34 nye klimavenlige elbusser til 11 kommuner

34 nye klimavenlige elbusser til 11 kommuner

Mobilitetsselskabet Movia fortsætter sammen med kommunerne den grønne omstilling af kollektiv transport. Med Movias nye udbud kommer Solrød, Rudersdal, Furesø og Allerød med på den grønne bølge, når 34 nye klimavenlige elbusser triller ud på vejene til næste år

Movia og 11 kommuner har med et nyt udbud valgt at sende yderligere 34 nye klimavenlige elbusser på vejene fra slutningen af næste år. Hermed vil 24 % af Movias busflåde fra udgangen af 2022 være elbusser.

Når de nye elbusser er sat i drift bidrager de til en samlet reduktion af CO2-udledningen på i alt 2.400 tons årligt. Movia og kommunerne bidrager hermed til at opfylde den nationale målsætning om at reducere CO2-udledningen med 70 % inden 2030.

Movia har sammen med kommuner og regioner et fælles mål om, at alle Movias busser skal køre fossilfrit i 2030, og at mindst halvdelen kører på el. Og den grønne omstilling er allerede godt i gang.

Fire af de 11 kommuner får nu for første gang elbusser, og de ser frem til at bidrage til at indfri de grønne ambitioner og klimamål for kollektiv transport.

- I Solrød Kommune har vi en ambitiøs klimaplan med målet om at reducere CO2-udledningen af drivhusgasser med 70 procent inden 2030. Jeg ved, at hele byrådet er glad for, at vi nu har den første elbus i Solrød Kommune som et grønt og bæredygtigt kollektivt transportmiddel. Det er et af mange skridt i den retning, som vi ønsker at gå for at skubbe til den nødvendige grønne omstilling, siger borgmester Niels Hörup.

Formand for Allerød Kommunes Teknik-, Erhvervs-, Plan- og Miljøudvalg, Miki Dam Larsen:

- Med indførsel af el-busser på tre af vores busruter har vi i Allerød taget et skridt mod realisering af vores klimaplans mål om at reducere CO2 udledningen fra transport i kommunen og inspireret andre til at skifte til miljøvenlig transport.

Formand for Furesø Kommunes udvalg for natur, miljø og grøn omstilling, Lene Munch-Petersen:

- Elbusser forurener mindre og støjer mindre. Flere el-busser i vores kommune er virkelig godt nyt for borgerne og i tråd med Furesøs 2030-mål om at sænke CO2-udledningen i transportsektoren med 70 procent. Alle vores busser skal køre på fossilfrit brændstof i fremtiden, og der skal være nok ladestandere til elbiler rundt omkring i Furesø. I forslaget til næste års budget har et bredt flertal af Furesø Byråd derfor sat penge af til elbusser, og det skal undersøges nærmere, hvor der kan sættes endnu flere ladestandere op i Furesø.

Formand for Rudersdal Kommunes, Miljø- og Teknikudvalg, Court Møller:

- Vi prioriterer den grønne omstilling særdeles højt og gør meget for at inspirere både borgere og virksomheder. Transportområdet er en af vores store udfordringer i forhold til CO2-belastning, og derfor er jeg naturligvis særdeles glad for, at vi nu får mulighed for at indsætte rene elbusser på fire af vores ruter som et vigtigt skridt på vejen i den grønne omstilling.

Movias administrerende direktør Dorthe Nøhr Pedersen lægger vægt på, at Movia fortsat skal drive den grønne omstilling i tæt samarbejde med kommuner og regioner.

- I Movia glæder vi os over, at vi sammen med kommuner og regioner er godt på vej til at indfri den fælles grønne ambition om, at alle Movias busser overalt på Sjælland kører fossilfrit i 2030 og heraf mindst halvdelen på el. De 34 nye elbusser bidrager til den samlede reduktion af CO2. Elbusserne er samtidig støjsvage og udleder ikke lokal luftforurening fra bussens motor, og de giver kunderne god mulighed for at vælge bæredygtig kollektiv transport, siger Dorthe Nøhr Pedersen.

-hawin

 

Fakta om de nye elbusser

  • I Lejre, Roskilde og Solrød kommuner sættes nye elbusser ind på linjerne 215, 219, 223, 233 og 236
  • I Lyngby-Taarbæk, Rudersdal og Gentofte kommuner kommer de nye elbusser til at køre på linjerne 190, 192 og 194.
  • I Furesø, Allerød, Hillerød, Rudersdal og Egedal kommuner sættes linjerne ind på 332, 333, 334, 335, 336 og 385
  • De 34 nye elbusser bidrager til en samlet reduktion af CO2-udledningen på i alt 2.400 tons årligt.

