Michelin udbygger X Multi-serien med fire nye lastbilsdæk

Michelin udbygger X Multi-serien med fire nye lastbilsdæk

Med lanceringen udvider dækproducenten sin familie af lastbilsdæk til de mellemlange transporter, og lover op til 30 procent længere levetid og et ton mere per aksel

De nye familiemedlemmer er X Multi Z og X Multi D, som nu fås i dimensionen 315/80 R 22.5, som dermed rammer en stor del af det samlede marked. Hertil kommer to helt nye dæk, X Multi HL Z og X Multi HL T i dimension 385/65 R 22,5, der imødekommer efterspørgslen på ekstra lastekapacitet på styreakslen for lastbiler med f.eks. kran.

Alle dæk kommer med Michelins brede anvendelse og lange levetid. Med avanceret dækteknologi giver dækkene mulige besparelser med op til 30 pct. længere levetid [3] . Som alle Michelins lastbilsdæk kan X-Multi mønsterskæres og regummieres - et vigtigt element i Michelins 'bæredygtighedsstrategi, "Everything sustainable". Alt i alt giver det en væsentlig længere levetid for dækkene, så transportørernes driftsomkostninger og det samlede klimaaftryk reduceres.

De fleste X Multi-dæk er 3PMSF mærkede og dermed godkendt til vinterbrug uden for Danmarks grænser. Selv med kun 2 mm mønsterdybde tilbage lever de op til certificeringskravene [4] .

Fem patenterede Michelin-teknologier:

REGENION: Dækkets selvgenererende dækmønster skaber et nyt mønster i takt med, at dækket slides. Sikrer solidt vejgreb under alle forhold i hele dækkets levetid.

INFINICOIL : En ubrudt stålwire, der ligger rundt under slidbanen. Øger dækkets robusthed under krævende forhold og giver lavere rullemodstand og længere livslængde [5] .

POWERCOIL : En ny generation af særligt stærke stålkabler, som giver et lettere dæk med længere livslængde og lavere rullemodstand.

DURACOIL : Et nyt design til selve dækfoden, som integrerer ekstremt slidstærk nylon for at styrke den nederste del af dæksiden og gøre regummiering lettere.

FORCION : Nyudviklet materiale, der er resultatet af en innovativ kemisk proces. Anvendes til at forstærke dæksiderne for at øge levetiden og modstandskraften mod slid og skæreskader, fra fx kantsten.

Michelin X Multi Z til styrende og fritrullende aksler. Forlænger levetiden op til 15 pct. sammenlignet med tidligere udgave af dækket [6] og bygger på Michelins Regenion, Forcion og Infinicoil-teknologier.

Michelin X Multi D til drivaksler. Giver en potentiel øget livslængden på 10 pct. sammenlignet med den tidligere udgave af dækket [7] . I slidbanen har Michelin anvendt Regenion-teknologi, mens der er anvendt Powercoil-teknologi i karkassen.

Michelin X Multi HL Z er et 385/65 R 22.5-dæk til styrende og fritrullende aksler. Dækket er særligt udviklet til lastbiler med 10 tons foraksel, som til f.eks. store kranbiler. Det nye HL Z har en lastekapacitet på 10 tons per aksel og dækkets livslængde er øget med 30 pct. i forhold til forgængeren [8] .

Michelin X Multi HL T i 385/65 R 22.5 imødekommer behovet i markedet for høj lastekapacitet i en tid, hvor 3-akslede semi-trailere stadig oftere bliver erstattet med trailere med to aksler. X Multi HL T kan bære ét ekstra ton per aksel. Samtidig giver Regenion og Carbion-teknologi i dækmønsteret længere livslængde med op til 25 pct. flere kilometer sammenlignet med tidligere udgave af dækket [9] . Dertil kommer lavere rullemodstand og dermed reduceret brændstofforbrug.

Henvisninger:

[1] Intern test (februar 2020). Simulering af dækkets livslængede til 2 mm dækmønster sammenligning mellem 385/65 R 22.5 MICHELIN X MULTI HL Z-dæk og den tidligere serie 385/65R 22.5 X MULTIWAY HD XZE. Resultatet kan variere afhængigt af vej- og vejrforhold.

[2] Intern test (Ivalo i Finland, februar 2018). Test af greb i sne (3PMSF) på en 4x2 lastbil med MICHELIN X® MULTI™ D 315/70 R 22.5-dæk (identisk dækmønster som på 315/80 R 22.5). 3PMSF-resultat stabilt ved tre forskellige mønsterdybder, hhv. nye, 8 mm og 2 mm. Resultatet kan variere afhængigt af vej- og vejrforhold.

[3] Intern test (februar 2020). Simulering af dækkets livslængde til 2 mm dækmønster sammenligning mellem 385/65 R 22.5 MICHELIN X MULTI HL T-dæk og den tidligere serie 385/65R 22.5 X MULTIWAY HD XZE. Resultatet kan variere afhængigt af vej- og vejrforhold.

[4] Intern test (Ivalo i Finland, februar 2018). Test af greb i sne (3PMSF) på en 4x2 lastbil med MICHELIN X® MULTI™ D 315/70 R 22.5-dæk (identisk dækmønster som på 315/80 R 22.5). 3PMSF-resultat stabilt ved tre forskellige mønsterdybder, hhv. nye, 8 mm og 2 mm. Resultatet kan variere afhængigt af vej- og vejrforhold.

[5] Interne test af præstationer udført i Michelins Technology Centre. Sammenligning mellem Michelin-dæk med INFINICOIL-teknologi og Michelin-dæk uden.

