LogiMAT markerer 25 år med intralogistik

LogiMAT markerer 25 år med intralogistik

LogiMAT i Stuttgart har på 25 år udviklet sig fra en regional fagmesse til en af verdens førende internationale mødepladser for intralogistik. Udviklingen afspejler samtidig en branche, der har gennemgået markante teknologiske forandringer

Da LogiMAT første gang slog dørene op i Stuttgart i 2003, var robotter, automatiserede køretøjer, RFID og nye digitale løsninger allerede blandt de centrale temaer. Siden har messen fulgt – og i flere tilfælde været med til at drive – udviklingen inden for lagerautomatisering, software, robotteknologi og intelligent styring af materialestrømme.

I dag er LogiMAT en international platform for producenter, leverandører og beslutningstagere, der mødes for at præsentere nye løsninger, udveksle erfaringer og diskutere branchens fremtid.

Messen har gennem årene været tæt knyttet til Stuttgart. De første fem udgaver blev afholdt på Killesberg, inden LogiMAT i 2008 flyttede til det nye messecenter ved byens internationale lufthavn.

- Vi har fulgt messens udvikling fra de første år på Killesberg til flytningen i 2008 og den efterfølgende vækst. I dag benytter LogiMAT alle ti udstillingshaller og samler dermed den internationale intralogistikbranche i Stuttgart, siger Stefan Lohnert, direktør for Messe Stuttgart.

Fra regionale rødder til international platform
Allerede ved premieren i 2003 var ambitionen at samle branchens løsninger og teknologier ét sted. De 160 udstillere præsenterede blandt andet nye metoder til ordrebehandling som pick-by-light og pick-by-voice, mens robotter, automatiserede køretøjer og RFID var blandt de øvrige emner.

Messen tiltrak omkring 3.700 besøgende. Tre år senere var besøgstallet vokset til 7.230, og antallet af udstillere var steget til 289.

Den første messe i Killesberg i 2003.

Udviklingen gik hånd i hånd med en branche i forandring. I 2006 var e-handel og digital logistik allerede centrale temaer, mens cloudbaserede softwareløsninger – dengang ofte betegnet ”Software as a Service” – blev introduceret året efter.

Michael Ruchty fra messearrangøren EuroExpo kommer da også ind på, at LogiMATs udvikling i høj grad afspejler de teknologiske landvindinger, som intralogistikken har præget af i perioden. Messen har været med til at introducere nye løsninger og skabe opmærksomhed om teknologier, der efterfølgende er blevet en naturlig del af branchen, siger.

Den femte og sidste messe på Killesberg i 2007 satte rekord med 463 udstillere og omkring 11.000 besøgende.

Automatisering og digitalisering sætter retningen
Flytningen til Messe Stuttgart i 2008 gav plads til yderligere vækst. Allerede det første år på den nye adresse deltog mere end 571 udstillere, og besøgstallet rundede 15.000.

I årene efter blev automatisering, systemintegration og energieffektivitet stadig mere fremtrædende temaer. AGV'er, shuttle-systemer og intelligente lagerløsninger vandt indpas, mens udviklingen inden for software, sensorer og kommunikationsteknologi skabte nye muligheder for at forbinde lagerets processer.

E-handelens vækst øgede samtidig kravene til hastighed, fleksibilitet og kapacitet. I 2014 havde LogiMAT 32.800 besøgende og var blevet et centralt udstillingsvindue for løsninger til en branche under hastig forandring.

Fra 2015 til 2019 blev automatiseringen stadig mere synlig på messen. Robotter, AGV'er og shuttle-systemer fyldte mere i udstillingshallerne, mens kunstig intelligens, Internet of Things og digital integration i stigende grad kom på dagsordenen.

I 2016 fyldte LogiMAT alle de daværende udstillingshaller. Tre år senere omfattede messen samtlige ti haller på det udvidede messecenter.

Nye teknologier og nye krav
I 2020 satte coronapandemien en midlertidig stopper for den fysiske messe. I stedet etablerede arrangøren EUROEXPO et digitalt program, inden LogiMAT vendte tilbage til Stuttgart i 2022.

Siden har især robotteknologi, kunstig intelligens og autonome systemer fået en mere fremtrædende plads. Udviklingen ses blandt andet i selvkørende robotter, droner, intelligente gaffeltrucks og automatiserede lagersystemer, der i stigende grad kan tilpasses virksomhedernes behov.

