Analyse-virksomhed har set på effekten af motorveje

I debatten, om hvordan politikerne kan skabe vækst i hele Danmark, fremhæves det ind i mellem, at bedre adgang til motorvejsnettet kan øge væksten i yderområderne. En analyse fra analysevirksomheden K

Konklusionen i Kraka?s analyse er, at motorveje ikke har skabt større vækst i befolkningen fra 1950-2000 i de kommuner, som ligger i nærheden af motorvejene. Analysen omfatter kun landkommuner - her defineret som kommuner, der ikke indeholder en af de 10 største byer i 1950 eller ligger i Hovedstadsregionen.
 

Konklusionen stemmer overens med et studie fra USA, som undersøger effekterne af motorveje på beskæftigelse i landområderne. Anden forskning tyder på, at motorveje har en positiv effekt på befolkningsvækst i byer, men det gælder kun byer, som er noget større end den gennemsnitlige danske købstad.
 

Der kan være andre gevinster ved motorveje, som for eksempel lavere transporttid, billigere varer eller højere produktivitet. Hverken disse gevinster eller omkostninger såsom drifts- og anlægsudgifter eller miljøeffekter er opgjort i analysen.
 

Kraka peger i analysen peger på, at motorveje ikke kan afhjælpe affolkningen af yderområderne. Ifølge Kraka er der derfor ikke belæg for at tillægge en værdi af effekten på lokal beskæftigelse, hverken kvantitativt i den samfundsøkonomiske opgørelse af værdien af infrastrukturinvesteringer, eller kvalitativ i den politiske diskussion.

Interesserede kan se Kraka?s analyse her:

Om Kraka
  • Krakas mission er at tilvejebringe og formidle viden, der kan medvirke til at balancere hensyn og politiske beslutninger på tre områder: Individet, erhvervene og den offentlige sektor. 
  • Kraka producerer og formidler fagøkonomisk viden, som er af høj kvalitet og relevant for den samfundsøkonomiske udvikling i Danmark
  • Kraka?s arbejde er alene baseret på faglighed - ikke en politisk ideologi
  • Kraka?s analyser tager udgangspunkt i de faktiske forhold i Danmark - i et grundlæggende markedsøkonomisk system med en - i forhold til andre lande - stor offentlig sektor. 
  • Kraka analyserer samfundsøkonomien i Danmark og foreslår med fagøkonomiske udgangspunkt justeringer og strukturelle tilpasninger, der langsigtet udvikler og tilpasser velfærdsmodellen.
  • Kraka analyserer ligeså den internationale verden med udgangspunkt i Danmarks placering og rolle i denne. Således er EU et centralt fokus og den afledede effekt på den danske politiske beslutningsproces som følger af beslutninger truffet i Bruxelles.   
  • Det er en del af Krakas mission, at alt produceret viden i form af analyser og rapporter kommunikeres ud til den brede offentlighed via medierne. Kraka betegner det som afgørende, at Krakas arbejde kommer den brede offentlighed til gode og medvirker til at kvalificere den brede debat om kommende politiske tiltag og udfordringer. 
  • Fonden Kraka har taget navn efter en kløgtig og snarrådig kvinde fra den nordiske mytologi, som i følge overleveringen skulle hun løse en række svære opgaver for at få lov til at møde vikingehøvdingen Regnar Lodbrog, med hvem hun skulle giftes. Hun skulle møde ham ?hverken påklædt eller nøgen?, ?hverken mæt eller fastende? og ?hverken alene eller fulgt af noget menneske?. Kraka løste opgaven ved at iklæde sig et net, bide i et løg og være ledsaget af en hund.

transportnyhederne.dk

22/3 2016
  • Første tilsagn sendt ud i pulje til grøn omstilling

    Første tilsagn sendt ud i pulje til grøn omstilling

    transport ›Vejdirektoratet har nu givet tilsagn til de første 47 virksomheder i årets pulje til grøn omstilling af tung vejtransport. Flere ansøgere får svar løbende
  • Travle dage på påskegul bro

    Travle dage på påskegul bro

    transport ›Skærtorsdag den 2. april og påskedag søndag den 5. april bliver de travleste rejsedage over Storebæltsbroen i Påsken. For at markere helligdagene bliver broen lyst op i gul
  • Mere tid på vejen, mindre tid ved ladestanderen

    Mere tid på vejen, mindre tid ved ladestanderen

    transport ›Iveco tester trådløs opladning af el-varebiler både under kørsel og ved stilstand. Teknologien kan give transportvirksomheder mere driftstid og færre afbrydelser i hverdagen.
  • Flere værnepligtige kan afhjælpe chaufførmanglen

    Flere værnepligtige kan afhjælpe chaufførmanglen

    transport ›Manglen på chauffører presser transportbranchen, men Dansk Erhverv Transport peger på værnepligten som et potentiale for en ny vej ind i faget
  • Kraftig papirwrap til transportemballage

    Kraftig papirwrap til transportemballage

    transport ›Producenten af horisontale film- og papiremballagemaskiner Hugo Beck, vil på interpack-messen fra den 7. - 13. maj lancere paper S som alternativ til plast
  • Ny, nordisk satsning på last-mile

    Ny, nordisk satsning på last-mile

    transport ›Under navnet Geopt styrker softwarevirksomheden Progrits sit tilbud inden for transport og logistik, og udnævner samtidig Mikkel Leffers Svendstrup til ny Chief Commercial Officer og CEO for de danske selskaber Dimaps og TetraSoft
  • Ahlsell nytænker afhentning

    Ahlsell nytænker afhentning

    transport ›Som følge af stigende transportpriser kan bygge- og håndværksvirksomheder nu helt gratis afhente teknikvarer fra Ahlsell på 19 distributionshubs hos Danske Fragtmænd. Ordningen er inspireret af det private pakkemarked
  • Håndelag og præcision på Storstrømsbroen

    Håndelag og præcision på Storstrømsbroen

    transport ›Saferoad Services har udført kørebaneafmærkningen på den nye Storstrømsbro. De specielle grønne rumleriller, der adskiller vejbanerne på broen, er udlagt manuelt og med stor præcision