[6] Michelins egne beregninger (marts 2020). Simulering af dækkets livslængde ved ekstrapolering af resultatet for dimensionen 315/80 R 22.5 sammenlignet med resultatet for 315/70 R 22.5 fra tidligere test op mod MICHELIN X® MULTIWAY™ 3D XZE + 15 % for MICHELIN X® MULTI™ Z 315/80 R 22.5 sammenlignet med MICHELIN X® MULTIWAY™ 3D XZE 315/80 R 22.5. Resultatet kan variere afhængigt af vej- og vejrforhold.

[7] Michelins egne beregninger (marts 2020). Simulering af dækkets livslængde ved ekstrapolering af resultatet for dimensionen 315/80 R 22.5 sammenlignet med resultatet for 315/70 R 22.5 fra tidligere test op mod MICHELIN X® MULTIWAY™ 3D XZE + 10 % for MICHELIN X® MULTI™ D 315/80 R 22.5 sammenlignet med MICHELIN X® MULTIWAY™ 3D XZE 315/80 R 22.5. Resultatet kan variere afhængigt af vej- og vejrforhold.

[8] Michelins egne beregninger (marts 2020). Simulering af dækkets livslængde ved ekstrapolering af resultatet for dimensionen 315/80 R 22.5 sammenlignet med resultatet for 315/70 R 22.5 fra tidligere test op mod MICHELIN X® MULTIWAY™ 3D XZE + 15 for MICHELIN X® MULTI™ Z 315/80 R 22.5 sammenlignet med MICHELIN X® MULTIWAY™ 3D XZE 315/80 R 22.5. Resultatet kan variere afhængigt af vej- og vejrforhold.

[9] Michelins egne beregninger (marts 2020). Simulering af dækkets livslængde ved ekstrapolering af resultatet for dimensionen 315/80 R 22.5 sammenlignet med resultatet for 315/70 R 22.5 fra tidligere test op mod MICHELIN X® MULTIWAY™ 3D XZE + 15 % for MICHELIN X® MULTI™ Z 315/80 R 22.5 sammenlignet med MICHELIN X® MULTIWAY™ 3D XZE 315/80 R 22.5. Resultatet kan variere afhængigt af vej- og vejrforhold.

-lipe

19/10 2020
  • Danmark først med forsøg med datadrevet lodsning fra land

    Danmark først med forsøg med datadrevet lodsning fra land

    transport ›Med godkendelse fra Beredskabsstyrelsen indleder DanPilot og Danelec nu et testforløb med landbaseret lodsning - den første test af sin slags i verden. Godkendelsen er et afgørende skridt hen imod et teknologisk paradigmeskift, der åbner nye muligheder for bedre sikkerhed, klima og effektivitet i den maritime sektor
  • Elektiske varebiler får stadig baghjul hos forhandlerne

    Elektiske varebiler får stadig baghjul hos forhandlerne

    transport ›Selv om salget af nye varebiler på el er steget, halter det stadig bagefter personbilsmarkedet, hvor el-biler nu dominerer på vejene. Landets største energiselskab, Andel Energi, vil gerne skubbe til udviklingen, og lancerer nu en ladeløsning målrettet til erhvervslivet
  • DHL Danmark gør det nemmere - og papirløst - at returnere

    DHL Danmark gør det nemmere - og papirløst - at returnere

    transport ›Med produktet "Label Free" kan logistikvirksomhedens kunder nu tilbyde forbrugerne en nemmere og mere miljøvenlig returmetode. I stedet for at skulle printe returlabels, kan forbrugerne blot anmode om en returnering og modtage en QR-kode, som de kan bruge til at returnere deres varer
  • Rekordstart på året for Bring

    Rekordstart på året for Bring

    transport ›Logistikvirksomheden Bring har fået en flyvende start på 2025. Hidtil i år er Brings pakkemængder i Danmark steget med 22 procent sammenlignet med samme periode sidste år – og hele 72 procent siden 2019
  • Verdens største PtX-anlæg indviet i Sønderjylland

    Verdens største PtX-anlæg indviet i Sønderjylland

    transport ›Tirsdag blev European Energys kommercielle anlæg til produktion af e-methanol officelt åbnet i Aabenraa. Anlægget vil nu omdanne strøm fra sol og vind til 42.000 tons grønt brændstof bl.a. til Mærsks containerskibe og til produktion af plast, og samtidig styrke Aabenraa Havns grønne ambitioner
  • Mængden af stort stykgods stiger på containerskibene

    Mængden af stort stykgods stiger på containerskibene

    transport ›"Breakbulk-gods" er betegnelsen for fragtvarer i størrelser og vægt, der ikke passer ind i de gængse containerdimensioner. Og dem bliver der flere af, især på de største containerskibe, som sejler direkte mellem Gøteborg Havn og havne i Asien hver uge
  • Bilka har påbegyndt udskiftning til eldrevet hjemmelevering

    Bilka har påbegyndt udskiftning til eldrevet hjemmelevering

    transport ›Nye elbiler bliver nu en del af BilkaToGo Hjemmelevering, og rykker Salling Group tættere på sine klimamål. De første 10 biler er på gaderne, og målet er, at hele flåden om få år skal køre på el
  • Solid vækst og realiserede investeringer i ADP

    Solid vækst og realiserede investeringer i ADP

    transport ›2024 gav vækst på godsvolumen, omsætning og driftsresultat i Fredercia og Nyborg havne. Derudover fastholdt ADP et højt investeringsniveau bl.a. med færdiggørelse af flere lagerfaciliteter i Taulov Dry Port, og en række nye aktiviteter er sat i gang