Kameraer øger sikkerheden og styrker logistikken

Kameraer øger sikkerheden og styrker logistikken

Installation af termiske kameraer fra tyske Mobotix sikrer vigtige depoter i Londons undergrund. Det optimerer logistikken i driften af undergrundssystemet og styrker samtidig sikkerheden

Over 4,2 millioner mennesker benytter hver eneste dag Londons metrosystem, London Underground. Og selvom det sjældent er synligt for de rejsende, arbejder tusindvis af ansatte hver nat hårdt for, at signaler, spor og afgørende infrastruktur vedligeholdes og opgraderes, så de matcher de konstant stigende krav til metronetværket.

London Underground vedligeholder hundredvis af anlæg spredt over hele den engelske hovedstad.

De sørger både for adgang til spor og tunneller samt al det specialudstyr og de mange reservedele, som er nødvendige for såvel den rutinemæssige vedligeholdelse og de løbende forbedringer af undergrunden.

Afgørende depoter kræver konstant adgang

Mange af undergrundens varegårde og depoter ligger placeret langs sporområder og skal være tilgængelige døgnet rundt - og ofte med kort varsel, for at teknikerne kan løse deres opgaver.

Bliver noget af specialudstyret stjålet, kan det påvirke hele metrosystemet, da flere af delene er specialfremstillet til hovedstadens metrosystem og derfor har op til 20 ugers leveringstid.

Selvom der er adgang til depoterne, sætter placeringen langs skinnerne nogle begrænsninger for, hvordan området kan sikres.

Hemisfærisk teknologi giver maksimum synlighed

At beskytte og overvåge depoterne i undergrunden kræver derfor innovative løsninger, fordi der både skal tages højde for begrænsningerne i forhold til placering, samtidig med at behovet for overvågning 24/7 imødekommes, så personalet hele tiden kan holde styr på, hvem der færdes i depoterne, og hvilket udstyr, der fjernes.

Da London Underground skulle finde den rette overvågningsløsning, var det således vigtige parametre, der skulle tages højde for.

Derudover var man opsat på at undgå PTZ-kameraer (Pan/Tilt/Zoom) og eksterne kamerahuse, og man ønskede at bruge så få kameraer som muligt for bedre driftssikkerhed – uden at gå på kompromis med overvågningen af alle kroge og vinkler døgnet rundt.

På den baggrund foreslog systemspecialisten Vicom, der har adskillige projekter inden for netop jernbanesektoren på CV’et, en løsning, der kombinerer Mobotixs termiske og hemisfæriske kameraer og ved hjælp af avanceret analytisk udstyr giver lokal adgang til afsidesliggende kameraer.

Takket være Mobotixs decentraliserede koncept og dobbeltlinsekameraer, lykkedes det at reducere antallet af kameraer sammenlignet med andre løsninger og samtidig gøre det muligt at holde øje med al indtrængen i depoterne både dag og nat – uden behov for ekstern perimeter-belysning.

Kun seks kameraer skulle der til for at overvåge hele området, og i løbet af blot 12 uger – inklusiv omfattende testperiode og godkendelse – var systemet oppe at køre.

Systemet fra kameraleverandøren har desuden integreret alarmsystem, IP-adgangskontrolsystem og højttalersystem, som fjernovervåges af alarmvirksomheden NSI Gold Alarm Receiving Center (ARC) 365 dage om året.

Høj fleksibilitet – bedre ROI

Systemets fleksibilitet betyder, at forskellige områder kan overvåges uafhængig af hinanden. De termiske billeder fra kameraerne kombineret med Mobotixs analysesoftware MxAnalytics, der er indbygget i hvert kamera, kan trigge en hørbar alarm ved bevægelse og på den måde advare uønskede indtrængere om at forlade området.

Softwaren giver samtidig mulighed for at spore og følge al bevægelse fra objekter og personer i billedet og indsamle bevægelsesstatistikker, så personalet kan opretholde et komplet overblik over al aktivitet. John Hinds CEng MIET, Senior Telecommunications Engineer hos London Underground, konkluderer:

- Systemet gør, at vi effektivt kan sikre depotet og få adgang til det, når som helst.

