Gå efter drømmen

Gå efter drømmen

Det burde være mere almindeligt at se kvindelige lastbilchauffører. Det mener 39-årige Joanna Gadomska, der har kørt lastbil i to år. Hun synes, at der er for få kvindelige rollemodeller i transportbranchen, som kvinderne kan spejle sig i. Derfor sætter hun sig i førerhuset for at sætte fokus på, at jobbet som lastbilchauffør også er for kvinder

39-årige Joanna Gadomska får en del opmærksomhed, når hun stiger ud af lastbilen. Mange kunder og kollegaer forventer nemlig at se en mand.

- De bliver ofte lidt overraskede over at se en kvinde i førerhuset, siger Joanna.

Og det er ikke så mærkeligt, når kun ca. 2,4 % af alle lastbilchauffører er kvinder, viser tal fra ATL. Selvom det tal de seneste år er steget fra at udgøre 1 %, er der stadigvæk lang vej igen, før det bliver almindeligt at se en kvinde i førerhuset.

Joanna Gadomska er ikke i tvivl om, at transportbranchen også kan være attraktiv for kvinder. Men ifølge hende er det svært at tiltrække kvinder, når de ikke kan identificere sig med stereotypen på en lastbilchauffør, der i de flestes øjne er en mand. Derfor tog hun kontakt til Dekra.

Det er fantastisk at køre lastbil

Lige siden Joanna Gadomska var lille, har hun elsket at køre bil. Og følelsen blev ikke mindre, da hun selv fik kørekort. Biler og store køretøjer har på ingen måde været en del af Joannas opvækst. Faktisk havde hendes far ikke en gang et kørekort, da hun var barn.

- Jeg ved virkelig ikke, hvor interessen er kommet fra, siger hun.

Hendes arbejdsliv har altid haft kørsel som omdrejningspunkt. Hun har blandt andet kørt pakkepost og rustvogn. Men hun drømte om noget større: at køre lastbil. I 2017 forfulgte hun sin drøm og tog et lastbilkørekort.

- Jeg husker tydeligt den første dag i lastbilen. Bare at sidde i den. Det var ren glæde, fortæller Joanna.

Hun føler sig da også godt tilpas i den mandsdominerede branche, hvor der ikke går for meget hønsegård i den.

- Det er et ret uformelt arbejdsmiljø med plads til masser af sjov og grin.

Hun synes især, at jobbet som lastbilchauffør er fedt, da der medfølger en masse ansvar og samtidig stor frihed.

Branchen mangler rollemodeller

Joanna Gadomska undrede sig over, at hun aldrig så andre kvinder, hun kunne spejle sig i, når hun så reklamer eller jobopslag for lastbilchauffører.

Ifølge Joanna er det vigtigt at appellere til kvinder og vise, at kvinder selvfølgelig også kan køre lastbil. Joanna er nemlig slet ikke i tvivl om, at kvinder kan gavne transportbranchen.

- Kvinder er ofte bedre til kundekontakt. Vi er mere empatiske og bedre til at løse konflikter, forklarer hun.

Ved at stille sig i front håber Joanna Gadomska på, at hun kan være med til at ændre på de mange fordomme om lastbilchauffører. I manges øjne er en lastbilchauffør en midaldrende mand, der spiser usund mad, ryger og drikker cola. Men sådan ser langt fra alle lastbilchauffører ud.

- Selvom jobbet kræver mange timer bag rattet, kan man stadigvæk sagtens have en sund livsstil, understreger Joanna. Hun medbringer altid en sund madpakke, og ser det som en fordel, at hun også får bevæget sig i arbejdstiden.

Hun ønsker ikke ligestilling, men håber på, at vognmænd og virksomheder fjerner fokus fra køn, og i stedet for ser på om man kan finde ud af at køre lastbil. Hun mener, at der er et stort potentiale i kvinder i branchen.

