Ny formand for Greater Copenhagen

Ny formand for Greater Copenhagen

Den 1. januar overtog Carl Johan Sonesson, regionsrådsformand i Region Skåne, formandsposten i Greater Copenhagen. I de kommende to år vil hans primære fokus være på infrastruktursatsninger og det integrerede arbejdsmarked

Med årsskiftet har Carl Johan Sonesson taget over som formand for Greater Copenhagen, og det er fjerde gang, Region Skåne besidder posten. Formandskabet i det dansk-svenske samarbejde roterer efter en fastlagt ordning: hvert andet år er det dansk, hvert andet år svensk.

I perioden 2024-25 har Lars Gaardhøj, regionsrådsformand i Region Hovedstaden, været formand. Han er nu i stedet næstformand. 

Lars Gaardhøj bliver desuden regionsrådsformand for den nye danske storregion Region Østdanmark, som etableres i 2027 gennem en sammenlægning af Region Hovedstaden og Region Sjælland.

Det er heller ikke første gang, Carl Johan Sonesson står i spidsen for Greater Copenhagen – han var også formand i 2021 og 2023 (begge étårsperioder). 

Det er altså tredje gang, men Sonessons engagement i den dansk-svenske region er bestemt ikke blevet mindre – snarere tværtimod. 

Samarbejdet i Greater Copenhagen er centralt for at skabe en region, der genererer vækst og udvikling for både Sverige og Danmark. Derfor er det vigtigt at arbejde for politiske beslutninger, der styrker regionen, understreger han. 

Inden for Greater Copenhagens temaområder – infrastruktur, arbejdsmarked og grøn vækst – er der flere emner, som vil have hans særlige fokus i de kommende to år. 2026 bliver et vigtigt år på mange måder:

- Vi vil få at vide, om der bliver en bilateral undersøgelse af nye Øresundsforbindelser, den svenske regerings særlige udreder Allan Widman vil præsentere sit forslag engang i løbet af første kvartal. 

- Vi skal lægge pres på den svenske regering for at få vigtige investeringer i jernbaneinfrastruktur med i den nationale plan, der vedtages til foråret. Det gælder især strækningerne Lund-Hässleholm og Helsingborg-Maria. Det handler i høj grad om at ruste regionen, så vi kan udnytte det fulde potentiale, som Femern Bælt-forbindelsen vil skabe. 

På arbejdsmarkedsområdet er det vigtigt, at vi fortsætter det arbejde, vi har påbegyndt, med at øge matchningen af arbejdskraft og styrke mulighederne for regionens tredjelandsborgere til at tage job på tværs af grænsen.

- Jeg ser frem til at lede samarbejdet med mine danske og svenske bestyrelseskolleger for at skabe fremskridt på disse vigtige områder, siger Carl Johan Sonesson.

-hawin


5/1 2026
  • Lun levering i ny emballage

    Lun levering i ny emballage

    transport ›En pizzabakke af termoplastisk skum, der holder på varmen og samtidig fastholder fedt og madrester i emballagen, er Klöckner Pentaplasts nye løsning til takeaway og fastfoodlevering
  • Flere lastbiler på solenergi

    Flere lastbiler på solenergi

    transport ›PostNords har i et forsøgsår med 10 lastbiler vist store besparelser på både brændstof og udledning, så nu udvider virksomheden brugen af solceller
  • Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening

    Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening

    transport ›CPH Air Lab vil undersøge, om filtre kan fange ultrafine partikler midt i den travle flytrafik. Dermed udvider lufthavnen sin indsats fra at reducere udledninger til også at undersøge, om partikler kan fjernes fra luften
  • Første strækning med netto nul CO2-asfalt

    Første strækning med netto nul CO2-asfalt

    transport ›Peab Asfalt og Herning Kommune anlægger i øjeblikket en 2,9 kilometer lang asfaltstrækning på Sebbesandeve med bl.a. andet genbrugsasfalt, bioolie, grøn energi og elektriske maskiner
  • Hold banen fri for træer

    Hold banen fri for træer

    transport ›Træer, der vælter ned over jernbanen, er et stigende problem og koster dyrt i forsinkelser og reparationer. Banedanmark opfordrer derfor naboer til jernbanen til at tjekke deres træer
  • NorDan skruer op for elektrificeret transport

    NorDan skruer op for elektrificeret transport

    transport ›NorDan Vinduer øger brugen af elektrificeret transport af sine vinduer og døre. I samarbejde med transport- og logistikvirksomheden Logistik Centralen forventer parterne at omkring 95 % af leverancerne bliver kørt med elektriske lastbiler fra medio 2027
  • Renault Trafic er årets varevogn

    Renault Trafic er årets varevogn

    transport ›Den helt nye Renault Trafic Van E-Tech Electric gjorde rent bord ved kåringen af International Van of the Year 2027. Den nye, elektriske model kommer efter planen til Danmark i begyndelsen af 2027
  • 35 påkørsler af Banedanmarks broer

    35 påkørsler af Banedanmarks broer

    transport ›Alt for mange lastbiler klemmer sig fast under jernbanebroer, hvilket er både dyrt og besværligt. Banedanmark opfordrer til, at landets vognmænd kigger ekstra grundigt på højderne under landets broer