Øger kapaciteten på lageretMed Automha styrker Jungheinrich sin rolle som totalleverandør af automatiseringsløsninger.

Øger kapaciteten på lageret

Jungheinrich og Automha indgår strategisk partnerskab om gradvis automatisering af eksisterende lagre og maksimerer deres kapacitet via øget palletæthed

Producenten af gaffeltruck og intralogistikløsninger, Jungheinrich, indgår et strategisk partnerskab med den italienske specialist inden for lagerautomatisering og intralogistik, Automha. 

De to virksomheder har i fællesskab udviklet en tovejs-palle-shuttle der øger palletætheden i reolerne og dermed optimerer kapaciteten på lageret. 

Jungheinrich og den italienske specialist inden for lagerautomatisering og intralogistik, Automha, indgår et strategisk partnerskab. 

Sammen har de to virksomheder udviklet en tovejs-palle-shuttle , der optimerer palletætheden i reolerne. Løsningen kombinerer Automhas ekspertise inden for shuttle-systemer med Jungheinrichs styrker inden for systemintegration, software og livscyklus-tjenester. 

Målet er at give virksomhederne en økonomisk bæredygtig indgang til lagerautomatisering og samtidig skabe en udviklingsvej mod mere avanceret automatisering i eksisterende anlæg.

Shuttle-teknologi vinder i betydning

Mange virksomheder står over for udfordringen med at øge effektiviteten i materialestrømmene uden at foretage grundlæggende ændringer af eksisterende bygninger eller infrastruktur.

 Samtidig stiger kravene til pladsudnyttelse, produktivitet og procespålidelighed fortsat. Shuttle-systemer imødekommer disse udfordringer og bliver derfor stadig vigtigere, lyder det i Jungheinrichs omtale af shuttleløsningen, UP-Carrier GTJ. 

Tovejsløsningen, der er udviklet i samarbejde med Automha, er designet til netop at imødekomme disse behov. Løsningen er specifikt udviklet som et indgangspunkt til lagerautomatisering. 

Den kan integreres i eksisterende lagermiljøer og øger lagertætheden uden at kræve større strukturelle ændringer.

I første omgang varetages palletransporten fortsat af industritrucks. Efterhånden som driftskravene udvikler sig og automatiseringsgraden stiger, kan transportprocesserne efterfølgende automatiseres. 

Det skaber en klar overgangsvej fra manuelt understøttede processer til en fuldautomatisk materialestrøm.

Fra Brownfield-lagre til integreret automatisering
Partnerskabets strategiske betydning rækker langt ud over selve shuttle-systemet. 

Gennem det tætte samarbejde mellem Automha og Jungheinrich får kunderne glæde af en løsning, hvor shuttle-teknologi, reolsystemer, transportteknologi, softwareintegration og service er optimalt afstemt.

Dette gør det muligt at planlægge projekter hurtigere, gennemføre dem mere effektivt og få support gennem hele deres livscyklus fra én og samme partner.

Løsningen kan integreres i eksisterende IT- og lagermiljøer og om nødvendigt udvides med yderligere automatiseringsteknologier, såsom Jungheinrich Mobile Robots.

Med tilbuddet udvider Jungheinrich sit shuttle-sortiment med en løsning, der giver en overkommelig økonomisk indgang til automatisering, samtidig med at den understøtter kunderne gennem forskellige faser af lagerudviklingen – fra eksisterende lagre til fuldautomatiske palleopbevaringssystemer med høj tæthed.

- Ikke alle virksomheder starter deres automatiseringsrejse med et fuldautomatiseret lager, siger Tobias Harzer, chief automation officer hos Jungheinrich, og fortsætter:

- Det afgørende er en udviklingsvej, der udnytter den eksisterende infrastruktur og samtidig åbner døren for yderligere automatisering. 

- Med denne løsning kan kunderne starte der, hvor de er i dag, gradvist udvikle deres materialestrømme og tilpasse investeringerne til deres virksomheds vækst.

Strategisk udvidelse af shuttle-porteføljen
Samarbejdet med Automha er en del af Jungheinrichs teknologineutrale integrationsstrategi. Afhængigt af kundernes behov kombinerer Jungheinrich sine egne teknologier med udvalgte partnerløsninger for at skabe komplette automatiseringssystemer. 

