Brug havnen og aflast vejnettet

Statens veje og havnene ligger helt i top på vedligeholdelsesstanden. Særlig de større erhvervshavne trækker den generelle vurdering af havnene op.

Foreningen af rådgivende ingeniører FRI har netop præsenteret rapporten 'State of the Nation 2016.'

Rapporten udkommer hvert fjerde år og er en beskrivelse af tilstanden, udviklingstendenserne, fremtidssikringen og de estimerede omkostninger, der skal til for at fastholde funktionerne og værdien af den danske infrastruktur.

Det går godt i havnene. Ikke blot er tilstanden god, havnene er også fremtidssikrede. I den forbindelse mener Danske Havne at havnene kan aflaste et vejsystem under pres.

Kilde: Danske Havne på baggrund af State of the Nation 2016

Forklaring: 3 er en nogenlunde men ikke god tilstand, hvor der må forventes en væsentlig løbende vedligeholdelsesindsats for at opretholde tilstanden.4 er god tilstand, hvor der må forventes en normal løbende vedligeholdelsesindsats for at opretholde tilstanden.

Det undrer ikke Danske Havne. Mange af de større erhvervshavne har udvidet, udbygget og moderniseret i de senere år. Der sker klimatilpasninger i samme omgang.

Danske havne råder over store arealer. Det er arealer, der ligger tæt ved den øvrige infrastruktur. I de senere år har de 20 største havne enten anlagt eller planlagt havneudvidelser med 1 million kvadratmeter som skal lægges oven i de 3,3 millioner kvadratmeter, havnene allerede råder over. Havnene betaler selv for infrastrukturen, som skal forrentes og afskrives af havnens egne indtægter.

- Vi glæder os naturligvis over, at havnenes helbred er godt. Hvis flere transporter flytter fra vej til sø, kan der ske en væsentlig aflastning af både de kommunale og de statslige veje. Så opfordringen til politikerne er entydig: Styrk nærsøfarten. Det kan fjerne noget af presset på vejnettet. Havnene er klar, lyder det fra Gitte Lillelund Bech, direktør i Danske Havne.

-hawin

Find rapporten her