Renault Trafic er årets varevogn

Renault Trafic er årets varevogn

Den helt nye Renault Trafic Van E-Tech Electric gjorde rent bord ved kåringen af International Van of the Year 2027. Den nye, elektriske model kommer efter planen til Danmark i begyndelsen af 2027

En jury bestående af 26 specialiserede varevognsjournalister fra 26 europæiske lande valgte enstemmigt den nye Trafic Van E-Tech electric som International Van of the Year 2027 ved IAA Transportation i Hannover i sidste uge.

Det er sjette gang, prisen går til en Renault. Senest i 2025, hvor det var Master-modellen, som tog prisen, men Traffic senest modtog anderkendelsen i 2002.

Den nye generation af modellen adskiller sig fra sine foregængere, ved at være udviklet til el fra bunden.

Det største batteri er på 81 kWh, og kan ifølge Renault give en rækkevidde på 470 km. Ud over det, kommer der også en version med et 60 kWh batteri til virksomheder, som ikke har behov for så lang rækkevidde.

En af nyhederne er bilens 800V-lademulighed, der gør det muligt at lynoplade til, hvad der svarer til, 280 km kørsel på ca. 20 minutter.

-Det vigtigste kriterium ved nomineringen og udvælgelsen af en varebil til International Van of the Year er dens bidrag til høje standarder inden for effektivitet, sikkerhed, miljøhensyn og bæredygtig vejtransport af lette varer, siger formanden for juryen, Jarlath Sweeney, og fortsatte:

- Den nye Trafic Van E-Tech Electric lever i allerhøjeste grad op til disse krav.

For Renault er hæderen en stærk anerkendelse af det enestående arbejde og engagement fra alle de teams, der har været involveret i udviklingen af Trafic Van E-Tech Electric, mener chefen for Renaults LCV (lette køretøjer), Jan Ptacek:

- Med funktioner baseret på en softwaredefineret køretøjsplatform, 800-volts arkitektur og ultrahurtig DC-opladning er Trafic Van E-Tech Electric en gamechanger på det europæiske marked for lette erhvervskøretøjer, siger Jan Ptacek.

-lipe

21/9 2026
  • Transportemballage af genanvendt plast

    Transportemballage af genanvendt plast

    transport ›Brugte vandflasker udgør hovedingredienserne i Boxons Big Bags, som både er stærke og godkendt til fødevarekontakt
  • Lun levering i ny emballage

    Lun levering i ny emballage

    transport ›En pizzabakke af termoplastisk skum, der holder på varmen og samtidig fastholder fedt og madrester i emballagen, er Klöckner Pentaplasts nye løsning til takeaway og fastfoodlevering
  • Flere lastbiler på solenergi

    Flere lastbiler på solenergi

    transport ›PostNords har i et forsøgsår med 10 lastbiler vist store besparelser på både brændstof og udledning, så nu udvider virksomheden brugen af solceller
  • Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening

    Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening

    transport ›CPH Air Lab vil undersøge, om filtre kan fange ultrafine partikler midt i den travle flytrafik. Dermed udvider lufthavnen sin indsats fra at reducere udledninger til også at undersøge, om partikler kan fjernes fra luften
  • Første strækning med netto nul CO2-asfalt

    Første strækning med netto nul CO2-asfalt

    transport ›Peab Asfalt og Herning Kommune anlægger i øjeblikket en 2,9 kilometer lang asfaltstrækning på Sebbesandeve med bl.a. andet genbrugsasfalt, bioolie, grøn energi og elektriske maskiner
  • Hold banen fri for træer

    Hold banen fri for træer

    transport ›Træer, der vælter ned over jernbanen, er et stigende problem og koster dyrt i forsinkelser og reparationer. Banedanmark opfordrer derfor naboer til jernbanen til at tjekke deres træer
  • NorDan skruer op for elektrificeret transport

    NorDan skruer op for elektrificeret transport

    transport ›NorDan Vinduer øger brugen af elektrificeret transport af sine vinduer og døre. I samarbejde med transport- og logistikvirksomheden Logistik Centralen forventer parterne at omkring 95 % af leverancerne bliver kørt med elektriske lastbiler fra medio 2027
  • 35 påkørsler af Banedanmarks broer

    35 påkørsler af Banedanmarks broer

    transport ›Alt for mange lastbiler klemmer sig fast under jernbanebroer, hvilket er både dyrt og besværligt. Banedanmark opfordrer til, at landets vognmænd kigger ekstra grundigt på højderne under landets broer