Jylland starter i Flensborg
I Flensborg oplever man, at flere og flere logistikvirksomheder efterspørger arealer for at kunne betjene Jylland hurtigt og effektivt
Padborg på den danske siden af landegrænsen mellem Danmark og Tyskland er gennem mange år kendt for at være landhavn for transport mellem Danmark og Tyskland.
De seneste års udvikling viser en stigende efterspørgsel efter arealer i Flensborgområdet til logistik-virksomheder
Det fortalte Flensborgs overborgmester, Simon Faber, til transportnyhederne.dk, da han for nylig deltog i et større møde om elektrificeringen af de centrale jernbanestrækninger i Jylland og på Sjælland.
Overborgmesteren i Flensborg lagde på mødet ikke skjul på, at Jylland set fra vinduerne i Flensborgs mange huse starter omkring Hamburg og går hele vejen nordpå, til man står med det ene ben i Kattegat og det andet i Vesterhavet.
Simon Faber fortalte, at Flensborg Kommune oplever en stigende efterspørgsel fra logistikvirksomheder, der ønsker at slå sig ned i Flensborgområdet, som ligger tæt på Padborgs industriområder med mange transport- og logistikvirksomheder.
Behov for kombiterminal
I den forbindelse fremhævede han også, at kombiterminalen i Padborg set ud fra et Flensborgsynspunkt er vigtig, når det gælder om at kombinere transporterne mellem vej og jernbane og dermed flytte noget af godstransporten fra vej over på skinner over de lange strækninger op og ned gennem Europa.
Simon Faber håber på, at en analyse viser, at der både er behov og økonomi i at fastholde og udbygge terminalen i Padborg. Og han kunne videre fortælle, at der fra tyske virksomheder også er interesse i en kombiterminal ved den dansk-tyske grænse.
- Vi har aktører, der tripper lidt. Men så længe der er liv i kombiterminalen i Padborg, vil eventuelle investorer se tiden an med hensyn til at etablere en kombiterminal i Flensborg-området.
Efter Simon Fabers opfattelse bør der, set ud fra en stigende efterspørgsel efter kombitransporter, være plads til både en terminal i Padborg og en i Taulov ved Fredericia.
Han peger på, at selv om der er fokus på forbindelsen over Femern Bælt, ligger produktionsaksen stadig i Jylland med tilhørende eksport og import.
transportnyhederne.dk
