Fusioner svækker konkurrencenAdministrerende direktør i SMV danmark, Jakob Brandt.

Fusioner svækker konkurrencen

Flere fusioner mellem danske virksomheder kan svække konkurrencen og presse de mindre spillere ud, advarer SMVdanmark efter ny vismandsrapport. Ifølge Jakob Brandt sker alt for mange erhvervsægteskaber af nød snarere end lyst – presset frem af et voksende bjerg af bureaukrati

I sin nye rapport kigger Det Økonomiske Råd på fusioner mellem virksomheder i Danmark. De konkluderer, at der er tegn på en stigning i antallet af fusioner, og at fusionerne svækker konkurrencen, da virksomheder øger forskellen mellem salgspriser og lønomkostninger, efter de er fusioneret. 

Det skriver SMV danmark i en pressemeddelelse. Heri giver SMV danmarks adm. direktør, Jakob Brandt udtryk for at en stærk konkurrence mellem danske virksomheder netop er til gavn for os alle.

- Derfor bør det give anledning til bekymring, når vismændene peger på, at flere fusioner i dansk erhvervsliv medvirker til svækket konkurrence mellem virksomhederne, siger Jakob Brandt, der også er medlem Det Økonomiske Råd og han.

Der er i perioden 2000-2021 sket et fald i antallet af virksomheder, som har mellem 10 og 49 ansatte på trods af, at der i perioden er kommet flere virksomheder under et.

Samtidig falder andelen af fuldtidsansatte i de mindre virksomheder. Det taler ifølge Jakob Brandt ind i den samme tendens: 

- Vi ser tegn på en generel konsolidering i dansk erhvervsliv, som kan skade konkurrencen mellem vores virksomheder. Vi har derfor brug for tiltag, der gør det nemmere at være en lille og mellemstor virksomhed i Danmark, så vi kan fastholde konkurrencen.

- Mest akut er det, at vi får gjort noget ved de administrative byrder og det bureaukrati, som forholdsmæssigt rammer de mindre virksomheder allerhårdest.

Ægteskaber baseret mere på nød end på lyst 
Ifølge Jakob Brandt er bureaukratiet direkte medvirkende til, at virksomheder vælger at fusionere: 

- En fusion er ikke per definition noget dårligt. Der er mange lykkelige, værdiskabende ægteskaber mellem virksomhederne.

- Men det er et problem, når byrderne kan presse virksomhederne derud, hvor en fusion sker mere af nød end af lyst, og det er desværre, hvad vi hører fra vores medlemmer: At alt bøvlet betyder, at man ikke gider mere, og så vælger man at lade sig opkøbe.

- Så bliver ægteskabet mere baseret på nød end på lyst, og det er sjældent det bedste udgangspunkt, siger Jakob Brandt. 

Vismændene peger i deres rapport på, at fusioner mellem virksomheder kan bidrage til øget effektivitet, men det bør ifølge Jakob Brandt også ses i relation til de administrative byrder. 

- De administrative byrder er oplagt en del af forklaringen på den øgede effektivitet, der kan være i en fusion. En mindre virksomhed har ofte ikke andre muligheder end at fordele byrderne få nøglemedarbejdere, der har andre funktioner og ikke har papirarbejdet som en kernekompetence.

- I praksis ender aben ofte på direktørens skrivebord, fordi der ikke er andre til det. Det er både dyrt og ineffektivt. I en større virksomhed er det nemmere at ansætte sig ud af håndteringen af byrderne.

SMVdanmark har tidligere efterspurgt, at vismændene kigger nærmere på netop de udfordringer, som bureaukratiet skaber for danske virksomheder.

Den opfordring gentager Jakob Brandt: 

- Byrderne er væltet indover dansk erhvervsliv de seneste årtier. Trods gode politiske intentioner må vi bare konstatere, at endnu ikke er lykkedes, at få det bremset. Uendelige mængder af timer og kroner bruges fortsat på papirarbejde med ingen eller meget begrænset værdi. Disse udfordringer vil jeg virkelig opfordre vismændene til at sætte fokus på i en kommende analyse. 

-hawin

28/5 2025
  • Europa får verdens største lodret-betjente robotlager

    Europa får verdens største lodret-betjente robotlager

    logistikloesninger ›Hai Robotics leverer system med over 1500 robotter, der kan håndtere 24.000 kasser i timen til et e-handelsdistributionscenter for en ikke navngivet modekæde
  • Bred udvikling inden for transport og logistik

    Bred udvikling inden for transport og logistik

    logistikloesninger ›Flere arbejdsopgaver automatiseres, eksisterende data anvendes på nye måder, og AI integreres i stadig flere dele af det daglige logistikarbejde. Den 6. til 8. oktober viste Descartes årets udvikling på sin event Innovation Forum i Chicago
  • Salling Group køber Proshop og styrker e-handelsplatform

    Salling Group køber Proshop og styrker e-handelsplatform

    logistikloesninger ›En højeffektiv logistikplatform og stærke kompetencer inden for e-handel, teknologiprodukter er blandt gevinsterne ved opkøbet for Sallingkoncernen
  • Nye teknologier kan ændre spillereglerne i transportbranchen

    Nye teknologier kan ændre spillereglerne i transportbranchen

    logistikloesninger ›DI og 3F præsenterer fem fremtidsscenarier i en ny rapport, der skal ruste transport- og logistikbranchen til den teknologiske udvikling frem mod 2024
  • AI-baseret IDM til hurtigere told- og transportprocesser

    AI-baseret IDM til hurtigere told- og transportprocesser

    logistikloesninger ›Descartes lancerer nye AI-baserede funktioner i Descartes IDM. De hjælper toldrepræsentanter, speditører og logistikudbydere med hurtigere at udarbejde toldangivelser og oprette og håndtere forsendelser
  • Nyt lagersystem på vingerne hos Lufthansa Cargo

    Nyt lagersystem på vingerne hos Lufthansa Cargo

    logistikloesninger ›Kardex har som hovedentreprenør for en del af Lufthansa Cargos LCCevo-program færdiggjort et nyt Medium Load Pallet System (MLP) i Frankfurt Lufthavn\r\n\r\n
  • Lexit Group styrker sin nordiske position med opkøb

    Lexit Group styrker sin nordiske position med opkøb

    logistikloesninger ›Lexit Group har netop annonceret opkøbet af Signal Partners Group, som er leverandør af datafangst- og enterprise mobility-løsninger på det finske marked
  • LogiMAT forbliver i Stuttgart

    LogiMAT forbliver i Stuttgart

    logistikloesninger ›Euroexpo Messe- und Kongress og Messe Stuttgart har forlænget deres mangeårige samarbejde med yderligere fem år. Det betyder, at LogiMAT, messen for intralogistik og processtyring, forbliver i Stuttgart indtil mindst 2031