Containere som mobile arbejdsstationer

Containere som mobile arbejdsstationer

Svenske Containertjänst tilbyder kundetilpassede containere, som kan bruges både opbevaring, montering af maskiner og anlæg og efterfølgende transport

– Man kan i princip gøre hvad som helst i en container. Det afgørende er målene. Som standard tager vi udgangspunkt i en 20-fods container, som har en indvendig længde på 5,90 meter. Men vi kan også tilpasse containerne.

Det fortæller siger Michael Skärbo, der er marketingansvarlig hos Containertjänst.

Den svenske virksomhed er specialist i at tilpasse containere til kundernes forskellige behov, og betragter en typisk transportcontainer som et mobilt rum, der kan fyldes med indhold, og i sidste ende spare tid for kunderne.

Inden for industrien kan processer forenkles ved at montere maskiner og udstyr i en container, som derefter let kan transporteres hen, hvor der er brug for den, og hurtigt kobles sammen med det aktuelle system.

- Hvis vi bliver inddraget tidligt, ofte når kunden har et behov, der skal løses, kan vi hjælpe med forslag til løsninger og derefter bistå med planlægning, konstruktion og opbygning af en containerløsning, siger Michael Skärbo, og uddyber:

- Et eksempel er en kunde, der skulle opbevare afløbsrør, der var seks meter lange. Da forlængede vi containeren med en meter.

Et andet eksempel er en virksomhed, der havde brug for en container til transport ned gennem Europa. Lastbilen skulle passere under en række lave broer. Containertjänst skar containeren over på midten i højden for at klare dette.

Virksomheden har også udviklet en løsning il bl.a. cleantech-virksomheden Zymatic, som har udviklet en metode, der nedbryder mikroforureninger ved hjælp af enzymer. Her testes metoden i en vandrensningscontainer, der er modificeret af Containertjänst, så den kan stilles på højkant.

– Containerne kan også udstyres med ekstra døre og vinduer, førerpladser, isolering, gennemføringer og endda toilet, hvis det er nødvendigt. Alt efter behov, konstaterer Michael Skärbo.

-lipe


28/5 2026
  • Historisk overskud i Billund Lufthavn

    Historisk overskud i Billund Lufthavn

    transport ›Resultatet er skabt på tværs af hele forretningen – fra passagertrafik og cargo til parkering, butikker, restauranter og Airport City, og giver et stærkere og mere robust fundament i en tid præget af store forandringer i luftfarten
  • Sværvægtere bygges i Madrid

    Sværvægtere bygges i Madrid

    transport ›Høj automatiseringsgrad, omfattende kundetilpasning og en mere miljøskånsom produktion gør Ivecos fabrik i Madrid til et af koncernens vigtigste knudepunkter for tunge lastbiler herunder til det nordiske marked
  • Asfaltindustrien advarer mod pirater

    Asfaltindustrien advarer mod pirater

    transport ›Omrejsende asfaltpirater tilbyder billigt asfaltarbejde, som viser sig at være dyrt klamphuggeri. Efter hændelser i Aarhus og Haderslev råber Asfaltindustrien vagt i gevær
  • Komplet portefølje af ellastbiler

    Komplet portefølje af ellastbiler

    transport ›MAN har haft verdenspremiere på sin 16-tons eTGM til by- og regional transport. Den fuldender rækken af elektriske distributionsmuligheder med fælles teknologi fra 12 til 50 ton
  • Transport-fonds formand takker af

    Transport-fonds formand takker af

    transport ›Susanne D. Provstgaard overtager posten som ny formand i FDE Fonden, hvor Jens Iwer Petersen takker af efter 17 år i spidsen
  • Sløjt marked for grønt brændstof medfører fyringer

    Sløjt marked for grønt brændstof medfører fyringer

    transport ›Teknologivirksomheden Topsoe nedlægger 440 stillinger, dropper planlagt udvidelse i USA og sætter dansk fabrik på pause. Især power-to-x-forretningen bliver ramt
  • En mere effektiv driftsmodel

    En mere effektiv driftsmodel

    transport ›Danske Fragtmænd bliver ny teknikdistributør for Lemvigh-Müller. Aftalen kombinerer driftssikkerhed, bedre kapacitetsudnyttelse og mindre CO2-udledning
  • Smugkig på Molslinjens kommende kæmpefærger

    Smugkig på Molslinjens kommende kæmpefærger

    transport ›Byggeriet af Molslinjens tre batteridrevne mega-katamaraner er nu i gang i Tasmanien, og med en ny animationsvideo og hjemmeside kan danskerne følge projektet frem mod første afgang i 2028. Se video: