Få synet sættevognen i udlandetInternational Transport Danmarks hovedkontor i Padborg.

Få synet sættevognen i udlandet

Danske vognmænd kan nu få foretaget periodisk syn af deres påhængskøretøjer i andre EU-lande

Den 5. januar 2026 blev der åbnet en længe ventet dør for danske vognmænd. 

Det er nu muligt at få anerkendt periodiske syn foretaget i andre EU-lande af lastbilers påhængskøretøjer som sættevogne, påhængsvogne og kærrer – uden først at skulle køre materiellet hele vejen hjem til Danmark.

Ifølge formanden for vejgodsbrancheorganisationen International Transport Danmark, ITD, John Agervig Skovrup, kommer lovændringen efter flere års vedholdende arbejde fra organisationen:

- Det har været en åbenlys ineffektiv løsning, at påhængskøretøjer skulle køres hele vejen hjem til Danmark alene for at blive synet. 

- Netop derfor har vi arbejdet målrettet for denne ændring i årevis, og nu bliver reglerne endelig tilpasset den virkelighed, vores medlemmer arbejder i. En klar sejr for danske vognmænd.

Mere fleksibilitet og færre unødige omkostninger
Med den nye ordning kan vognmænd få synet deres påhængskøretøjer dér, hvor materiellet allerede befinder sig. Ifølge John Agervig Skovrup giver det større fleksibilitet i planlægningen:

- For internationale aktører betyder det her mindre spildtid, færre omveje og en mere effektiv udnyttelse af materiellet. 

- Det sænker omkostningerne, reducerer branchens CO2-udledning og fjerner nogle helt unødige logistiske benspænd. Det er sund fornuft – både for virksomhederne og for branchen som helhed.

Ordningen gælder dog ikke for påhængskøretøjer, der er godkendt til særlig benyttelse, såsom transport af farligt gods eller levende dyr, hvor de særlige tilladelser fortsat skal fornyes ved fremmøde i en dansk synsvirksomhed.

ITD vil fortsat arbejde for, at tilsvarende muligheder også bliver indført for motorkøretøjer.

-hawin


9/1 2026
  • Lun levering i ny emballage

    Lun levering i ny emballage

    transport ›En pizzabakke af termoplastisk skum, der holder på varmen og samtidig fastholder fedt og madrester i emballagen, er Klöckner Pentaplasts nye løsning til takeaway og fastfoodlevering
  • Flere lastbiler på solenergi

    Flere lastbiler på solenergi

    transport ›PostNords har i et forsøgsår med 10 lastbiler vist store besparelser på både brændstof og udledning, så nu udvider virksomheden brugen af solceller
  • Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening

    Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening

    transport ›CPH Air Lab vil undersøge, om filtre kan fange ultrafine partikler midt i den travle flytrafik. Dermed udvider lufthavnen sin indsats fra at reducere udledninger til også at undersøge, om partikler kan fjernes fra luften
  • Første strækning med netto nul CO2-asfalt

    Første strækning med netto nul CO2-asfalt

    transport ›Peab Asfalt og Herning Kommune anlægger i øjeblikket en 2,9 kilometer lang asfaltstrækning på Sebbesandeve med bl.a. andet genbrugsasfalt, bioolie, grøn energi og elektriske maskiner
  • Hold banen fri for træer

    Hold banen fri for træer

    transport ›Træer, der vælter ned over jernbanen, er et stigende problem og koster dyrt i forsinkelser og reparationer. Banedanmark opfordrer derfor naboer til jernbanen til at tjekke deres træer
  • NorDan skruer op for elektrificeret transport

    NorDan skruer op for elektrificeret transport

    transport ›NorDan Vinduer øger brugen af elektrificeret transport af sine vinduer og døre. I samarbejde med transport- og logistikvirksomheden Logistik Centralen forventer parterne at omkring 95 % af leverancerne bliver kørt med elektriske lastbiler fra medio 2027
  • Renault Trafic er årets varevogn

    Renault Trafic er årets varevogn

    transport ›Den helt nye Renault Trafic Van E-Tech Electric gjorde rent bord ved kåringen af International Van of the Year 2027. Den nye, elektriske model kommer efter planen til Danmark i begyndelsen af 2027
  • 35 påkørsler af Banedanmarks broer

    35 påkørsler af Banedanmarks broer

    transport ›Alt for mange lastbiler klemmer sig fast under jernbanebroer, hvilket er både dyrt og besværligt. Banedanmark opfordrer til, at landets vognmænd kigger ekstra grundigt på højderne under landets broer