Godt nyt for pakkedistributører

Godt nyt for pakkedistributører

Pakkepostdistributører, som har Express Snoot ved porten, er et skridt tættere på at opfylde kundens forventninger. Caljan leverer løsningen

Den nye Express Snoot fra Caljan reducerer håndtering hos pakkepostdistributører og andre virksomheder, der distribuerer løst lastet gods.

Den bemærkelsesværdige enhed er udviklet specifikt til at blive brugt sammen med Caljans Performer-teleskoptransportører, og den gør det nemt at læsse og losse køretøjer i alle størrelser. Operatøren kan tømme eller læsse hurtigt og ergonomisk korrekt hele arbejdsdagen igennem – hvilket giver øget kapacitet og hurtigere levering.

Halvering af gennemløbstiden

Da den kan bevæge sig op og ned, og fra side til side, er Express Snoot hele tiden præcis der, hvor den skal være; lige ved siden af operatøren. Pakkerne overføres til transportbåndet med korte, ergonomisk korrekte bevægelser. Express Snoot kan løfte til en vinkel på 15°.

Pakker kan placeres i højden, så hele køretøjets rumfang udnyttes og transportomkostningerne holdes nede. Når flåden består af både lastbiler og små køretøjer, kan Express Snoot sænkes under gulvniveau til en vinkel på -25°. Den fleksibilitet betyder, at køretøjer i alle størrelser kan serviceres gennem standardporte.

Udover at kunne bevæge sig op og ned kan Express Snoot også dreje i vinkler på ±25°, hvilket betyder, at operatøren ikke spilder tid på at bevæge sig rundt inde i køretøjet. Tests har vist, at Express Snoot gør læsse- og losseprocessen mere effektiv og mindre belastende.

Optimer processen og øg kapaciteten

Når operatøren bruger begge hænder, kan han eller hun flytte pakkerne løbende til og fra transportøren. Og når enheden er lige ved siden af operatøren, er der minimalt løftearbejde.

Operatøren arbejder intuitivt og skubber bare enheden på plads med hofte, skulder, knæ eller albue. Der er tre robuste skubbeknapper på begge sider af enheden, hvilket gør det nemt for to operatører at arbejde sammen. Begge operatører kan trække Express Snoot over til deres side af køretøjet eller skubbe den over til den anden side.

Ergonomisk rigtigt arbejde

Den unikke metode til at flytte løsningen betyder, at operatøren hele tiden arbejder i sin styrkezone, dvs. mellem knæet og skulderen. Pakkerne løftes på eller af båndet med minimal indsats og med så godt som ingen løft. Højfriktionsbåndet holder pakken godt på plads, mens den bevæger sig over drejepunktet og over på teleskoptransportøren – eller i modsat retning, hvis teamet er ved at læsse.

Enhedent kan udstyres med et nivelleringsstykke, der automatisk kompenserer for Express Snoots vinkel. Når pakkerne placeres på en flad overflade under losningen, giver det et endnu bedre arbejdsmiljø.

Foran på sikkerhed

Udover Caljans standardsikkerhedsfunktioner såsom fuld underafskærmning og fremragende belysning er Express Snoot udstyret med følere, der forhindrer, at den kolliderer med siderne af køretøjet. Følere foran på enheden sørger for, at den stopper så tæt på godset som muligt. Når Express Snoot bevæges fra side til side, sørger en låsemekanisme for, at den bliver på plads mellem bevægelserne.

-hawin

21/3 2017
  • Dansk-tysk ministerbesøg på Femern Projektet

    Dansk-tysk ministerbesøg på Femern Projektet

    transport ›Den tyske forbundstransportminister Patrick Schnieder har sammen med by-, land- og transportminister Signe Munk (SF) besøgt byggepladserne til Femern Bælt-tunnelen. Slesvig-Holstens transportminister, Claus Ruhe Madsen, var også med
  • Pedalkraft-Prisen er uddelt

    Pedalkraft-Prisen er uddelt

    transport ›Herlev og Gentofte Hospital vinder Cyklistforbundets Pedalkraft-Pris 2026. Den årlige pris går til en arbejdsplads, der har gjort en særlig indsats for at fremme cykling blandt sine medarbejdere. Noget, som kommer både ansatte, patienter og pårørende til gode
  • Varevogne forbundet på få minutter

    Varevogne forbundet på få minutter

    transport ›Webfleet har indgået et partnerskab med Volkswagen Group Info Services. Via OEM.connect, Webfleets program for fabriksintegreret ''connektivitet'', kan flådeoperatører nu forbinde de fleste af Volkswagen Groups bilmærker direkte til Webfleet
  • Renteq konverterer dieselkøretøjer til el

    Renteq konverterer dieselkøretøjer til el

    transport ›For nylig trillede Renteq Automotives første konverterede kassevogn på gaden i Hovedstadsområdet. Sprinteq hedder den, og er en brugt Mercedes Sprinter, diesel, som er konverteret til el
  • Ny ceo i DSV Road

    Ny ceo i DSV Road

    transport ›Brian Ejsing har overtaget stillingen som ceo for DSV Road-divisionen og udvider dermed sin nuværende stilling som koncernens group chief operating officer
  • Daimler Truck i offensiven med ny forsvarssatsning

    Daimler Truck i offensiven med ny forsvarssatsning

    transport ›Daimler Truck samler sine globale forsvarsaktiviteter under Daimler Truck Defence og investerer et trecifret millionbeløb i euro for at styrke udvikling, produktion og service
  • Passagertrængsel i metroen kan forebygges

    Passagertrængsel i metroen kan forebygges

    transport ›Metroselskabet har kortlagt passagerernes bevægelser i myldretiden og kan nu mere præcist forudsige, hvor trængsel opstår på stationerne. Det er viden som indgår i et digitalt simuleringsværktøj, der bruges til at designe fremtidens metrostationer
  • Transport management styrker konkurrenceevnen hos hver anden virksomhed

    Transport management styrker konkurrenceevnen hos hver anden virksomhed

    transport ›Transport management tager skridtet fra logistisk funktion til strategisk forretningsfordel. Det viser Descartes European Transport Management Benchmark Study