Truckløsning med elektriske 4-vejs truck fra Combilift har skabt optimale forhold for logistikken hos byggemarkedskæden" /> Truckløsning med elektriske 4-vejs truck fra Combilift har skabt optimale forhold for logistikken hos byggemarkedskæden Optimeras afdeling i Ringsted

" />
4-vejs truck optimerer Optimera

4-vejs truck optimerer Optimera

Truckløsning med elektriske 4-vejs truck fra Combilift har skabt optimale forhold for logistikken hos byggemarkedskæden Optimeras afdeling i Ringsted

Den danske kæde af byggemarkeder, Optimera, som er en del af Saint-Gobain Gruppen, har opnået maksimal lagerkapacitet og optimalt vareflow på to af sine distributionscentre takket være samarbejdet med truckproducenten Combilift.

Ud over at levere fire 4,8 tons 4-vejs truck fra Combilifts E-serie hjalp leverandøren også til med at designe lageret ved hjælp af sine 3D planlægningsværktøjer og sin logistikservice.

Det har skabt langt mere effektive lagerprocesser, store kommercielle fordele og tilfredse medarbejdere.

Truck med flere spidskompetencer

Hver dag sender byggemarkedet flere tusind sendinger af byggematerialer ud til godt og vel 100 modtagere. Derfor er rationel lagring, pluk og transport af selv de største produkter meget afgørende.

Det system, man har etableret hos Optimeras afdeling i Ringsted, er, ifølge distributionschef hos Saint-Gobain Jakob Andersen, et eksempel på, hvordan brug af personalets erfaringer til udvikling af projektet er helt uvurderlig.

- Før vi gjorde den nye lagerløsning til gipsplader og andet plademateriale helt klar til operationel brug, inddrog vi alle vore medarbejdere i beslutningsprocessen. Truckførernes praktiske erfaringer gav os en indsigt i, hvad det var, vore gaffeltruck egentlig skulle kunne.

- Dette, kombineret med Combilifts evner til at lave kundespecifikke truckløsninger, betyder, at vi har truck, som er 100 % klar til at løse opgaverne, siger Jakob Andersen.

Det betyder også, at de nye gaffeltruck fra Combilift har flere spidskompetencer. De bliver simpelt hen brugt som universaltruck til både at losse varer af lastbilerne i modtagelsen, til at transportere varerne ind på lageret og til at plukke og transportere dem til pakke- og afsendelsesområdet.

Mindre plads til at manøvrere

De nye elektriske gaffeltrucks 4-vejs funktion gør det muligt at spare plads, når man transporterer lange emner rundt på de 10.000 kvadratmeter lager, der er under tag.

Trucken kører sidelæns, diagonalt eller som en helt almindelig truck, alt efter hvad der er mest hensigtsmæssigt. På den måde behøver truckførerne ikke store mængder plads til at dreje og manøvrere med varerne, som man har behov for i traditionelle truck.

C4800-trucken arbejder i reoler med en højde på op til 6,7 meters højde. Og selv om de kun har brug for en gangbredde på 3,4 meter mellem reolerne, er der stadig plads til, at gående lagermedarbejdere kan udføre opgaver til hver side for den.

Batterier med lang levetid blev tilpasset for at kunne give otte til ni timers kørsel inden opladning. Lygter, der giver ekstra arbejdslys, forbedrer endvidere udsynet ved udendørs kørsel, når mørket falder tidligt på om vinteren.  

Og så skaber 10 % forøgelse af standardhastigheden hurtigere flow på byggemarkedets 65.000 kvadratmeter store arealer.

Truckløsning giver stor alsidighed

De elektriske truck fra E-serien er perfekte til både udendørs og indendørs brug på grund af deres robuste opbygning og de superelastiske dæk.

Det skaber en høj grad af alsidighed for Optimera, idet tømmer, rør og mange andre forskellige bygningsmaterialer ligger på lager udenfor på arealer med ujævnt underlag.

Kørsel på disse arealer klarer de elektriske gaffeltruck snildt, samtidig med at de også, alt efter lastens karakter, kan løfte og køre med flere paller ad gangen.

Ud over de elektriske truck i E-serien har Optimera ligeledes fundet fordelene ved producentens anden 4-vejs truck – CB – attraktive og har anskaffet et par stykker af dem. I Danmark er det NC Nielsen, som forhandler Combilifts gaffeltruckløsninger.

-hawin

10/12 2013
  • N.C. Nielsen lancerer Konecranes Generation D

    N.C. Nielsen lancerer Konecranes Generation D

    truck ›En helt ny platform til tung intern transport, containerhåndtering og terminaldrift er nu på markedet. Den helt store nyhed er en elektrisk reachstacker
  • Der er gået mode i AI

    Der er gået mode i AI

    truck ›Bestsecret vælger Nomagics AI-baserede robotteknologi til at udvide sin højvolumen-ordreafvikling inden for modebranchen
  • Havnerelaterede logistikløsninger vinder pris

    Havnerelaterede logistikløsninger vinder pris

    truck ›Combilift vinder prisen for innovation inden for materialehåndtering ved UK Ports Awards 2026 som anerkendelse for sine effektive, sikre og kundefokuserede løsninger
  • Øget kapacitet på pakkelinjen

    Øget kapacitet på pakkelinjen

    truck ›Tentoma har leveret ny automatisk pakkemaskine til amerikanske Atlas Roofing Corporation, som dermed øger kapaciteten til sine fremtidige produkter
  • Zolvo og Mujin Europe indgår partnerskab

    Zolvo og Mujin Europe indgår partnerskab

    truck ›Zolvo og Mujin Europe har indgået et partnerskab, der skal gøre Mujins intelligente platform til robotautomation mere tilgængelig for virksomheder i Danmark og resten af Norden
  • Højere gennemstrømning med Hyper RoboShuttle

    Højere gennemstrømning med Hyper RoboShuttle

    truck ›Leverandøren af AMR’er, Geekplus har for nylig lanceret RoboShuttle Hyper, som er den næste generation af klatrende ”vare-til-person AMR-plukløsninger”
  • Bornholmsk løfteudstyr i rustfrit stål

    Bornholmsk løfteudstyr i rustfrit stål

    truck ›Baltic Steelwork har udviklet en serie med bl.a. palleløftere. Ambitionen er at skabe en stærk position for ståludstyr med høje krav til kvalitet, holdbarhed og drift
  • AVAS bliver en del af Kloster

    AVAS bliver en del af Kloster

    truck ›Transportkoncernen Kloster har netop underskrevet en aftale om at overtage alle aktiviteter i Aalborg Vognmandsforretning, Avas. Aftalen skal sikre AVAS et varigt og solidt fundament, og virksomheden fortsætter under eget navn og med Jan Kjelgaard som direktør