Slut med omstillingstid til palleteringPalcut’en fremfører antiskrid-arket i den ønskede størrelse, og uden omstillingstid til pakkerobotten. Her er det til 1/1-paller

Slut med omstillingstid til palletering

Vital Petfood Group har fjernet omstillingstiden med glidende skift mellem hel- og halvpaller med ny palleteringslinje. Glatte sække og over to meter høje paller var tidligere en dårlig kombination, men det kan man nu håndtere på producentens fabrik i Ølgod

Vital Petfood Group fremstiller foder til kæledyr og er specialister i løsninger til 'private label'-kunder på deres to danske fabrikker i Hasselager og Ølgod. I Hasselager produceres til vildtfugle og gnavere, mens Ølgod tager sig af hunde- og kattefoder.

- Fleksibilitet og omstillingsparathed er en vigtig salgsparameter for en nicheproducent som os, hvor vi samtidig er i et marked med hård konkurrence, fortæller Jan Stig, der er group technical manager hos Vital Petfood Group AS.

Det er en trend som Preben Nielsen, salgschef hos Palcut, kan bekræfte. Holstebro-virksomheden leverer løsninger til palleteringslinjer til blandt andet føde- og drikkevareindustrien over hele Europa.

- Flere og flere af vores kunder efterspørger større fleksibilitet i deres automatiske palleteringsanlæg.

For nylig har Vital Petfood installeret en ny linje til palletering af hundefoder i sække på deres fabrik i Ølgod. Linjen er udstyret med en Palcut-arkdispenser, en folievikler og en robot, der på skift lægger sække og mellemlægsark på pallen.

Ingen omstillingstid mere

Det nye setup løste problemet med en bøvlet omstilling af palleteringslinjen for hver gang, der skulle skiftes pallestørrelse. Tidligere brugte en medarbejder en del tid, fordi rullen med antiskrid-papir til mellemlægsark skulle skiftes hver gang.

- Med den nye Palcut-arkdispenser er der ingen omstillingstid ved skift i pallestørrelse, så vi sparer 20 minutter hver gang, fortæller Jan Stig.

Palcut-dispenseren afskærer automatisk den ønskede arkstørrelse fra den 120 cm brede rulle med antiskrid-papir. Takket været en ny konstruktion med en dobbeltkniv afskærer og dispenserer den valgfrit mellemlægsarket til 1/4, 1/2 eller 1/1 paller. Det sker helt uden omstillingstid, hvor man tidligere skulle skifte papirrulle ved hvert skifte.

Glatte sække står bedre fast

På palleteringslinjen stables flotte og farvestrålende sække med hundefoder på paller i op til 2,2 meters højde. Sækkene er blanke og forsynet med et flot farvetryk, så hundefoderet præsenterer sig fra sin bedste side ude i butikkerne.

Vi sparer 20 minutter i omstillingstid med den nye Palcut-arkdispenser, fortæller Jan Stig.

Men skønheden har en pris. Den blanke overflade gør sækkene så glatte, at de risikerer at glide fra hinanden, så pallen bliver ustabil eller risikerer at skride sammen under transport. Det er løst ved at bruge Antim antiskrid-mellemlægsark. Tidligere brugte man en lim til sammenklæbning af sækkene, men det kunne gå ud over det flotte tryk.

I stedet opbygges pallerne med hundefoder nu med et mellemlægsark i bunden og derefter et ark for hvert 1-3 lag med sække, afhængigt af hvor glatte sækkene er, inden pallen til sidst omvikles med lidt folie.

- Antiskrid-mellemlægget sikrer, at sækkene ligger 100 procent stabilt og samtidig beskyttes det fine farvetryk på sækkene, siger Jan Stig.

Ligger som man har redt

- Vi har ved selvsyn konstateret, at pallerne er meget stabile. Vi har et pluklager, hvor vi tager sækkene fra paller. Det var lige før, at lagermanden ikke kunne hive sækkene ud fra pallen, fordi der er brugt antiskrid-mellemlæg. De ligger næsten for fast, siger Jan Stig med et smil, men glæder sig over, at det giver nogle meget stabile paller, som der aldrig opstår problemer med under transport.

- Vi er en ordreproducerende virksomhed på private label-markedet, hvor vi skal være ekstremt fleksible med leveringstider, pallestørrelser osv. Med den nye palleteringslinje er vi blevet endnu bedre til møde kundernes behov, slutter Jan Stig.

-hawin

 

 

 

26/2 2019
  • Investering i chaufførområdet skal styrke væksten

    Investering i chaufførområdet skal styrke væksten

    transport ›Dagrofa Foodservice har et mål om at vinde 2.000 nye kunder i den udkørende forretning. Derfor foretager fødevaregrossisten en strategisk investering i sine nuværende og kommende lastbilchauffører
  • Fra trainee til TCO Manager

    Fra trainee til TCO Manager

    transport ›Hedin Nordic Truck har udnævnt Lukas Andersen til TCO Manager med ansvar for servicekontrakter og Total Cost of Ownership-relaterede aktiviteter på tværs af de nordiske markeder
  • Miljøscreeninger bliver standardiseret

    Miljøscreeninger bliver standardiseret

    transport ›Vejdirektoratet og Danmarks Miljøportal har udviklet et digitalt værktøj, der skal sikre ensrettede og kvalificerede miljøscreeninger, når der anlægges ny infrastruktur
  • Erfaring, viden og vogndata som strategisk vækstmotor

    Erfaring, viden og vogndata som strategisk vækstmotor

    transport ›SCT Transport A/S har netop udnævnt økonomichef Mikkel Rimhoff, 40, til økonomidirektør
  • Bro bliver opkaldt efter Dronning Margrethe

    Bro bliver opkaldt efter Dronning Margrethe

    transport ›Den nye Storstrømsbro, der krydser Storstrømmen og forbinder Sjælland og Falster via Masnedø, skal bære navnet Dronning Margrethe II's Bro
  • Proaktiv flådestyring bliver afgørende

    Proaktiv flådestyring bliver afgørende

    transport ›Stigende omkostninger, større kompleksitet i driften og strengere EU-lovgivning vender op og ned på vognmandsbranchen. Hos Bridgestone mener man, at det vil påvirke den måde, hvorpå europæiske vognmandsvirksomheder vil bruge flådestyring i 2026
  • Iran-konflikt omdirigerer på ny containertrafikken

    Iran-konflikt omdirigerer på ny containertrafikken

    transport ›Få uger efter at bl.a. Mærsks skibe havde genoptaget sejladsen via Det Røde Hav, ændrer USAs og Israels angreb på Iran igen ruten mellem Asien og Europa til syd om Afrika
  • Shell-netværket vokser

    Shell-netværket vokser

    transport ›Med opkøbet af 21 ubemandede tankstationer fra HK Olie udbygger energiselskabet DCC Energi nu bilisternes adgang til Shells brændstoffer.