Samtidig er software og data blevet afgørende for styringen af moderne lager- og logistikprocesser. Cloudbaserede løsninger understøtter lagerstyring og dataanalyse, mens cybersikkerhed og forsyningskædernes robusthed har fået større opmærksomhed.

Også energi- og ressourceforbrug indgår i udviklingen af nye løsninger, blandt andet gennem mere energieffektive drivsystemer og optimerede lagerprocesser.

Ved udgaverne i 2024 og 2025 fortsatte væksten i både besøgende, udstillere og udstillingsareal. Den internationale deltagelse steg ligeledes, og i 2026 satte messen nye rekorder med 1.671 udstillere og 69.856 besøgende. Omkring 37 procent af udstillerne kom fra udlandet.

25 år – og en branche i fortsat forandring
På 25 år er LogiMAT vokset markant i både størrelse og international betydning. Samtidig fortæller messens historie om en branche, hvor digitalisering, automatisering og integration har ændret måden, virksomheder håndterer varer, lager og materialestrømme på.

- LogiMATs 25-års jubilæum repræsenterer 25 kapitler i en branche, der hele tiden udvikler sig. Jubilæet handler derfor ikke kun om at se tilbage, men også om at rette blikket mod de teknologier og løsninger, der skal præge fremtidens intralogistik, siger Michael Ruchty.

Stuttgart er fortsat messens faste hjemsted, og LogiMAT har med sin internationale position etableret sig som et tilbagevendende samlingspunkt for en branche i konstant teknologisk udvikling.

-hawin



6/11 2026
  • Øger kapaciteten på lageret

    Øger kapaciteten på lageret

    truck ›Jungheinrich og Automha indgår strategisk partnerskab om gradvis automatisering af eksisterende lagre og maksimerer deres kapacitet via øget palletæthed
  • Global AGV 2 løfter nu to tons

    Global AGV 2 løfter nu to tons

    truck ›Den danske producent af førerløse truck har, på opfordring fra sine kunder, udviklet en ny model, der kan give flere muskler til transport i produktions- og lagerhaller
  • Logistikken går som varmt brød

    Logistikken går som varmt brød

    truck ›Et nyt anlæg på det italienske bageri Baulis fabrik i Castel d’Azzano centraliserer og automatiserer palleteringen af bagværk. Uteco Contec og Interrolls løsninger sørger for at anlægget håndterer op til 2.000 kasser i timen
  • Aalborg Portland udskifter diesel med el i tung cementlogistik

    Aalborg Portland udskifter diesel med el i tung cementlogistik

    truck ›Tre nye Linde X50 el-truck skal sikre høj oppetid, et bedre arbejdsmiljø og lavere omkostninger, når Aalborg Portland hver dag håndterer tunge paller med cement. N.C. Nielsen har leveret truckene med skræddersyede Lithium-ION batterier, og elektrificeringen er nu integreret i en del af produktionen hos Aalborg Portland, hvor dieseltruck i mange år har været det oplagte valg
  • DAN Palletiser fejrer 50 år med over 1000 anlæg

    DAN Palletiser fejrer 50 år med over 1000 anlæg

    truck ›COO i den danske specialist i palletering, Michael Christensen ser lyst på fremtiden efter at virksomheden for ni år siden blev en del af Nordens største automationshus, BILA
  • Combilift giver fremtidens teknikere et løft

    Combilift giver fremtidens teknikere et løft

    truck ›Den globale producent af materialehåndteringsudstyr, Combilift, har lanceret et nyt initiativ, der har til formål at tilskynde unge til at vælge en karriere inden for teknologi og produktion
  • Ny reachtruck fra Jungheinrich

    Ny reachtruck fra Jungheinrich

    truck ›Med den nye ETV 4i, der har en lastekapacitet på 1,4 til 2,5 ton, lancerer Jungheinrich en kraftfuld reachtruck, der er gennemgående designet med henblik på maksimal produktivitet. Kunderne har kunnet bestille den nye reachtruck fra den 1. september 2026
  • Dobbelt jackpot på lageret

    Dobbelt jackpot på lageret

    truck ›Gaffeltruckproducenten Clark lancerer en ny serie elektriske højløftspalletrucks med lithium-ion-teknologi. Seriens seks modeller med lastekapaciteter fra 1200 til 1600 kg er målrettet transport, stabling og ind- og udlagring i industri, detailhandel og logistik