Slut med omstillingstid til palleteringPalcut’en fremfører antiskrid-arket i den ønskede størrelse, og uden omstillingstid til pakkerobotten. Her er det til 1/1-paller

Slut med omstillingstid til palletering

Vital Petfood Group har fjernet omstillingstiden med glidende skift mellem hel- og halvpaller med ny palleteringslinje. Glatte sække og over to meter høje paller var tidligere en dårlig kombination, men det kan man nu håndtere på producentens fabrik i Ølgod

Vital Petfood Group fremstiller foder til kæledyr og er specialister i løsninger til 'private label'-kunder på deres to danske fabrikker i Hasselager og Ølgod. I Hasselager produceres til vildtfugle og gnavere, mens Ølgod tager sig af hunde- og kattefoder.

- Fleksibilitet og omstillingsparathed er en vigtig salgsparameter for en nicheproducent som os, hvor vi samtidig er i et marked med hård konkurrence, fortæller Jan Stig, der er group technical manager hos Vital Petfood Group AS.

Det er en trend som Preben Nielsen, salgschef hos Palcut, kan bekræfte. Holstebro-virksomheden leverer løsninger til palleteringslinjer til blandt andet føde- og drikkevareindustrien over hele Europa.

- Flere og flere af vores kunder efterspørger større fleksibilitet i deres automatiske palleteringsanlæg.

For nylig har Vital Petfood installeret en ny linje til palletering af hundefoder i sække på deres fabrik i Ølgod. Linjen er udstyret med en Palcut-arkdispenser, en folievikler og en robot, der på skift lægger sække og mellemlægsark på pallen.

Ingen omstillingstid mere

Det nye setup løste problemet med en bøvlet omstilling af palleteringslinjen for hver gang, der skulle skiftes pallestørrelse. Tidligere brugte en medarbejder en del tid, fordi rullen med antiskrid-papir til mellemlægsark skulle skiftes hver gang.

- Med den nye Palcut-arkdispenser er der ingen omstillingstid ved skift i pallestørrelse, så vi sparer 20 minutter hver gang, fortæller Jan Stig.

Palcut-dispenseren afskærer automatisk den ønskede arkstørrelse fra den 120 cm brede rulle med antiskrid-papir. Takket været en ny konstruktion med en dobbeltkniv afskærer og dispenserer den valgfrit mellemlægsarket til 1/4, 1/2 eller 1/1 paller. Det sker helt uden omstillingstid, hvor man tidligere skulle skifte papirrulle ved hvert skifte.

Glatte sække står bedre fast

På palleteringslinjen stables flotte og farvestrålende sække med hundefoder på paller i op til 2,2 meters højde. Sækkene er blanke og forsynet med et flot farvetryk, så hundefoderet præsenterer sig fra sin bedste side ude i butikkerne.

Vi sparer 20 minutter i omstillingstid med den nye Palcut-arkdispenser, fortæller Jan Stig.

Men skønheden har en pris. Den blanke overflade gør sækkene så glatte, at de risikerer at glide fra hinanden, så pallen bliver ustabil eller risikerer at skride sammen under transport. Det er løst ved at bruge Antim antiskrid-mellemlægsark. Tidligere brugte man en lim til sammenklæbning af sækkene, men det kunne gå ud over det flotte tryk.

I stedet opbygges pallerne med hundefoder nu med et mellemlægsark i bunden og derefter et ark for hvert 1-3 lag med sække, afhængigt af hvor glatte sækkene er, inden pallen til sidst omvikles med lidt folie.

- Antiskrid-mellemlægget sikrer, at sækkene ligger 100 procent stabilt og samtidig beskyttes det fine farvetryk på sækkene, siger Jan Stig.

Ligger som man har redt

- Vi har ved selvsyn konstateret, at pallerne er meget stabile. Vi har et pluklager, hvor vi tager sækkene fra paller. Det var lige før, at lagermanden ikke kunne hive sækkene ud fra pallen, fordi der er brugt antiskrid-mellemlæg. De ligger næsten for fast, siger Jan Stig med et smil, men glæder sig over, at det giver nogle meget stabile paller, som der aldrig opstår problemer med under transport.

- Vi er en ordreproducerende virksomhed på private label-markedet, hvor vi skal være ekstremt fleksible med leveringstider, pallestørrelser osv. Med den nye palleteringslinje er vi blevet endnu bedre til møde kundernes behov, slutter Jan Stig.

-hawin

 

 

 

26/2 2019
  • Over halvdelen af solgte varebiler kører på el

    Over halvdelen af solgte varebiler kører på el

    transport ›Salget af el-varevogne stiger fortsat og har nu overhalet dieselbiler, mens markedet for ellastbiler stadig halter efter. Det viser nyeste opgørelse fra Mobility Denmark
  • Første rul på den kommende Hillerødmotorvej

    Første rul på den kommende Hillerødmotorvej

    transport ›Fra natten mellem den 16. og 17. oktober bliver trafikken på en stor del af Hillerødmotorvejens forlængelse flyttet over på de nyanlagte spor til den kommende motorvej. Flytningen markerer dermed en stor milepæl for motorvejsudvidelsen
  • Transportemballage af genanvendt plast

    Transportemballage af genanvendt plast

    transport ›Brugte vandflasker udgør hovedingredienserne i Boxons Big Bags, som både er stærke og godkendt til fødevarekontakt
  • Lun levering i ny emballage

    Lun levering i ny emballage

    transport ›En pizzabakke af termoplastisk skum, der holder på varmen og samtidig fastholder fedt og madrester i emballagen, er Klöckner Pentaplasts nye løsning til takeaway og fastfoodlevering
  • Flere lastbiler på solenergi

    Flere lastbiler på solenergi

    transport ›PostNords har i et forsøgsår med 10 lastbiler vist store besparelser på både brændstof og udledning, så nu udvider virksomheden brugen af solceller
  • Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening

    Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening

    transport ›CPH Air Lab vil undersøge, om filtre kan fange ultrafine partikler midt i den travle flytrafik. Dermed udvider lufthavnen sin indsats fra at reducere udledninger til også at undersøge, om partikler kan fjernes fra luften
  • Første strækning med netto nul CO2-asfalt

    Første strækning med netto nul CO2-asfalt

    transport ›Peab Asfalt og Herning Kommune anlægger i øjeblikket en 2,9 kilometer lang asfaltstrækning på Sebbesandeve med bl.a. andet genbrugsasfalt, bioolie, grøn energi og elektriske maskiner
  • Hold banen fri for træer

    Hold banen fri for træer

    transport ›Træer, der vælter ned over jernbanen, er et stigende problem og koster dyrt i forsinkelser og reparationer. Banedanmark opfordrer derfor naboer til jernbanen til at tjekke deres træer