Juhl & Ehrhorn en del af Niels Winther Gruppen Juhl & Ehrhorn bliver en del af Niels WinthFra venstre Søren Clemmensen, Head of Marine Services og nu CEO i Juhl & Ehrhorn, Henrik Otto Jensen CEO og ejer Niels Winther Shippin

Juhl & Ehrhorn en del af Niels Winther Gruppen

Stifter af Shippingvirksomheden Juhl & Ehrhorn, Jørgen Juhl Poulsen, har solgt virksomheden til Niels Winther & Co. og til sin søn Allan Juhl. De vil fremover dele ejerskabet og udvikle virksomheden fra hovedsædet i Esbjerg Havn

Allan Juhl vil fortsat arbejde fra Bremen-kontoret for Juhl & Ehrhorn som leder af befragtningsaktiviteterne.

- Vi glæder os til, at Juhl & Ehrhorn bliver en del af en større familie, der deler de samme værdier som os inden for stærk specialviden og god service, siger indehaver Jørgen Juhl fra Juhl & Ehrhorn, og tilføjer:
- Personligt har jeg gennem længere tid overvejet at geare lidt ned efter et langt og spændende liv i shipping, og nu har vi fundet den helt rigtige løsning for firmaet og medarbejderne."

Juhl & Ehrhorn har siden virksomhedens start i 1974 opbygget stor ekspertise inden for befragtning af projektgods og rederidrift.

Juhl & Ehrhorn forsætter som et selvstændigt selskab i Niels Winther Gruppen med Søren Clemmensen, Head of Marine Services hos Niels Winther & Co., som administrerende direktør. Juhl & Ehrhorns kunder vil som hidtil møde stærke fagfolk, og Jørgen Juhl fortsætter også i firmaet. Han vil varetage mange af de hidtidige opgaver, mens ledelsesdelen overgår til Søren Clemmensen.

- Vi er meget stolte over, at Jørgen Juhl har valgt os, og med Juhl & Ehrhorn ombord er vores samlede pallette af ydelser endnu bredere og bedre. Vi får nye kompetente kræfter ombord indenfor bl.a. befragtning, hvilket kan sætte yderligere fart i vores udvikling og vækst, siger Henrik Otto Jensen, adm. direktør for Niels Winther & Co.

Jørgen Juhls hustru, Elisabeth Juhl, der er ansvarlig for økonomifunktionen hos Juhl & Ehrhorn, fortsætter nogle måneder indtil opgaverne er overført til Niels Winther & Co. Fremadrettet vil de to virksomheder have kontorer i København, Lindø og Bremen, foruden hovedsædet i Esbjerg.

-lipe

20/11 2017
  • Sløjt marked for grønt brændstof medfører fyringer

    Sløjt marked for grønt brændstof medfører fyringer

    transport ›Teknologivirksomheden Topsoe nedlægger 440 stillinger, dropper planlagt udvidelse i USA og sætter dansk fabrik på pause. Især power-to-x-forretningen bliver ramt
  • En mere effektiv driftsmodel

    En mere effektiv driftsmodel

    transport ›Danske Fragtmænd bliver ny teknikdistributør for Lemvigh-Müller. Aftalen kombinerer driftssikkerhed, bedre kapacitetsudnyttelse og mindre CO2-udledning
  • Smugkig på Molslinjens kommende kæmpefærger

    Smugkig på Molslinjens kommende kæmpefærger

    transport ›Byggeriet af Molslinjens tre batteridrevne mega-katamaraner er nu i gang i Tasmanien, og med en ny animationsvideo og hjemmeside kan danskerne følge projektet frem mod første afgang i 2028. Se video:
  • Descartes opkøber Idelic

    Descartes opkøber Idelic

    transport ›Opkøbet tilfører data til Descartes Global Logistics Network (GLN) og styrker virksomhedens AI-baserede tilbud til vognparker
  • Køletransport med tre energikilder

    Køletransport med tre energikilder

    transport ›Amerikanske Nivalis har opkøbt europæiske SolarEdge e-Mobility for at blive markedsførende med lastbiler, der kan køre på en kombination af solenergi, e-aksel og opladning fra elnettet
  • Kortlæg besparelsespotentialet

    Kortlæg besparelsespotentialet

    transport ›Høje brændstofpriser presser flådevirksomheder verden over. Ifølge flådestyringsløsningen, Webfleet kan virksomheder afbøde disse effekter ved at optimere brændstofforbruget
  • Månedæk lander på Space Symposium

    Månedæk lander på Space Symposium

    transport ›Bridgestone udvikler og leverer avanceret dækteknologi – fra Jorden til Månen. Det sidste sker som led i den globale dækproducents bestræbelser på at støtte rummobilitet
  • Stigende godsmængder over Øresund

    Stigende godsmængder over Øresund

    transport ›Sidste år steg den samlede vejtrafik på Øresundsbroen med 2,1 procent. Og væksten er drevet af godstransport og pendling, viser årsrapporten fra Øresund Konsortiet