Aarhus Tech udvider sin digitale vognpark(Foto: Aarhus Tech)

Aarhus Tech udvider sin digitale vognpark

Med støtte fra FDE Fonden indkøber Aarhus’ største erhvervsskole, Aarhus Tech, fem lastbilsimulatorer, der skal give elever på vejgodsuddannelsen erfaring bag rattet, inden de kører ud på de virkelige veje

Det er et stort ansvar at føre et stort køretøj; en tung lastvogn kan forårsage enorm skade, hvis det går galt i trafikken.

Derfor er det en god nyhed for alle Aarhus’ trafikanter, at byens erhvervsskole, Aarhus Tech, modtager en bevilling på 154.250 kroner fra FDE Fonden til indkøb af fem lastbilsimulatorer.

Simulatorerne vil nemlig give elever på vejgodsuddannelsen flere køretimer – også inden de kommer ud på de befærdede, aarhusianske veje.

- Vores centrale beliggenhed betyder, at der er nogle naturlige begrænsninger for, hvor store lukkede områder vi kan have til at øve kørsel med elever og kursister.

- Ved at gå fra at have én til seks simulatorer, kan flere elever få flere timer bag rattet. Det gavner kvaliteten af uddannelsen og dermed sikkerheden på vejene, siger Peter Grønlykke, uddannelsesdirektør for Aarhus Tech.

Stort behov for flere chauffører
Det er imidlertid ikke ”bare” trafiksikkerheden, som FDE Fonden bidrager til igennem sin støtte.

Med simulatorerne vil den praksisnære undervisning – kørsel – nemlig komme til at fylde mere på skoleskemaet. Det vil formentlig betyde, at flere gennemfører vejgodsuddannelsen, hvilket der er stort behov for.

Ifølge brancheorganisationen for danske transport- og logistikvirksomheder, ITD, mangler der flere end 426.000 chauffører på europæisk plan.

Og manglen mærkes også i Danmark, hvor rekruttering af chauffører mislykkes i over 26 % af alle tilfælde.

- Mange af de elever, som begynder på uddannelsen, er drevet af drømmen om det frie liv på vejene og at køre Danmark eller Europa tyndt.

- Teori og boglig undervisning fylder imidlertid en hel del på uddannelsen, og for nogle bliver det for meget og for fjernt fra, hvad de drømte om, siger Peter Grønlykke og fortsætter:

- Med det nye udstyr kan vi få køretid til at fylde mere, og vi forventer, at det vil reducere antallet af elever, som falder fra.

-hawin

10/6 2025
  • En mere effektiv driftsmodel

    En mere effektiv driftsmodel

    transport ›Danske Fragtmænd bliver ny teknikdistributør for Lemvigh-Müller. Aftalen kombinerer driftssikkerhed, bedre kapacitetsudnyttelse og mindre CO2-udledning
  • Smugkig på Molslinjens kommende kæmpefærger

    Smugkig på Molslinjens kommende kæmpefærger

    transport ›Byggeriet af Molslinjens tre batteridrevne mega-katamaraner er nu i gang i Tasmanien, og med en ny animationsvideo og hjemmeside kan danskerne følge projektet frem mod første afgang i 2028. Se video:
  • Descartes opkøber Idelic

    Descartes opkøber Idelic

    transport ›Opkøbet tilfører data til Descartes Global Logistics Network (GLN) og styrker virksomhedens AI-baserede tilbud til vognparker
  • Køletransport med tre energikilder

    Køletransport med tre energikilder

    transport ›Amerikanske Nivalis har opkøbt europæiske SolarEdge e-Mobility for at blive markedsførende med lastbiler, der kan køre på en kombination af solenergi, e-aksel og opladning fra elnettet
  • Kortlæg besparelsespotentialet

    Kortlæg besparelsespotentialet

    transport ›Høje brændstofpriser presser flådevirksomheder verden over. Ifølge flådestyringsløsningen, Webfleet kan virksomheder afbøde disse effekter ved at optimere brændstofforbruget
  • Månedæk lander på Space Symposium

    Månedæk lander på Space Symposium

    transport ›Bridgestone udvikler og leverer avanceret dækteknologi – fra Jorden til Månen. Det sidste sker som led i den globale dækproducents bestræbelser på at støtte rummobilitet
  • Stigende godsmængder over Øresund

    Stigende godsmængder over Øresund

    transport ›Sidste år steg den samlede vejtrafik på Øresundsbroen med 2,1 procent. Og væksten er drevet af godstransport og pendling, viser årsrapporten fra Øresund Konsortiet
  • - Transportbranchens største AI-barriere er cyberangreb

    - Transportbranchens største AI-barriere er cyberangreb

    transport ›For for år siden var mangel på arbejdskraft transportvirksomhedernes største hindring for høj udnyttelse af kunstig intelligens. Nu har cybersikkerhed overhalet, viser ny rapport fra Cisco