Lettere løsninger til pakkedistributørerne

Lettere løsninger til pakkedistributørerne

DT-Rullecontainer har reduceret både vægt og pris på sin nye generation af rullebure, som tilmed kan opbygges i moduler. Se video

Af Lisbeth Petersen

Med en bund af plastik i stedet for stål har DT Rullecontainer i samarbejde med sin tyske leverandør, Feil Rolltainer GmbH udviklet en helt ny generation af rullecontainere, der især er tiltænkt den stadigt voksende pakkepostbranche.

Hvor mange rullecontainere tidligere har haft forskellige mål, der ikke har passet til transportvirksomhedernes biler, er DT Rullecontainers nye standardbur produceret med europallernes 800 x 1200 mm bundareal og en højde på 1800 mm. Og ved at udskifte den traditionelle stålbund med en sammensvejset plastbund med forstærkningsstål, er rullecontainerens egenvægt reduceret til 55 kg. 

- Det er omkring 40 kg mindre end mange standardbure med stålbund, og det har jo stor betydning for både medarbejdernes håndtering og arbejdsmiljø og for lastekapaciteten og omkostningerne for transportvirksomhederne, siger Martin Nielsen som ejer og driver DT Rullecontainer

Valgfri farver og maskestørrelser
Fra virksomheden i Horsens sælger, udlejer og udleaser han rullebure, paller, bigboxe m.m. til kunder i både Danmark, Norge og Sverige.

- Markedet for mobilt læsseudstyr udvikler sig hele tiden, og ofte er det forespørgsler fra kunderne, som er med til at sætte noget nyt i gang, fortæller Martin Nielsen.

Han oplever lige nu en stor interesse for de nye rullecontainere, som giver kunderne mange flere muligheder for individuelle løsninger end tidligere:

- Plastbundene kan fås i forskellige standardfarver, men kan også produceres i valgfrie farver og med printet firmanavn og –logo, hvis man vil bruge dem som en del af markedsføringen.

Man kan også vælge om buret skal have fra én, to eller tre stålsider, og om der skal være en eller flere låger på. Stålgitrene kan vi levere i flere forskellige maskestørrelser, så de kan rumme fra de helt små til store forsendelser, containerne kan også forsynes med et tag og låse, og endelig kan burene kobles sammen, så man kan flytte flere på samme tid, forklarer Martin Nielsen, og tilføjer, at nyudviklingen ikke alene har reduceret vægten.

- Med plastbunden er containerne også blevet billigere i produktion og dermed i salgspris Og selv med kundernes individuelle ønsker om farver og modulopbygning kan vi levere inden for tre til fire uger, siger han.

 

29/9 2020
  • Investering i chaufførområdet skal styrke væksten

    Investering i chaufførområdet skal styrke væksten

    transport ›Dagrofa Foodservice har et mål om at vinde 2.000 nye kunder i den udkørende forretning. Derfor foretager fødevaregrossisten en strategisk investering i sine nuværende og kommende lastbilchauffører
  • Fra trainee til TCO Manager

    Fra trainee til TCO Manager

    transport ›Hedin Nordic Truck har udnævnt Lukas Andersen til TCO Manager med ansvar for servicekontrakter og Total Cost of Ownership-relaterede aktiviteter på tværs af de nordiske markeder
  • Miljøscreeninger bliver standardiseret

    Miljøscreeninger bliver standardiseret

    transport ›Vejdirektoratet og Danmarks Miljøportal har udviklet et digitalt værktøj, der skal sikre ensrettede og kvalificerede miljøscreeninger, når der anlægges ny infrastruktur
  • Erfaring, viden og vogndata som strategisk vækstmotor

    Erfaring, viden og vogndata som strategisk vækstmotor

    transport ›SCT Transport A/S har netop udnævnt økonomichef Mikkel Rimhoff, 40, til økonomidirektør
  • Bro bliver opkaldt efter Dronning Margrethe

    Bro bliver opkaldt efter Dronning Margrethe

    transport ›Den nye Storstrømsbro, der krydser Storstrømmen og forbinder Sjælland og Falster via Masnedø, skal bære navnet Dronning Margrethe II's Bro
  • Proaktiv flådestyring bliver afgørende

    Proaktiv flådestyring bliver afgørende

    transport ›Stigende omkostninger, større kompleksitet i driften og strengere EU-lovgivning vender op og ned på vognmandsbranchen. Hos Bridgestone mener man, at det vil påvirke den måde, hvorpå europæiske vognmandsvirksomheder vil bruge flådestyring i 2026
  • Iran-konflikt omdirigerer på ny containertrafikken

    Iran-konflikt omdirigerer på ny containertrafikken

    transport ›Få uger efter at bl.a. Mærsks skibe havde genoptaget sejladsen via Det Røde Hav, ændrer USAs og Israels angreb på Iran igen ruten mellem Asien og Europa til syd om Afrika
  • Shell-netværket vokser

    Shell-netværket vokser

    transport ›Med opkøbet af 21 ubemandede tankstationer fra HK Olie udbygger energiselskabet DCC Energi nu bilisternes adgang til Shells brændstoffer.