Hold banen fri for træer
Træer, der vælter ned over jernbanen, er et stigende problem og koster dyrt i forsinkelser og reparationer. Banedanmark opfordrer derfor naboer til jernbanen til at tjekke deres træer
Når det blæser, er mange danskere vant til at sikre trampolinen og haveparasollen. Men hvis man er nabo til en jernbane, er det en god idé også at sikre sig, at man ikke har et usundt eller ustabilt træ i haven, som kan risikere at vælte.
Det kan lave store skader på infrastrukturen, forsinke mange mennesker og potentielt være farligt, hvis et træ vælter ned over banen.
De seneste tre år er der væltet over 600 træer ned over banen. Mange af de væltede træer kommer fra private haver og skove nær banen, og derfor sender Banedanmark i uge 39 brev ud til naboer med en opfordring til at tjekke deres træer.
- Banedanmark fører tilsyn med og tjekker træer langs jernbanen, men på privat grund er det den enkelte grundejers ansvar at have styr på sine træer. Derfor minder vi vores naboer om, hvad de skal være opmærksomme på.
- Kun sammen med vores naboer kan vi holde banen fri for træer, siger Morten Lykke-Hansen, der er sektionschef i Forst i Banedanmark.
Banedanmark sender brev ud til i alt 11781 naboer til Kystbanen og Svendborgbanen.
- Kystbanen og Svendborgbanen er blandt de strækninger, hvor væltede nabotræer påvirker flest passagerer, og det vil vi gerne ændre på. Derfor håber vi, at banens naboer vil tage sig tid til at læse vores gode råd og opsøge hjælp til at håndtere usunde træer, hvis det er nødvendigt, siger Morten Lykke-Hansen.
På Banedanmarks hjemmeside kan man få gode råd og information om, hvordan man skal forholde dig til risikotræer.
Klimaforandringer kan give flere risikotræer
Banedanmark er den myndighed, der vedligeholder jernbanen, herunder de arealer, den støder op til. Banedanmark fører tilsyn, beskærer og fælder træer på egne arealer og har de seneste år øget indsatsen mod de såkaldte risikotræer.
Blandt andet ved at ansætte flere folk til at føre tilsyn, der til fods gennemgår alle Banedanmarks jernbanestrækninger.
- Det er en vigtig og voksende opgave at føre tilsyn med risikotræer, fordi klimaforandringerne med vådere vejr og kraftigere storme kan få træerne til at stå mindre stabilt, siger Morten Lykke-Hansen, der er sektionschef i Forst.
Hver gang et træ vælter, udgør det en risiko for medarbejdere og passagerer i toget. Det er desuden dyrt i reparationer af tog, skinner og ledninger og kan føre til store forsinkelser, som kan vælte tusindvis af passagerers hverdag.
-hawin
Fakta om risikotræer:
• Fra 2023-2025 er der på landsplan væltet over 600 træer langs jernbanen. Af dem var mindst 230 nabotræer.
• Banedanmark sender i uge 39 brev ud til 8106 naboer til Kystbanen og 3675 naboer til Svendborgbanen med en opfordring til at tjekke deres træer og gode råd til at spotte et risikotræ.
• Banedanmark fører tilsyn med træer på egne arealer, men ikke på privat grund. Det er grundejerens eget ansvar at tilse og sikre træer på sin grund, så de ikke vælter og gør skade eller forsinker passagererne.
Fem tegn på, at et træ er et risikotræ:
Døde grene: Er der døde eller afknækkede grene? Har træets krone dårlig fylde? Har bladene en unormal størrelse eller farve? Skifter bladene farve tidligt?
Revner i stammen: Sidder barken løs og er død? Har stammen en unormal farve? Er der sår og revner i barken, indsunken bark eller hul i stammen?
Dårlige rødder: Har træets rødder dårlige livsbetingelser? Er jorden rundt om træet ofte meget våd? Er der blevet gravet i nærheden af træet, så en del af rødderne måske er skåret over?
Svampe på træet: Er der svampe rundt om eller på træet? Det kan være ved roden, på stammen og/eller grenene. Udefra kan træet se friskt ud, men svampe kan være tegn på, at træet er råddent inden i.
Svag træstruktur: Har stammen en todelt stamme (tvege)? Hælder kronen til den ene side og/eller har træet lange og tunge grene?
Hør eventuelt afsnittet om risikotræer fra Banedanmarks podcast ”Bag Om Banen”, som også kan findes på de fleste podcastplatforme.
