Clark lancerer gaffeltruck med Lithium-ion-batteri
Clark har relanceret GEX- og GTX-serierne. De tre- og firehjulede elektriske gaffeltrucks med 48-volts teknologi kapaciteter på 1,6 til 2 ton fås nu også med Lithium-ion-batteri
Af Hans Windeløv
Med GEX- og GTX-serien bringer Clark for første gang modvægtstrucks med Lithium-ion-batteri på markedet og udvider dermed produktporteføljen inden for Li-ion-teknologi.
Det er særligt i virksomheder med intensiv varehåndtering, at Li-Ion-batteriets egenskaber kommer til sin ret.
Lang levetid, hurtig og fleksibel opladning samt minimal vedligeholdelse skaber kontinuitet i vareflowet og gør det nemmere at være truckfører.
Høj ydelse og lave omkostninger
Pålidelighed, høj ydeevne og omkostningseffektivitet gør de manøvredygtige GEX og GTX gaffeltrucks efterspurgte.
Især i flerholdsdrift i distribution eller industri, hvor høj tilgængelighed er vigtig, og i fødevare-, drikkevare-, kemiske og farmaceutiske industrier, hvor ren drift er afgørende, udgør Clarks Lithium-ion drevne gaffeltrucks de vigtige komponenter, der sikrer høj ydelse med lave driftsomkostninger.
- Clark Lithium-ion batterierne er effektive energibundter, der imponerer med deres høje tilgængelighed. I udviklingen af vores lithium-ion-løsning har det været vigtigt, at kunden ikke kun drager nytte af fordelene ved teknologien, men at de i kombination med den gennemprøvede elektriske gaffeltruck-serie får en logistikløsning med et prisniveau, som også betaler sig for mindre og mellemstore virksomheder, forklarer Rolf Eiten, President & CEO Clark Europe.
Kraftige, slidfrie motorer
To trækmotorer i det parallelle frontdrev, hver med 4,4 kW effekt og 48 volt trefaset teknologi, sikrer hurtig acceleration af køretøjerne og kørehastigheder på op til 16 kilometer i timen. De anvendte vekselstrømsmotorer er designet til at være slidfrie og meget robuste.
Zapi Dual AC-kontrolsystemet er udstyret med CAN bus teknologi. Tre kørselstilstande sørger for energieffektiv brug af trucken. Og så er bremsning med motorbremsen og den automatiske reduktion af hastigheden i sving regenerativ og individuelt programmerbar.
Standard rampefunktionen sørger for sikker kørsel på ramper og forhindrer utilsigtet acceleration eller tilbagerulning af trucken.
De nye GTX og GEX el-trucks har løftehøjder på op til 7075 millimeter. Serien fås med to akselafstande. GTX16/GEX16 har en akselafstand på 1312 millimeter. GTX18/GEX18 og GTX20s og GEX20s har hver en akselafstand på 1420 millimeter.
Høj ydeevne og lave driftsomkostninger
Clark Li-Ion-løsningen består af Li-Ion-batteriet inklusive batteristyringssystem (BMS) og en højfrekvensoplader. Batterikapaciteten er 460 Ah for alle modeller i GTX/GEX-serien.
Det betyder, at både køretøjerne med den mindre akselafstand og dem med den større akselafstand har samme batterikraft. 48 volt (160 A) opladeren kræver kun en strømtilslutning (CEE 16 A stik) og genoplader batteriet helt på 2,5 timer.
Under opladningsprocessen viser opladerens display opladningsstatus. BMS har en sikkerhedsafbryder, der sørger for sikker brug af batteriet. Li-Ion-batteriet kan oplades selv i korte intervaller i truckførernes pauser uden at beskadige batteriet. Cirka 6 til 7 % opladning kan opnås på 10 minutter.
Flere decentrale opladesteder i produktionen sikrer hurtig og nem opladning. Dermed er batteriskift ikke længere et tema. Lithium ion-batterierne har lang levetid og er optimale til intensiv brug.
Operatører kan øge produktiviteten og reducerer endvidere omkostningerne til vedligeholdelse, infrastruktur og udskiftningsbatterier.
En sikker og holdbar løsning
Clark Li-Ion-batterier er baseret på lithiumjernfosfatteknologi, LiFePO4, og yder effektivt selv i omgivelser med meget lave og høje temperaturer.
Med 2500 garanterede opladningscyklusser er levetiden på Li-Ion-batteriet, ifølge Clark, mindst dobbelt så lang, og afhængigt af anvendelsen endda mange gange længere end levetiden for et bly-syre-batteri.
Og selv efter det, kan batteriet stadig bruges i 10+ år til yderligere brug.
- Investeringen i en Li-Ion-gaffeltruck er ikke kun godt til intensive applikationer, men også til truckførere, der ønsker et vedligeholdelsesfrit, langtidsholdbart og hurtigt opladeligt batteri med en høj sikkerhedsstandard, siger Rolf Eiten.
Øget førerkomfort
Udover batteriteknologien byder GTX/GEX på rummelige forhold for truckføreren med masser af ben- og frihøjde. Et udvalg af justerbare komfortsæder med luft- eller mekanisk affjedring bidrager til førerkomforten.
Styrefunktionerne kan justeres individuelt. Pedalerne er bil-kompatible. Retningsskift foretages via ratstammen, armlænet eller via en dobbeltpedal.
Det flerfarvede display med høj kontrast informerer om alle vigtige køreparametre. Derudover giver køretøjet, takket være de indlejrede masteprofiler, føreren et godt udsyn gennem masten til gaflerne og lasten.
Manøvredygtige truck
Med en styrevinkel på 101 grader drejer GEX16-20s firehjulede gaffeltruck på stedet næsten som en trehjulet gaffeltruck. Det indvendige forhjul kører i modsat retning, når styrevinklen er høj.
Baghjulet bliver dermed ikke skubbet hen over underlaget. Det minimerer slidt på dækkene. GTX16-20s trehjulede gaffeltruck har dobbeltdæk på styreakslen som standard.
Med en styrevinkel på 90 grader drejer de trehjulede maskiner derfor på stedet.
Clarks tre- og firehjulede elektriske gaffeltrucks fås med omfattende ekstraudstyr, så de kan tilpasses individuelt til en lang række driftsforhold.
Ekstraudstyret omfatter blandt andet forskellige førerhuse, minihåndtag eller mekaniske håndtag, blå LED-advarselslamper, orange sikkerhedssele, beslag samt ekstra sikkerhedsmuligheder.