Mens firevejs-shuttles, som dem der tilbydes af partneren Movu Robotics, primært anvendes i fuldautomatiske højtydende palle-lagre, er løsningen, der er udviklet i samarbejde med Automha, rettet mod anvendelser i eksisterende lagermiljøer og kunder, der ønsker en gradvis overgang til automatisering. 

Shuttleløsningen blev udviklet fra koncept til markedsmodenhed på ni måneder. I dag er løsningen allerede taget i brug i mere end 200 projekter i over 25 lande.

- Dette partnerskab viser, hvordan specialiseret shuttle-teknologi og global integrationskompetence supplerer hinanden. Sammen skaber vi løsninger, der gør det muligt for virksomheder at modernisere deres lagre målrettet og udnytte deres eksisterende infrastruktur mere effektivt siger Gianni Togni, vp sales and marketing hos Automha.

Jungheinrich ser da også aftalen med Automha som en vigtig forudsætning for at man styrker sin position som systemintegrator yderligere. 

Dermed er virksomheden i stand til at støtte kunderne gennem hele deres automatiseringsforløb – fra det første automatiseringsskridt i eksisterende lagre til fuldt integrerede materialehåndteringssystemer.

-hawin


6/11 2026
  • LogiMAT markerer 25 år med intralogistik

    LogiMAT markerer 25 år med intralogistik

    truck ›LogiMAT i Stuttgart har på 25 år udviklet sig fra en regional fagmesse til en af verdens førende internationale mødepladser for intralogistik. Udviklingen afspejler samtidig en branche, der har gennemgået markante teknologiske forandringer
  • Global AGV 2 løfter nu to tons

    Global AGV 2 løfter nu to tons

    truck ›Den danske producent af førerløse truck har, på opfordring fra sine kunder, udviklet en ny model, der kan give flere muskler til transport i produktions- og lagerhaller
  • Logistikken går som varmt brød

    Logistikken går som varmt brød

    truck ›Et nyt anlæg på det italienske bageri Baulis fabrik i Castel d’Azzano centraliserer og automatiserer palleteringen af bagværk. Uteco Contec og Interrolls løsninger sørger for at anlægget håndterer op til 2.000 kasser i timen
  • Aalborg Portland udskifter diesel med el i tung cementlogistik

    Aalborg Portland udskifter diesel med el i tung cementlogistik

    truck ›Tre nye Linde X50 el-truck skal sikre høj oppetid, et bedre arbejdsmiljø og lavere omkostninger, når Aalborg Portland hver dag håndterer tunge paller med cement. N.C. Nielsen har leveret truckene med skræddersyede Lithium-ION batterier, og elektrificeringen er nu integreret i en del af produktionen hos Aalborg Portland, hvor dieseltruck i mange år har været det oplagte valg
  • DAN Palletiser fejrer 50 år med over 1000 anlæg

    DAN Palletiser fejrer 50 år med over 1000 anlæg

    truck ›COO i den danske specialist i palletering, Michael Christensen ser lyst på fremtiden efter at virksomheden for ni år siden blev en del af Nordens største automationshus, BILA
  • Combilift giver fremtidens teknikere et løft

    Combilift giver fremtidens teknikere et løft

    truck ›Den globale producent af materialehåndteringsudstyr, Combilift, har lanceret et nyt initiativ, der har til formål at tilskynde unge til at vælge en karriere inden for teknologi og produktion
  • Ny reachtruck fra Jungheinrich

    Ny reachtruck fra Jungheinrich

    truck ›Med den nye ETV 4i, der har en lastekapacitet på 1,4 til 2,5 ton, lancerer Jungheinrich en kraftfuld reachtruck, der er gennemgående designet med henblik på maksimal produktivitet. Kunderne har kunnet bestille den nye reachtruck fra den 1. september 2026
  • Dobbelt jackpot på lageret

    Dobbelt jackpot på lageret

    truck ›Gaffeltruckproducenten Clark lancerer en ny serie elektriske højløftspalletrucks med lithium-ion-teknologi. Seriens seks modeller med lastekapaciteter fra 1200 til 1600 kg er målrettet transport, stabling og ind- og udlagring i industri, detailhandel og logistik