Batteriretur overtager ReturBats aktiviteterMorten Harboe-Jepsen, administrerende direktør i Retur, som Batteriretur er en del af.

Batteriretur overtager ReturBats aktiviteter

Den kollektive ordning ReturBat har valgt at lade Batteriretur videreføre sine aktiviteter på blybatterier, hvilket medfører en mere effektiv og sammenhængende indsats på tværs af brancher og batterityper

ReturBat har gennem mere end 30 år stået for indsamling og håndtering af blyakkumulatorer fra bilbatterier, gaffeltrucks, lastbiler, busser, nødstrøm og industrielle anlæg, men fra den 1. januar 2026 giver den kollektive ordning alle sine aktiviteter videre til Batteriretur.

- Vi har igennem mange år haft fokus på, at blybatterier bliver håndteret ansvarligt og miljømæssigt forsvarligt. Vi ønsker at sikre kontinuitet, kvalitet og en fælles retning i en branche i forandring.

- Derfor har det været vigtigt for os, at vores aktiviteter føres videre i en ordning, der deler vores værdier og høje standarder.

- Batteriretur er en professionel og veldrevet ordning, og vi er trygge ved, at vores medlemmer og samarbejdspartnere fremover er i gode hænder hos dem, siger Pia Bæk Thomsen, formand i ReturBat.

Også hos Batteriretur er der stor tilfredshed med beslutningen.

- ReturBat har gennem mange år leveret et solidt stykke arbejde, og vi er glade for, at Batteriretur nu kan bygge videre på den erfaring i et stærkt og samlet setup.

- Det giver en enklere struktur for producentansvaret for batterier og et endnu mere effektivt system til gavn for både genanvendelsen og udviklingen af nye løsninger, siger Morten Harboe-Jepsen, administrerende direktør i Retur, som Batteriretur er en del af.

Ny forordning stiller flere krav
Overgangen fra ReturBat til Batteriretur sker netop som EU’s nye batteriforordning ændrer spillereglerne: Flere batterityper er nu omfattet af producentansvaret, og langt flere virksomheder har fremover et producentansvar for batterier.

Det gælder både virksomheder, der fremstiller eller importerer bærbare batterier, og producenter af produkter med indbyggede batterier – fx elcykler, værktøj, computere, legetøj og husholdningsapparater.

Producentansvaret dækker nu alle fem batterikategorier: Bærbare batterier, batterier til lette transportmidler som elcykler og løbehjul, batterier i elektriske køretøjer samt blybatterier som startbatterier til biler og maskiner, og industrielle batterier til erhverv og energilagring.

Batteriretur håndterer allerede disse batterityper – herunder industri- og startbatterier – samt op til 90 procent af de bærbare batterier, der indleveres på danske genbrugspladser.

Med overførslen af aktiviteterne fra ReturBat forventes mængderne af industribatterier og startbatterier at blive femdoblet.

- Det er et naturligt tidspunkt at samle kræfterne. Når flere typer batterier og produkter nu omfattes af producentansvaret, har vi brug for en ordning, der både har erfaring og skala. Det får vi nu.

- Samtidig styrker det Retur som helhed, der, som Danmarks største familie af kollektive ordninger, arbejder på tværs af producentansvar for at skabe mere effektive og sammenhængende løsninger for tusindvis af virksomheder, siger Morten Harboe-Jepsen.

-hawin

Fakta om de nye batterikategorier omfattet af producentansvaret:

Siden august 2025 har producentansvaret for alle batterityper gort sig gældende:

  • Bærbare batterier – små batterier under 5 kg til fx værktøj, kameraer, legetøj og powerbanks.
  • Batterier til lette transportmidler (LMT) – op til 25 kg, fx elcykler, elscootere og løbehjul.
  • Startbatterier (SLI) – til biler, motorcykler og maskiner.
  • Industrielle batterier (IND) – over 5 kg, anvendt i erhverv, energilagring og større maskiner.
  • Elkøretøjsbatterier (EV) – til el- og hybridbiler samt andre elektriske køretøjer.

Formålet med producentansvaret for batterier er at øge genanvendelsen og sikre ansvarlig håndtering af batterier på tværs af hele værdikæden.

