DB Schenker Logistics udvider sin kapacitet i Stockholmafdelingen i Arlandastad

" /> DB Schenker Logistics udvider sin kapacitet i Stockholmafdelingen i Arlandastad

" />

Nyt lager skaber integreret erhvervspark

DB Schenker Logistics udvider sin kapacitet i Stockholmafdelingen i Arlandastad

DB Schenkers afdeling i Arlandastad, i nærheden af Stockholm, udvider sin lagerhal til 63.000 m2. Schenker Logistics AB's kontor åbnede sine døre for første gang i 2009 med et nyt logistikcenter på over 25.000 m2.

 Det blev udvidet med yderligere 7000 m2 allerede i 2011. Et nyt anlæg med mere end 31.000 m2 moderne logistikfaciliteter er imidlertid allerede under opbygning.

Målsætningen er at optimere lagerforholdene, så logistikcentret kan yde service til kunder inden for højteknologiske produkter, elektronik, fødevareindustrien samt medicinal- og tekstilvarer.

- Vi udfører avancerede opgaver såsom konfiguration af elektronisk udstyr og opbygning af reoler til fødevareprodukter, udtaler Mats Olsson, administrerende direktør for Schenker Logistics i Sverige.

Udveksling af personale

Den nye bygning ligger kun 200 m fra det nuværende anlæg. Hos Schenker ser man bygningerne som en integreret erhvervspark, hvor man kan udveksle personale mellem lagrene efter behov.

- Denne nærhed gør os mere fleksible. Stockholm er et meget interessant område for logistik med stort potentiale og mange muligheder for os. Det er netop derfor, vi er her. Det nye lager vil skabe mange nye arbejdspladser, forklarer Mats Olsson. 

Logistikcentret ligger ved motorvej E4 og tæt på lufthavnen. Det er opført som en ’grøn bygning’, hvor energiforbruget er mindst 25 % mindre end oprindeligt planlagt.

Dette betyder mindre udledning af CO2 og vil således bidrage til koncernens strategi, ’DB 2020’, vedrørende bæredygtighed. Det nye anlæg bliver ifølge planen taget i brug i efteråret 2013.

-hawin

 

9/11 2012
  • Lun levering i ny emballage

    Lun levering i ny emballage

    transport ›En pizzabakke af termoplastisk skum, der holder på varmen og samtidig fastholder fedt og madrester i emballagen, er Klöckner Pentaplasts nye løsning til takeaway og fastfoodlevering
  • Flere lastbiler på solenergi

    Flere lastbiler på solenergi

    transport ›PostNords har i et forsøgsår med 10 lastbiler vist store besparelser på både brændstof og udledning, så nu udvider virksomheden brugen af solceller
  • Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening

    Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening

    transport ›CPH Air Lab vil undersøge, om filtre kan fange ultrafine partikler midt i den travle flytrafik. Dermed udvider lufthavnen sin indsats fra at reducere udledninger til også at undersøge, om partikler kan fjernes fra luften
  • Første strækning med netto nul CO2-asfalt

    Første strækning med netto nul CO2-asfalt

    transport ›Peab Asfalt og Herning Kommune anlægger i øjeblikket en 2,9 kilometer lang asfaltstrækning på Sebbesandeve med bl.a. andet genbrugsasfalt, bioolie, grøn energi og elektriske maskiner
  • Hold banen fri for træer

    Hold banen fri for træer

    transport ›Træer, der vælter ned over jernbanen, er et stigende problem og koster dyrt i forsinkelser og reparationer. Banedanmark opfordrer derfor naboer til jernbanen til at tjekke deres træer
  • NorDan skruer op for elektrificeret transport

    NorDan skruer op for elektrificeret transport

    transport ›NorDan Vinduer øger brugen af elektrificeret transport af sine vinduer og døre. I samarbejde med transport- og logistikvirksomheden Logistik Centralen forventer parterne at omkring 95 % af leverancerne bliver kørt med elektriske lastbiler fra medio 2027
  • Renault Trafic er årets varevogn

    Renault Trafic er årets varevogn

    transport ›Den helt nye Renault Trafic Van E-Tech Electric gjorde rent bord ved kåringen af International Van of the Year 2027. Den nye, elektriske model kommer efter planen til Danmark i begyndelsen af 2027
  • 35 påkørsler af Banedanmarks broer

    35 påkørsler af Banedanmarks broer

    transport ›Alt for mange lastbiler klemmer sig fast under jernbanebroer, hvilket er både dyrt og besværligt. Banedanmark opfordrer til, at landets vognmænd kigger ekstra grundigt på højderne under landets broer