- Jeg håber på, at der om fem år er dobbelt så mange kvinder i branchen, siger Joanna med optimisme i stemmen.

Gå efter din drøm

Når hun bliver spurgt, hvad hendes bedste råd er til andre kvinder, der overvejer at blive chauffører, svarer hun uden at tøve:

- Gå efter jeres drøm. Jeg fortryder ikke, at jeg gik efter min.

Selvom der medfølger en del mere opmærksomhed som kvindelig lastbilchauffør, vil Joanna til enhver tid anbefale jobbet til andre kvinder. Årsagerne er blandt andet de hjælpsomme kollegaer, et uformelt arbejdsmiljø og friheden.

Hun synes, at det er vigtigt at understrege, at bare fordi man er en kvinde, er man ikke nødvendigvis blød og følsom.

- Jeg kan også være skarp og direkte, siger hun bestemt.

Og så skal man ifølge Joanna ikke være nervøs for, om familieliv og jobbet som lastbilchauffør kan gå hånd i hånd.

- Så længe du har støtte hjemmefra, siger hun og tænker på sin mand og to børn.

Afslutningsvis har hun en opsang til både kvinderne og arbejdspladserne:

- Husk på, at kvinder kan være mindst lige så gode lastbilchauffører som mænd.

-hawin

1/3 2021
  • Varevogne forbundet på få minutter

    Varevogne forbundet på få minutter

    transport ›Webfleet har indgået et partnerskab med Volkswagen Group Info Services. Via OEM.connect, Webfleets program for fabriksintegreret ''connektivitet'', kan flådeoperatører nu forbinde de fleste af Volkswagen Groups bilmærker direkte til Webfleet
  • Renteq konverterer dieselkøretøjer til el

    Renteq konverterer dieselkøretøjer til el

    transport ›For nylig trillede Renteq Automotives første konverterede kassevogn på gaden i Hovedstadsområdet. Sprinteq hedder den, og er en brugt Mercedes Sprinter, diesel, som er konverteret til el
  • Ny ceo i DSV Road

    Ny ceo i DSV Road

    transport ›Brian Ejsing har overtaget stillingen som ceo for DSV Road-divisionen og udvider dermed sin nuværende stilling som koncernens group chief operating officer
  • Daimler Truck i offensiven med ny forsvarssatsning

    Daimler Truck i offensiven med ny forsvarssatsning

    transport ›Daimler Truck samler sine globale forsvarsaktiviteter under Daimler Truck Defence og investerer et trecifret millionbeløb i euro for at styrke udvikling, produktion og service
  • Passagertrængsel i metroen kan forebygges

    Passagertrængsel i metroen kan forebygges

    transport ›Metroselskabet har kortlagt passagerernes bevægelser i myldretiden og kan nu mere præcist forudsige, hvor trængsel opstår på stationerne. Det er viden som indgår i et digitalt simuleringsværktøj, der bruges til at designe fremtidens metrostationer
  • Transport management styrker konkurrenceevnen hos hver anden virksomhed

    Transport management styrker konkurrenceevnen hos hver anden virksomhed

    transport ›Transport management tager skridtet fra logistisk funktion til strategisk forretningsfordel. Det viser Descartes European Transport Management Benchmark Study
  • Milence åbner første danske ladehub i Padborg

    Milence åbner første danske ladehub i Padborg

    transport ›Milence første offentlige danske ladehub er strategisk placeret i Padborg midt i et af Nordeuropas vigtigste logistikknudepunkter. Ladehubben styrker dermed den elektriske godstransport langs TEN-T-korridoren fra Skandinavien til Middelhavet
  • Aalborg Portland og Energistyrelsen underskriver kontrakt om CO2-fangst

    Aalborg Portland og Energistyrelsen underskriver kontrakt om CO2-fangst

    transport ›Med aftalen tages et konkret skridt mod at etablere Danmarks største storskala CCS-værdikæde og en milepæl for industrielle CCS-projekter i EU