Fakta om ReturBat:
ReturBat blev etableret i 1993 af danske importører og producenter af blyakkumulatorer med det formål at sikre landsdækkende indsamling og miljømæssigt forsvarlig håndtering af udtjente blybatterier.
Ordningen, der siden har udviklet sig til en kollektiv ordning under bekendtgørelse nr. 1186, dækker både bil- og industribatterier samt tilhørende ladere og elektrisk udstyr.
ReturBat har i over 30 år bidraget til en høj genanvendelsesgrad af blyakkumulatorer og håndterer årligt omkring 17.000 tons batterier, der sendes til godkendte smelteværker.

Fakta om Batteriretur:
Batteriretur er en kollektiv ordning, der hjælper virksomheder med at opfylde deres producentansvar for batterier. Ordningen blev etableret i 2023, og udspringer af søsterordningen, Elretur, der siden 2005 har varetaget producentansvaret for elektronik og batterier.
Batteriretur er en del af Retur, Danmarks største familie af kollektive ordninger for producentansvar. Retur dækker elektronik, emballage, batterier, fiskeredskaber og tekstiler gennem fem ordninger, og hjælper tusindvis af virksomheder med at håndtere deres producentansvar og sikre, at mest muligt af deres affald bliver genbrugt og/eller genanvendt.

31/10 2025
  • 1000 ellastbiler er nået

    1000 ellastbiler er nået

    transport ›Ved månedsskiftet nåede den danske transportbranche en milepæl, da ellastbil nummer 1.000 blev registreret og taget i drift. Mercedes står for en stor del af dem
  • Tre branchepriser til Webfleet

    Tre branchepriser til Webfleet

    transport ›Webfleet, Bridgestones avancerede flådestyringsløsning, har modtaget tre branchepriser i Italien og Polen som anerkendelse af virksomhedens innovative tilgang til flådestyring og kunstig intelligens samt dens bidrag til øget trafiksikkerhed
  • Continental vokser i et marked præget af nye krav og prispres

    Continental vokser i et marked præget af nye krav og prispres

    transport ›Større produktudbud, øget konkurrence fra budgetsegmentet og stigende fokus på totaløkonomi har i 2025 gjort dækmarkedet mere komplekst. Midt i udviklingen leverer Continental Dæk Danmark rekordomsætning og oplever stigende efterspørgsel sine ydelser
  • Dansk-tysk ministerbesøg på Femern Projektet

    Dansk-tysk ministerbesøg på Femern Projektet

    transport ›Den tyske forbundstransportminister Patrick Schnieder har sammen med by-, land- og transportminister Signe Munk (SF) besøgt byggepladserne til Femern Bælt-tunnelen. Slesvig-Holstens transportminister, Claus Ruhe Madsen, var også med
  • Skræddersyet ladekort til el-lastbiler

    Skræddersyet ladekort til el-lastbiler

    transport ›DKV Mobility lancerer et nyt ladekort, som er specialudviklet til transportvirksomheder, der kører med el-lastbiler
  • Pedalkraft-Prisen er uddelt

    Pedalkraft-Prisen er uddelt

    transport ›Herlev og Gentofte Hospital vinder Cyklistforbundets Pedalkraft-Pris 2026. Den årlige pris går til en arbejdsplads, der har gjort en særlig indsats for at fremme cykling blandt sine medarbejdere. Noget, som kommer både ansatte, patienter og pårørende til gode
  • Varevogne forbundet på få minutter

    Varevogne forbundet på få minutter

    transport ›Webfleet har indgået et partnerskab med Volkswagen Group Info Services. Via OEM.connect, Webfleets program for fabriksintegreret ''connektivitet'', kan flådeoperatører nu forbinde de fleste af Volkswagen Groups bilmærker direkte til Webfleet
  • Renteq konverterer dieselkøretøjer til el

    Renteq konverterer dieselkøretøjer til el

    transport ›For nylig trillede Renteq Automotives første konverterede kassevogn på gaden i Hovedstadsområdet. Sprinteq hedder den, og er en brugt Mercedes Sprinter, diesel, som er konverteret til el