Læs varebilen helt automatiskDematic præsenterer Dematic PackMyRide automatiseringssystemet, som er verdens første fuldautomatiske løsning til læsning af pakker. (Billede: Dematic)

Læs varebilen helt automatisk

Dematic præsenterer en fuldautomatisk løsning til læsning af varebiler. Dematic PackMyRide hedder det og Dematic forventer at det kan håndtere op til 80 % af alle pakker. Delsystemet bliver i øjeblikket afprøvet på DPD's distributionscentre i Nagold i Tyskland

Systemet fungerer ved at det henter pakker fra et eksisterende internt logistiksystem og flytter dem over på mobile reoler med en reolstabler.

Reolerne er konstrueret på en måde, så Dematics automatisk styrede lastbærere (AGV'er) kan transportere dem ind i varebilen helt automatisk.

Det reducerer ikke bare den fysiske belastning på chaufførerne, det reducerer også markant den tid, det tager at læsse varebilerne. Det forventes, at systemet vil kunne håndtere op til 80 % af alle pakker

Dematic, der er specialist i intern logistik, viste sammen med projektpartneren DPD en videopræsentation af Dematic PackMyRide-systemet på den seneste LogiMAT-messe.

- Dematic PackMyRide revolutionerer læsseprocessen for varebiler, og det er verdens første fuldautomatiske løsning inden for dette segment, siger Dr. Daniel Jarr, der er projektleder på PackMyRide-projektet. 

Automatiseringssystemet gør det muligt at læsse flere varebiler ad gangen, hvilket giver en markant øget produktivitet og effektivitet i pakkehåndteringen.

- Vores innovative koncept er ikke kun en ergonomisk gevinst for chaufførerne, det sparer også en masse tid, som giver generel værdi for logistikvirksomhederne, siger Daniel Jarr.

Manuel læsning af varebiler er en tidskrævende proces for logistikvirksomhederne, og det kan nu håndteres fuldt ud af det automatiserede system.

Thomas Steverding, Senior Group Manager for Process & Development i DPD i Tyskland, forklarer, hvorfor logistikvirksomheden valgte at deltage i projektet:

- Vores pakkesorteringssystemer er allerede stærkt automatiserede, men det sidste stykke af pakkens vej håndteres stadig manuelt i dag. Og nu viser Dematics innovative løsning for første gang, hvordan vi kan understøtte vores medarbejdere og lette deres arbejdsbyrde i dette trin af processen. Vi er rigtig glade for at få lov til at afprøve denne lovende løsning.

Systemet afprøves i øjeblikket på et af udviklingspartneren DPD's distributionscentre. Dematic PackMyRide modtager pakkerne fra det interne logistiksystem og transporterer dem til en scanningsenhed, hvor rumindhold, vægt og stregkode verificeres, så sorteringen bliver optimal.

Pakkerne opbevares derefter midlertidigt i Dematics sorteringstårn, inden de overføres til en rulletransportør i den ønskede rækkefølge. På dette punkt i processen skelner systemet mellem to typer af pakker, forklarer Daniel Jarr:

- Hvis der er noget galt med pakken, bliver den omdirigeret til manuel sortering.

Ellers læsses pakken over på en reolstabler, der bevæger sig langs en række mobile reoler, hvor den placerer pakken på den beregnede placering. Når en reol er fuldt læsset, kan den let tages fra systemet og transporteres manuelt til fragtbilen. Som alternativ tilbyder Dematic nu automatisk transport med AGV-system.

Dematic PackMyRide er ikke kun egnet til logistikvirksomheder, men kan også bruges i andre industrisektorer.

- Automatiseringssystemet er en innovativ mulighed for procesoptimering af det sidste stykke af pakkens vej i mange forskellige segmenter, siger Daniel Jarr.

Dematic kan ud fra specifikke krav udvikle en individuel løsning.

- Vi tilbyder systemet som en innovativ løsning, og vi er åbne over for at samarbejde om specifikke løsninger, siger Daniel Jarr.

-hawin

15/3 2019
  • Europa får verdens største lodret-betjente robotlager

    Europa får verdens største lodret-betjente robotlager

    logistikloesninger ›Hai Robotics leverer system med over 1500 robotter, der kan håndtere 24.000 kasser i timen til et e-handelsdistributionscenter for en ikke navngivet modekæde
  • Bred udvikling inden for transport og logistik

    Bred udvikling inden for transport og logistik

    logistikloesninger ›Flere arbejdsopgaver automatiseres, eksisterende data anvendes på nye måder, og AI integreres i stadig flere dele af det daglige logistikarbejde. Den 6. til 8. oktober viste Descartes årets udvikling på sin event Innovation Forum i Chicago
  • Salling Group køber Proshop og styrker e-handelsplatform

    Salling Group køber Proshop og styrker e-handelsplatform

    logistikloesninger ›En højeffektiv logistikplatform og stærke kompetencer inden for e-handel, teknologiprodukter er blandt gevinsterne ved opkøbet for Sallingkoncernen
  • Nye teknologier kan ændre spillereglerne i transportbranchen

    Nye teknologier kan ændre spillereglerne i transportbranchen

    logistikloesninger ›DI og 3F præsenterer fem fremtidsscenarier i en ny rapport, der skal ruste transport- og logistikbranchen til den teknologiske udvikling frem mod 2024
  • AI-baseret IDM til hurtigere told- og transportprocesser

    AI-baseret IDM til hurtigere told- og transportprocesser

    logistikloesninger ›Descartes lancerer nye AI-baserede funktioner i Descartes IDM. De hjælper toldrepræsentanter, speditører og logistikudbydere med hurtigere at udarbejde toldangivelser og oprette og håndtere forsendelser
  • Nyt lagersystem på vingerne hos Lufthansa Cargo

    Nyt lagersystem på vingerne hos Lufthansa Cargo

    logistikloesninger ›Kardex har som hovedentreprenør for en del af Lufthansa Cargos LCCevo-program færdiggjort et nyt Medium Load Pallet System (MLP) i Frankfurt Lufthavn\r\n\r\n
  • Lexit Group styrker sin nordiske position med opkøb

    Lexit Group styrker sin nordiske position med opkøb

    logistikloesninger ›Lexit Group har netop annonceret opkøbet af Signal Partners Group, som er leverandør af datafangst- og enterprise mobility-løsninger på det finske marked
  • LogiMAT forbliver i Stuttgart

    LogiMAT forbliver i Stuttgart

    logistikloesninger ›Euroexpo Messe- und Kongress og Messe Stuttgart har forlænget deres mangeårige samarbejde med yderligere fem år. Det betyder, at LogiMAT, messen for intralogistik og processtyring, forbliver i Stuttgart indtil mindst 2031