TNT Express har indsat nye dobbeltdæktrailere i sit engelske vejnetværk. De nye trailere løfter TNT’s lastekapacitet med 42" /> TNT Express har indsat nye dobbeltdæktrailere i sit engelske vejnetværk. De nye trailere løfter TNT’s lastekapacitet med 42 procent

" />

Trailere med to etager

TNT Express har indsat nye dobbeltdæktrailere i sit engelske vejnetværk. De nye trailere løfter TNT’s lastekapacitet med 42 procent

Transportvirksomheden TNT Express har netop lanceret dobbeltdæktrailere i sit engelske vejnetværk. De nye trailere, som næsten fordobler lastekapaciteten (42 %) i forhold til en standardtrailer på 13,6 m, kører i dag på ruter mellem transportvirksomhedernes hub i Kingsbury og depotet i Durham.

De toetages trailere har indbygget en innovativ hæve-sænke platform, der klarer op til otte tons, fuldt lastet. Når platformen hæves op, er der plads til yderligere 20 tons last ’i stueetagen’.

Selvom dobbeltdæktrailere øger kapaciteten på den enkelte lastbil, har de typisk ikke været udbredt blandt såkaldte ’loose load’ transportører. Men det billede ændrer TNT Express nu på.

- Med større kapacitet på de nye trailere optimerer vi både vores operation og service til kunderne. Mere last om bord på den enkelte bil betyder, at vi skal køre færre ture for at levere samme mængde fragt. Det er godt nyt for os, miljøet og vores kunder, siger Susanne Vatta, administrerende direktør i TNT Danmark.

Transportvirksomhedens nye trailere er udviklet af Cartwright Group. De er 0,7 m højere end en standardtrailer i fronten, men har normal højde bagtil. Derfor har de kunnet indsættes uden behov for justeringer af TNT’s depoter.

Virksomheden tester i forvejen lange semitrailere (LST’s) i UK, som led i et samarbejde med de britiske transportmyndigheder. Her undersøger man, hvordan køretøjer af forskellig størrelse påvirker trafikken på de britiske veje.

-hawin

 

3/5 2013
  • Lun levering i ny emballage

    Lun levering i ny emballage

    transport ›En pizzabakke af termoplastisk skum, der holder på varmen og samtidig fastholder fedt og madrester i emballagen, er Klöckner Pentaplasts nye løsning til takeaway og fastfoodlevering
  • Flere lastbiler på solenergi

    Flere lastbiler på solenergi

    transport ›PostNords har i et forsøgsår med 10 lastbiler vist store besparelser på både brændstof og udledning, så nu udvider virksomheden brugen af solceller
  • Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening

    Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening

    transport ›CPH Air Lab vil undersøge, om filtre kan fange ultrafine partikler midt i den travle flytrafik. Dermed udvider lufthavnen sin indsats fra at reducere udledninger til også at undersøge, om partikler kan fjernes fra luften
  • Første strækning med netto nul CO2-asfalt

    Første strækning med netto nul CO2-asfalt

    transport ›Peab Asfalt og Herning Kommune anlægger i øjeblikket en 2,9 kilometer lang asfaltstrækning på Sebbesandeve med bl.a. andet genbrugsasfalt, bioolie, grøn energi og elektriske maskiner
  • Hold banen fri for træer

    Hold banen fri for træer

    transport ›Træer, der vælter ned over jernbanen, er et stigende problem og koster dyrt i forsinkelser og reparationer. Banedanmark opfordrer derfor naboer til jernbanen til at tjekke deres træer
  • NorDan skruer op for elektrificeret transport

    NorDan skruer op for elektrificeret transport

    transport ›NorDan Vinduer øger brugen af elektrificeret transport af sine vinduer og døre. I samarbejde med transport- og logistikvirksomheden Logistik Centralen forventer parterne at omkring 95 % af leverancerne bliver kørt med elektriske lastbiler fra medio 2027
  • Renault Trafic er årets varevogn

    Renault Trafic er årets varevogn

    transport ›Den helt nye Renault Trafic Van E-Tech Electric gjorde rent bord ved kåringen af International Van of the Year 2027. Den nye, elektriske model kommer efter planen til Danmark i begyndelsen af 2027
  • 35 påkørsler af Banedanmarks broer

    35 påkørsler af Banedanmarks broer

    transport ›Alt for mange lastbiler klemmer sig fast under jernbanebroer, hvilket er både dyrt og besværligt. Banedanmark opfordrer til, at landets vognmænd kigger ekstra grundigt på højderne under landets broer