Hirtshals Havn bliver logistikknudepunk
Hirtshals Havn arbejder målrettet på at blive et logistikcenter i Nordeuropa. Investeringer og en række nye tiltag på havnen gør den klar til de stigende godsmængder
Hirtshals Havn er en af Danmarks største færgehavne, og havnen spiller en væsentlig rolle på den nord- og sydgående transportkorridor mellem Skandinavien, Nordatlanten og Europa. Omkring 80 % af den danske godstransport går i dag via havnene, og som en af Danmarks største færgehavne spiller Hirtshals Havn en betydelig rolle for logistikken. Tæt på travl sømotorvej Hirtshals Havn har en unik geografisk placering kun 20 minutters sejlads fra en af verdens travleste sømotorveje. Flere rederier har fået øjnene op for dette, og i dag besejles Hirtshals Havn af de tre rederier Color Line, med daglige afgange til Kristiansand og Larvik, Fjord Line, med fire ugentlige afgange til Bergen og Stavanger, og Smyril Line, med ugentlig afgang til Færøerne og Island. Færgerne i Hirtshals fungerer som bindeled for godstransporten mellem Norge, Nordatlanten og Europa, og de transporterer store mængder af fødevarer, tøj, dagligvarer og råvarer til industrien. Derudover transporterer de tre rederier også med jævne mellemrum store specialtransporter. Dette kan eksempelvis være dele af olieboreplatforme, nye tog til lokalbanen i Bergen eller vindmøller til vindmølleparker i Norge. Store dele af erhvervslivet i Nordatlanten og Nordeuropa er derfor afhængige af færgerne for at få transporteret og leveret deres varer. Trafik og godsmængder stiger Hirtshals Havn arbejder målrettet hen mod at blive et logistikcenter i Nordeuropa, og havnens udvikling mod målet bliver stadig mere tydelig. 123.000 lastbiler passerede i 2010 over Hirtshals Havn, og det er en stigning på over fire procent i forhold til 2009, hvor der også var vækst i forhold til tidligere år. 2010 viste med en godsmængde på 1,3 mio. tons ligeledes en stigning i den samlede godstransport over Hirtshals Havn på 6,4 % i forhold til 2009. Færgetrafikken over Hirtshals Havn fortsætter den positive udvikling igen i 2011, idet både godstrafikken og passagertrafikken udviser fremgang i første halvår af 2011 i forhold til første halvår i 2010. fortsættes...På trods af den opbremsning i samfundsøkonomien, der er fulgt i kølvandet på den finansielle krise, viser godstransporten endnu en gang fremgang på Hirtshals Havn. Øget vanddybde åbner op for fiskeriet Den stigende trafik over havnen stiller krav til infrastrukturen, og derfor arbejder Hirtshals Havn løbende på at skabe de bedste rammer for sine brugere. Hirtshals Havn har over de seneste år investeret omkring 400 mio. kr. i blandt andet udvidelse af havnearealet, vejomlægninger, nye færgelejer og opførelsen af et transportcenter. Seneste tiltag på Hirtshals Havn er en uddybning af havnebassinet, Østbassin 2, fra syv meter til 10,5 m. Den øgede vanddybde skal gøre det muligt for atlantgående frysetrawlere at lande i Hirtshals og at lande deres laster, såsom frosne rejer og sildefileter, direkte til frysehusene på havnen. Uddybningen af Østbassin 2 skal bidrage til at skabe et helt nyt marked for landinger i Danmark samt styrke en gren af fiskeriet i Hirtshals, der har været vigende på grund af manglende vanddybde. Derudover skal den større vanddybde medvirke til at forbedre tilførslerne af råvarer til den nordjyske og den øvrige danske fiskeindustri. -hawin
