Kia udvider PV5-programmet

Nye elektriske varebiler kombinerer høj kapacitet og optimal smidighed til danske virksomheder inden for transport af gods og effektiv distribution i byerne

Kia udvider nu sit elektriske erhvervsprogram med to nye varianter af PV5 Cargo: High Roof (L2H2) og Standard (L1H1). De nye modeller er udviklet til at imødekomme forskellige behov hos danske erhvervskunder – fra transport af større mængder gods til effektiv distribution i byerne.

Modellerne havde netop deres europæiske debut på Commercial Vehicle Show 2026 i Birmingham og markerer et vigtigt skridt i udrulningen af Kias dedikerede "Platform Beyond Vehicle", den såkaldte  PBV-strategi.

Mere plads – uden større bil
PV5 Cargo High Roof er målrettet virksomheder med behov for høj lastekapacitet. Med et varerum på over fem kubikmeter (VDA) leverer den kapacitet på niveau med D-segmentet – men i en mere kompakt og fleksibel C-segment varebil.

Varerummet måler 2.255 mm i længden, 1.815 mm i højden og 1.565 mm i bredden og er designet til effektiv udnyttelse i en travl hverdag. 

Samtidig giver en gennemgang fra førerkabinen til varerummet mulighed for at arbejde mere effektivt uden at forlade bilen, og et integreret L-track system sikrer fleksibel fastgørelse af lasten.

Optimeret til bykørsel
PV5 Cargo Standard er udviklet med fokus på urban logistik. Med et varerum på over fire kubikmeter (VDA) og mere kompakte ydre mål er den ideel til serviceopgaver og distribution i tætte byområder, hvor manøvredygtighed og nem parkering er afgørende.

Begge varianter kan desuden leveres med en trepersoners forsædebænk, hvilket giver ekstra fleksibilitet i dagligdagen.

Hos Kia Danmark ser man et klart behov for netop denne type fleksible, elektriske varebiler:

- Vi oplever en stigende efterspørgsel fra danske virksomheder, der har brug for elektriske varebiler, som både kan håndtere høj lastkapacitet og samtidig fungere effektivt i byerne, siger Lars Kragh, PBV country manager hos Kia Danmark.

Han fortsætter:

- Med PV5 Cargo High Roof og Standard får vi et langt stærkere og mere fleksibelt program, som gør det muligt at matche bilerne endnu bedre til den enkelte virksomheds behov.

Elektrisk platform med fokus på drift
Begge varianter er bygget på Kias dedikerede E-GMP.S-platform (Electric-Global Modular Platform for Service), som er udviklet til elektriske erhvervskøretøjer med fokus på modularitet, holdbarhed og avancerede digitale løsninger.

PV5 Cargo High Roof og Standard tilbydes med tre batteristørrelser: 43,3 kWh, 51,5 kWh og 71,2 kWh. De understøtter 22 kW AC-opladning, som, ifølge Kia, er den mest udbredte ladeform i Europa.

Den forventede elektriske rækkevidde er mere end 370 km for High Roof og op til cirka 400 km for Standard-varianten (WLTP, er endnu ikke endeligt godkendt), hvilket gør dem velegnede til en bred vifte af daglige kørselsbehov.

De nye varianter udvider PV5-programmet, som også omfatter PV5 Cargo L2H1, PV5 Passenger, PV5 Chassis Cab samt forskellige specialopbygninger.

-hawin