Rekordår for Fjord Line

Rekordår for Fjord Line

Stigende passagertal og effektiv drift: Rederiet Fjord Line forbedrede sit resultat før skat med 236,6 millioner kroner (NOK) i 2016. Udviklingen i fjerde kvartal af 2016 er også gennemgående positiv

Rekordsæson i sigte: Velkommen til 90.000 gæster

Rekordsæson i sigte: Velkommen til 90.000 gæster

Aarhus er blevet en attraktiv by, og krydstogt som ferieform er nok mere populært end nogensinde før. De kendsgerninger vil da også afspejle sig i den krydstogtsæson, som Aarhus Havn om ganske kort tid tager hul på

 Stigende omsætning af alle godstyper

Stigende omsætning af alle godstyper

På trods af et vigende marked lykkedes det Aarhus Havn at skabe omsætningsstigninger på alle tre godstyper i 2016 - hhv. bulkprodukter, flydende produkter og stykgods

Trafikkø på Ystad Havn forplanter sig til Bornholm

Trafikkø på Ystad Havn forplanter sig til Bornholm

Det bornholmske folketingsmedlem Peter Juel Jensen (V) besøgte for nylig Ystad Havn sammen med sin kollega fra den svenske rigsdag Kent Härstedt (S), hvor de så nærmere på udfordringerne med adgangsvejen til Ystad Havn

Fjord Line satser endnu mere på fragt

Fjord Line satser endnu mere på fragt

Fjord Line har fået en ny mand ombord. Claus Riis er firmaets nye fragtdirektør, og han glæder sig til at bidrage til selskabets positive udvikling    

Danske Havne fisker efter politisk opbakning

Danske Havne fisker efter politisk opbakning

Optimal udnyttelse af havets ressourcer indenfor fiskeriet var på dagsordenen da Danske Havne og andre maritime organisationer inviterede folketingspolitikere på rundtur ved Skagen Havn

Grimaldi Lines sejler nye metrotog til Esbjerg

Grimaldi Lines sejler nye metrotog til Esbjerg

Nye togsæt til Københavns Metro er blevet sejlet med Grimaldi Lines fra Gioia Tauro i Syditalien og til Esbjerg Havn, hvor de netop er ankommet og nu bliver fragtet videre med lastbil til København

Ny tidssvarende operationsform

Ny tidssvarende operationsform

Verdenshandelen bliver transporteret med større og større skibe, og det kræver vanddybde. Den har man i Aarhus, og derfor har Aarhus Havn lanceret en helt ny og unik operationsform, der har store perspektiver