Systemet har fungeret effektivt siden implementeringen, kun forstyrret af nogle småjusteringer for at sikre området mod indtrængende dyr som fx ræve. Af og til udløste dyrene nemlig alarmer, som efterfølgende dog hurtigt kunne afblæses, når 'indtrængerne' blev identificeret ved gennemgang af optagelserne.

- Projektet har vist sig at være en succes, og på baggrund af resultaterne er det en løsning, vi kunne overveje at udrulle flere steder på tværs af hovedstaden, slutter John Hinds CEng MIET.

 

-hawin

 

MOBOTIX: Tysk producent af professionelle videostyringssystemer og intelligente IP-kameraer

Mobotix er en softwarevirksomhed med egne IP-kameraprodukter, der alle produceres i Tyskland. I 2005 lancerede Mobotix sit første professionelle videostyringssystem, som stadig bliver anvendt i tusinder af installationer verden over. Selv i højrisiko-områder som fængsler, lufthavne og på store sportsstadions anvendes Mobotixs systemer, fordi systemerne ikke har nogen begrænsninger i antal brugere eller kameraer. Den professionelle videostyringssoftware og videoanalysen er inkluderet i systemet – gratis og licensfrit.  Derudover kan softwareopdateringer downloades uden meromkostninger, hvilket gør Mobotixs produkter til en fremtidssikker investering med et højt afkast.

21/3 2016
  • Investering i chaufførområdet skal styrke væksten

    Investering i chaufførområdet skal styrke væksten

    transport ›Dagrofa Foodservice har et mål om at vinde 2.000 nye kunder i den udkørende forretning. Derfor foretager fødevaregrossisten en strategisk investering i sine nuværende og kommende lastbilchauffører
  • Fra trainee til TCO Manager

    Fra trainee til TCO Manager

    transport ›Hedin Nordic Truck har udnævnt Lukas Andersen til TCO Manager med ansvar for servicekontrakter og Total Cost of Ownership-relaterede aktiviteter på tværs af de nordiske markeder
  • Miljøscreeninger bliver standardiseret

    Miljøscreeninger bliver standardiseret

    transport ›Vejdirektoratet og Danmarks Miljøportal har udviklet et digitalt værktøj, der skal sikre ensrettede og kvalificerede miljøscreeninger, når der anlægges ny infrastruktur
  • Erfaring, viden og vogndata som strategisk vækstmotor

    Erfaring, viden og vogndata som strategisk vækstmotor

    transport ›SCT Transport A/S har netop udnævnt økonomichef Mikkel Rimhoff, 40, til økonomidirektør
  • Bro bliver opkaldt efter Dronning Margrethe

    Bro bliver opkaldt efter Dronning Margrethe

    transport ›Den nye Storstrømsbro, der krydser Storstrømmen og forbinder Sjælland og Falster via Masnedø, skal bære navnet Dronning Margrethe II's Bro
  • Proaktiv flådestyring bliver afgørende

    Proaktiv flådestyring bliver afgørende

    transport ›Stigende omkostninger, større kompleksitet i driften og strengere EU-lovgivning vender op og ned på vognmandsbranchen. Hos Bridgestone mener man, at det vil påvirke den måde, hvorpå europæiske vognmandsvirksomheder vil bruge flådestyring i 2026
  • Iran-konflikt omdirigerer på ny containertrafikken

    Iran-konflikt omdirigerer på ny containertrafikken

    transport ›Få uger efter at bl.a. Mærsks skibe havde genoptaget sejladsen via Det Røde Hav, ændrer USAs og Israels angreb på Iran igen ruten mellem Asien og Europa til syd om Afrika
  • Shell-netværket vokser

    Shell-netværket vokser

    transport ›Med opkøbet af 21 ubemandede tankstationer fra HK Olie udbygger energiselskabet DCC Energi nu bilisternes adgang til Shells brændstoffer.