Ny aftale om bedre fremkommelighed og trafiksikkerhed
Regeringen (V, LA og K) har sammen med Dansk Folkeparti indgået en aftale, som sikrer knap 100 mio. kr. til forbedringer på flere vejstrækninger
I aftale om finansloven for 2018 blev der afsat 50 mio. kr. til mindre initiativer på transportområdet i hvert af årene 2018 og 2019. På den baggrund har partierne nu udmøntet midler til en række samfundsøkonomisk gode vejprojekter.
- Med dagens aftale får vi forbedret trafiksikkerheden og skabt bedre fremkommelighed på steder, hvor der er et stort behov. Det er mindre tiltag, men beregninger viser, at de vil have stor effekt på fremkommelighed og sparet rejsetid. Når forbedringerne er på plads, vil det komme de borgere og virksomheder til gavn, som hver dag er afhængige af at kunne komme sikkert og hurtigt frem. Det er til gavn for hele Danmark, siger transport-, bygnings- og boligminister Ole Birk Olesen.
Fakta: Oversigt over de aftalte initiative
Trafiksikkerhed:
• Bundet venstresving ved kryds (Bredgade i Struer Kommune) (3,0 mio. kr.)
• Krydsombygning ved Ansvej, Ans (5,9 mio. kr.)
• Krydsombygning af Vildsundvej/Åsvej i Vilsund (6,2 mio. kr.)
• Rundkørsel, Koldingvej, Tyvse i Tønder Kommune (7,8 mio.
Fremkommelighed
- 120 km/t på udvalgte motorvejsstrækninger (18,2 mio. kr.)
- Aarhus: Motorvejskryds Aarhus Syd - motorvejskryds Aarhus Vest og Aarhus Syd Motorvejen: Motorvejskryds
- Aarhus Syd - Viby Ringvej
- Vejle: Strækning fra motorvejskryds Skærup til Vejle Syd
- Holbækmotorvejen: Holbæk til Torkildstrup Rasteplads
- Svenstrup til Aalborg Syd - Kun nordgående retning.
- Ekstra frakørselsbane på Motorring 3 ved Lagergårdsvej (TSA 18) (8,3 mio. kr.
- Hillerødmotorvejen nordgående TSA 5 Værebrovej (3,4 mio. kr.)
- Parallelspor ved forbindelsesrampe mellem Østjyske Motorvej og Djurslandmotorvejen, TSA 46, Aarhus N (24,7 mio. kr.
- Udbygning af sydligt rampekryds og anlæg af ny vestvendt rampe, Frakørsel 59, Fredericia S (21,1 mio. kr.) under forudsætning af kommunal medfinansiering af de resterende udgifter.
-lipe
