Pallemagasiner er det store tema De næste pallemagasiner til Biltema er allerede under produktion, fortæller Lars Mortensen.

Pallemagasiner er det store tema

Q-Transportmateriel skal levere pallemagasiner til alle Biltemas forretninger i Danmark

Biltema Danmark, der er en svensk kæde med mere end 120 varehuse i Skandinavien – og i konstant ekspansion -  har indgået et formaliseret samarbejde med  Q-Transportmateriel/Q-System i Galten.

Aftalen går ud på, at der fremover skal installeres et pallemagasin i alle Biltemas nye forretninger i Danmark, ligesom alle bestående skal udstyres med et pallemagasin, en såkaldt PallEvator.

- Da størsteparten af Biltemas varesortiment leveres på paller, skal personalet løfte mange tomme; men alligevel 25 kg tunge paller i løbet af en dag, og det er for at spare medarbejderne for disse mange løft, at man nu vil installere en PallEvator i forretningernes lager, fortæller Lars Mortensen fra Q-System.

Pallemagasinet bruges til at stable tomme paller med eksv. en palleløftevogn og til at udtage en palle ad gangen, når man har brug for den.

Det betyder, at pallerne ikke skal håndteres manuelt, men derimod i gulvhøjde, så man bare kører pallen ind i PallEvatoren, som automatisk løfter den op, så næste palle kan sættes ind.

Når der er 15 paller i stakken, kan personalet hente den i magasinet og køre den udenfor.

PallEvatoren bliver placeret centralt på lageret, så den optimerer arbejdsflowet, men hvad der også er vigtigt for Biltema er, at medarbejderne ikke længere skal ud i blæst og regn for at slippe af med en tom palle.

Den første PallEvator blev installeret i Biltemas varehus i Aalborg, hvor personalet var så tilfredse med ikke længere at skulle slæbe rundt på pallerne, at ledelsen besluttede, at alle butikker i Danmark skulle tilbydes at få et pallemagasin på lageret, og at alle nye varehuse allerede inden åbningen skal udstyres med en PallEvator.

På nuværende tidspunkt  er fire varehuse blevet udstyret med et pallemagasin, og flere er på vej.

- Biltema Danmark har i øvrigt opnået endnu en fordel ved pallemagasinet, fortæller Lars Mortensen og fortsætter:

- Et mindre tidsforbrug til læsning i lastbilen, når pallerne skal returneres. Når en pallestak tages ud af magasinet, står pallerne lige, og der er ingen paller, der rager ud til siden. Det gør det meget lettere at placere stakken i lastbilen, og den tager mindre plads op. Det var en større fordel, end Biltema egentlig havde forestillet sig.

-hawin

3/3 2015
  • Lun levering i ny emballage

    Lun levering i ny emballage

    transport ›En pizzabakke af termoplastisk skum, der holder på varmen og samtidig fastholder fedt og madrester i emballagen, er Klöckner Pentaplasts nye løsning til takeaway og fastfoodlevering
  • Flere lastbiler på solenergi

    Flere lastbiler på solenergi

    transport ›PostNords har i et forsøgsår med 10 lastbiler vist store besparelser på både brændstof og udledning, så nu udvider virksomheden brugen af solceller
  • Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening

    Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening

    transport ›CPH Air Lab vil undersøge, om filtre kan fange ultrafine partikler midt i den travle flytrafik. Dermed udvider lufthavnen sin indsats fra at reducere udledninger til også at undersøge, om partikler kan fjernes fra luften
  • Første strækning med netto nul CO2-asfalt

    Første strækning med netto nul CO2-asfalt

    transport ›Peab Asfalt og Herning Kommune anlægger i øjeblikket en 2,9 kilometer lang asfaltstrækning på Sebbesandeve med bl.a. andet genbrugsasfalt, bioolie, grøn energi og elektriske maskiner
  • Hold banen fri for træer

    Hold banen fri for træer

    transport ›Træer, der vælter ned over jernbanen, er et stigende problem og koster dyrt i forsinkelser og reparationer. Banedanmark opfordrer derfor naboer til jernbanen til at tjekke deres træer
  • NorDan skruer op for elektrificeret transport

    NorDan skruer op for elektrificeret transport

    transport ›NorDan Vinduer øger brugen af elektrificeret transport af sine vinduer og døre. I samarbejde med transport- og logistikvirksomheden Logistik Centralen forventer parterne at omkring 95 % af leverancerne bliver kørt med elektriske lastbiler fra medio 2027
  • Renault Trafic er årets varevogn

    Renault Trafic er årets varevogn

    transport ›Den helt nye Renault Trafic Van E-Tech Electric gjorde rent bord ved kåringen af International Van of the Year 2027. Den nye, elektriske model kommer efter planen til Danmark i begyndelsen af 2027
  • 35 påkørsler af Banedanmarks broer

    35 påkørsler af Banedanmarks broer

    transport ›Alt for mange lastbiler klemmer sig fast under jernbanebroer, hvilket er både dyrt og besværligt. Banedanmark opfordrer til, at landets vognmænd kigger ekstra grundigt på højderne under landets broer