 

Fakta om Movias elbusser og klimapåvirkning

  • Den grønne omstilling af Movias busser er i fuld gang. Movia har allerede 114 elbusser fordelt i Ballerup, Egedal, Frederiksberg, Glostrup, Guldborgsund, København, Lolland, Roskilde, Rødovre, Slagelse og Tårnby Kommuner.
     
  • Inden udgangen af 2022 bliver yderligere 221 elbusser og 1 bintbus idriftsat i Albertslund, Allerød, Ballerup, Egedal, Frederiksberg, Frederikssund, Furesø, Gentofte, Gladsaxe, Glostrup, Gribskov, Herlev, Hillerød, Holbæk, Hvidovre, Københavns, Køge, Lejre, Lyngby-Taarbæk, Næstved, Ringsted, Roskilde, Rudersdal, Rødovre, Slagelse og Solrød Kommuner samt Region Sj og Region H.
     
  • Ved udgangen af 2022 kører der 335 elbusser i Movias område - inklusive de 34 nye elbusser. Det svarer til 24 pct. af Movias busser.
     
  • Movia har i 2020 fastlagt et fælles mål i mobilitetsplanen om, at alle busser kører fossilfrit i 2030, heraf mindst halvdelen på el. Movias flextrafik skal udelukkende køre i elbiler senest i 2030, og alle nye tog på lokalbanerne skal være eldrevne.
     
  • Movias miljøregnskab for 2020 viser, at Movia kan fastholde den fortsatte nedbringelse af udledningen af CO2, som i 2020 er reduceret med 43 pct. siden 2008. Udledningen af NOx er i samme periode reduceret med 84 pct., og har dermed udviklet sig mere positivt end forventet med en målsætning for året på 75 pct. Partikeludledningen er reduceret med 88 pct. fra 2008 til 2020 mod en målsætning på 80 pct.
10/9 2021
  • Over halvdelen af solgte varebiler kører på el

    Over halvdelen af solgte varebiler kører på el

    transport ›Salget af el-varevogne stiger fortsat og har nu overhalet dieselbiler, mens markedet for ellastbiler stadig halter efter. Det viser nyeste opgørelse fra Mobility Denmark
  • Første rul på den kommende Hillerødmotorvej

    Første rul på den kommende Hillerødmotorvej

    transport ›Fra natten mellem den 16. og 17. oktober bliver trafikken på en stor del af Hillerødmotorvejens forlængelse flyttet over på de nyanlagte spor til den kommende motorvej. Flytningen markerer dermed en stor milepæl for motorvejsudvidelsen
  • Transportemballage af genanvendt plast

    Transportemballage af genanvendt plast

    transport ›Brugte vandflasker udgør hovedingredienserne i Boxons Big Bags, som både er stærke og godkendt til fødevarekontakt
  • Lun levering i ny emballage

    Lun levering i ny emballage

    transport ›En pizzabakke af termoplastisk skum, der holder på varmen og samtidig fastholder fedt og madrester i emballagen, er Klöckner Pentaplasts nye løsning til takeaway og fastfoodlevering
  • Flere lastbiler på solenergi

    Flere lastbiler på solenergi

    transport ›PostNords har i et forsøgsår med 10 lastbiler vist store besparelser på både brændstof og udledning, så nu udvider virksomheden brugen af solceller
  • Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening

    Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening

    transport ›CPH Air Lab vil undersøge, om filtre kan fange ultrafine partikler midt i den travle flytrafik. Dermed udvider lufthavnen sin indsats fra at reducere udledninger til også at undersøge, om partikler kan fjernes fra luften
  • Første strækning med netto nul CO2-asfalt

    Første strækning med netto nul CO2-asfalt

    transport ›Peab Asfalt og Herning Kommune anlægger i øjeblikket en 2,9 kilometer lang asfaltstrækning på Sebbesandeve med bl.a. andet genbrugsasfalt, bioolie, grøn energi og elektriske maskiner
  • Hold banen fri for træer

    Hold banen fri for træer

    transport ›Træer, der vælter ned over jernbanen, er et stigende problem og koster dyrt i forsinkelser og reparationer. Banedanmark opfordrer derfor naboer til jernbanen til at tjekke deres træer