Meget lille tiltro til AI-styrede biler i Norden- Undersøgelsen er vigtig i forhold til at sikre at tilliden følger med teknologien, siger Michael Gadegaard, der er CEO hos FTZ

Meget lille tiltro til AI-styrede biler i Norden

80 procent af danskerne foretrækker, at der sidder en person af kød og blod bag rattet i trafikken. Tendensen er den samme i de øvrige nordiske lande, selv om kunstig intelligens kan give større sikkerhed og færre uheld. Det viser en undersøgelse fra FTZs moderselskab, MEKO

Kun 8 procent af de danskere, der medvirker en ny undersøgelse, siger, at de ville have større tillid til AI som chauffør, og 12 procent har ingen præference.

I hele Norden er holdningen til AI i biler domineret af skepsis.

I Finland er 86 pct. mest trygge ved, at en person kører bilen, efterfulgt af Norge med 81 pct., Danmark med 80 pct. og Sverige med 78 pct. Det viser tydeligt, at offentligheden i hele regionen er tilbageholdende med at overgive kontrollen til AI, selvom teknologien kan tilbyde flere fordele, såsom øget sikkerhed og færre uheld.

Michael Gadegaard, der er CEO hos FTZ - Danmarks førende leverandør af reservedele til værkstederne, mener, at undersøgelsen er vigtig i forhold til at sikre at tilliden følger med teknologien.

Undersøgelsen er foretaget af FTZs moderselskab, MEKO, der i flere år har udarbejdet Mobility Barometer - den største undersøgelse i norden omhandlende mobilitets vaner og trends hos befolkningen. Over 4000 mennesker har deltaget i undersøgelsen.

Naturlig skepsis
- Denne undersøgelse viser, at danskerne, ligesom resten af Norden, har en naturlig skepsis over for at lade AI tage kontrol over noget så vigtigt som bilkørsel. Selvom teknologien kan være et skridt i retning af smartere og mere sikre transportløsninger, er det klart, at tillid er en barriere, der skal overvindes, siger Michael Gadegaard, og tilføjer:

- Hos FTZ følger vi denne udvikling tæt og fokuserer på at finde balancen mellem nye teknologier og det, værkstederne og bilejerne føler sig trygge ved,

Undersøgelsen viser også, at især ældre generationer er mere tilbageholdende. Blandt personer over 65 år foretrækker 96 pct. en menneskelig chauffør, mens yngre mennesker under 50 er mere åbne over for AI, hvor 13 pct. udtrykker større tillid til teknologien.

-lipe

7/10 2024
  • En mere effektiv driftsmodel

    En mere effektiv driftsmodel

    transport ›Danske Fragtmænd bliver ny teknikdistributør for Lemvigh-Müller. Aftalen kombinerer driftssikkerhed, bedre kapacitetsudnyttelse og mindre CO2-udledning
  • Smugkig på Molslinjens kommende kæmpefærger

    Smugkig på Molslinjens kommende kæmpefærger

    transport ›Byggeriet af Molslinjens tre batteridrevne mega-katamaraner er nu i gang i Tasmanien, og med en ny animationsvideo og hjemmeside kan danskerne følge projektet frem mod første afgang i 2028. Se video:
  • Descartes opkøber Idelic

    Descartes opkøber Idelic

    transport ›Opkøbet tilfører data til Descartes Global Logistics Network (GLN) og styrker virksomhedens AI-baserede tilbud til vognparker
  • Køletransport med tre energikilder

    Køletransport med tre energikilder

    transport ›Amerikanske Nivalis har opkøbt europæiske SolarEdge e-Mobility for at blive markedsførende med lastbiler, der kan køre på en kombination af solenergi, e-aksel og opladning fra elnettet
  • Kortlæg besparelsespotentialet

    Kortlæg besparelsespotentialet

    transport ›Høje brændstofpriser presser flådevirksomheder verden over. Ifølge flådestyringsløsningen, Webfleet kan virksomheder afbøde disse effekter ved at optimere brændstofforbruget
  • Månedæk lander på Space Symposium

    Månedæk lander på Space Symposium

    transport ›Bridgestone udvikler og leverer avanceret dækteknologi – fra Jorden til Månen. Det sidste sker som led i den globale dækproducents bestræbelser på at støtte rummobilitet
  • Stigende godsmængder over Øresund

    Stigende godsmængder over Øresund

    transport ›Sidste år steg den samlede vejtrafik på Øresundsbroen med 2,1 procent. Og væksten er drevet af godstransport og pendling, viser årsrapporten fra Øresund Konsortiet
  • - Transportbranchens største AI-barriere er cyberangreb

    - Transportbranchens største AI-barriere er cyberangreb

    transport ›For for år siden var mangel på arbejdskraft transportvirksomhedernes største hindring for høj udnyttelse af kunstig intelligens. Nu har cybersikkerhed overhalet, viser ny rapport fra Cisco