kan Express Snoot også dreje i vinkler på ±25°, hvilket betyder, at operatøren ikke spilder tid på at bevæge sig rundt inde i køretøjet. Tests har vist, at Express Snoot gør læsse- og losseprocessen mere effektiv og mindre belastende.

Optimer processen og øg kapaciteten

Når operatøren bruger begge hænder, kan han eller hun flytte pakkerne løbende til og fra transportøren. Og når enheden er lige ved siden af operatøren, er der minimalt løftearbejde.

Operatøren arbejder intuitivt og skubber bare enheden på plads med hofte, skulder, knæ eller albue. Der er tre robuste skubbeknapper på begge sider af enheden, hvilket gør det nemt for to operatører at arbejde sammen. Begge operatører kan trække Express Snoot over til deres side af køretøjet eller skubbe den over til den anden side.

Ergonomisk rigtigt arbejde

Den unikke metode til at flytte løsningen betyder, at operatøren hele tiden arbejder i sin styrkezone, dvs. mellem knæet og skulderen. Pakkerne løftes på eller af båndet med minimal indsats og med så godt som ingen løft. Højfriktionsbåndet holder pakken godt på plads, mens den bevæger sig over drejepunktet og over på teleskoptransportøren – eller i modsat retning, hvis teamet er ved at læsse.

Enhedent kan udstyres med et nivelleringsstykke, der automatisk kompenserer for Express Snoots vinkel. Når pakkerne placeres på en flad overflade under losningen, giver det et endnu bedre arbejdsmiljø.

Foran på sikkerhed

Udover Caljans standardsikkerhedsfunktioner såsom fuld underafskærmning og fremragende belysning er Express Snoot udstyret med følere, der forhindrer, at den kolliderer med siderne af køretøjet. Følere foran på enheden sørger for, at den stopper så tæt på godset som muligt. Når Express Snoot bevæges fra side til side, sørger en låsemekanisme for, at den bliver på plads mellem bevægelserne.

-hawin

21/3 2017
  • Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening

    Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening

    transport ›CPH Air Lab vil undersøge, om filtre kan fange ultrafine partikler midt i den travle flytrafik. Dermed udvider lufthavnen sin indsats fra at reducere udledninger til også at undersøge, om partikler kan fjernes fra luften
  • Første strækning med netto nul CO2-asfalt

    Første strækning med netto nul CO2-asfalt

    transport ›Peab Asfalt og Herning Kommune anlægger i øjeblikket en 2,9 kilometer lang asfaltstrækning på Sebbesandeve med bl.a. andet genbrugsasfalt, bioolie, grøn energi og elektriske maskiner
  • Hold banen fri for træer

    Hold banen fri for træer

    transport ›Træer, der vælter ned over jernbanen, er et stigende problem og koster dyrt i forsinkelser og reparationer. Banedanmark opfordrer derfor naboer til jernbanen til at tjekke deres træer
  • NorDan skruer op for elektrificeret transport

    NorDan skruer op for elektrificeret transport

    transport ›NorDan Vinduer øger brugen af elektrificeret transport af sine vinduer og døre. I samarbejde med transport- og logistikvirksomheden Logistik Centralen forventer parterne at omkring 95 % af leverancerne bliver kørt med elektriske lastbiler fra medio 2027
  • Renault Trafic er årets varevogn

    Renault Trafic er årets varevogn

    transport ›Den helt nye Renault Trafic Van E-Tech Electric gjorde rent bord ved kåringen af International Van of the Year 2027. Den nye, elektriske model kommer efter planen til Danmark i begyndelsen af 2027
  • 35 påkørsler af Banedanmarks broer

    35 påkørsler af Banedanmarks broer

    transport ›Alt for mange lastbiler klemmer sig fast under jernbanebroer, hvilket er både dyrt og besværligt. Banedanmark opfordrer til, at landets vognmænd kigger ekstra grundigt på højderne under landets broer
  • Volvos nye elserie kåret til Årets Lastbil

    Volvos nye elserie kåret til Årets Lastbil

    transport ›Prisen som "International Truck of the Year 2027" tilfalder Volvos nye generation, der omfatter FH-, FM-, FMX- og FH Aero Electric-serierne
  • Akut-transport i luksusklassen

    Akut-transport i luksusklassen

    transport ›Det italienske statspoliti har i over 20 år samarbejdet med bilmærket Lamborghini om særlige transportopgaver. Den nyeste model, Temerario er lige præsenteret som indsatsvogn til bl.a. organtransport