EU på agendaen i Ystad Havn
Panelet til Ystad Havns infrastrukturkonference den 1. marts. Fra venstre: Lea Wermelin (S), Jeppe Kofod, (S&D), Ystad havns VD Bjørn Boström og Anders Hansson (M).

EU på agendaen i Ystad Havn

Interessenter fra Danmark, Sverige og EU gæstede fredag Ystad Havn for at drøfte visionerne for det sydlige Østersøområde. Anledningen var det omfattende EU-bidrag, som Ystad Havn har fået tildelt.

EU investerer i udbygningen af Ystad Havn i Sverige, og på den baggrund præsenterede et panel af danske, svenske og polske aktører fredag sine fremtidsvisioner for havnen og den omkringliggende region.

Panelet bestod blandt andre af den bornholmskfødte europaparlamentariker Jeppe Kofod (S&D), folketingsmedlem Lea Wermelin (S) samt skåningen Anders Hansson (M), der er medlem af det svenske parlament og af Trafikudvalget i Sverige. 

- Ystad Havn er en meget vigtig del af Sveriges handel med især Polen og andre markeder i Østeuropa. I løbet af de seneste ti år er den svenske eksport til Polen fordoblet og udgør i dag tæt på 40 milliarder svenske kroner. Mulighederne for yderligere vækst er store, og her spiller Ystad Havn en central rolle. De kapacitetsforbedringer, som Ystad Havn nu tager hul på, kan øge havnens position som infrastrukturelt knudepunkt, hvilket på sigt gavner både regionen, Sverige og det europæiske samarbejde, sagde Anders Hansson.

Panelets medlemmer var enige om, at investeringen i Ystad havn er et skridt på vejen mod en mere konkurrencedygtig region omkring den sydelige Østersø. Ystad Havns strategiske placering tæt ved Bornholm og Central- og Østeuropa gør havnen til en vigtig platform med et stort vækstpotentiale.

På fredagens konference i Ystad påpegede panelet dog behovet for et løft af infrastrukturen omkring havnen – særligt E65 mellem Ystad og Malmø, som allerede i dag er utilstrækkelig i forhold til mængden af trafik gennem Ystad.

- EU-bidraget er utvivlsomt en milepæl i Ystad Havns historie, og vi forventer, at de forandringer, vi nu kan gennemføre, vil bidrage til større fleksibilitet og konkurrencekraft og bedre internationalt udbytte for Ystad, Skåne og nabolandene. Havneudvidelsen vil også medføre mere trafik til og fra havnen, og skal ændringerne komme resten af Sverige til gode, er det nødvendigt med en bedre infrastruktur, sagde havnedirektør i Ystad Havn, Bjørn Boström.

Det er bidraget fra EU’s fond for et sammenhængende Europa (CEF), der nu muliggør ombygningen af Ystad Havn. Bidraget gives til Ystad Havn inden for rammerne af projektet ”Cargo capacity upgrade and LNG bunkering Swinoujscie – Ystad maritime link”, som har et betydeligt bæredygtighedsaspekt.

Projektet skal blandt andet føre til, at Ystad Havn kan tage imod de LNG-drevne skibe, som påvirker miljøet markant mindre end skibe på konventionelt brændstof. Bidraget består af lige omkring 250 millioner svenske kroner, svarende til godt 177 millioner danske kroner.

Dermed er der tale om det største enkeltsående EU-bidrag til en svensk havn nogensinde.

-hawin

5/3 2019
  • Havnefællesskab i samarbejde med Dansk Erhverv

    Havnefællesskab i samarbejde med Dansk Erhverv

    havne ›Pr. 15. marts 2024 har ADP A/S meldt sig ind i organisationen Dansk Erhverv. Medlemsskabet har til formål at styrke det politiske arbejde for bl.a. at sikre, at ADP kan fremtidssikre havnedriften og være med til at understøtte Danmarks klimamålsætninger
  • Ønske om oplademuligheder til havs ved Skagen

    Ønske om oplademuligheder til havs ved Skagen

    havne ›Skagen Havn og Stillstrom by Mærsk undersøger nu muligheden for at etablere en offshore el- og ladeløsning på ankerpladsen ud for havnen. Løsningen vil bl.a. kunne bidrage til at mindske CO2- og partikeludslip i havnens lokalområde
  • Nordjyske havne kan blive grønne forbilleder

    Nordjyske havne kan blive grønne forbilleder

    havne ›Ny rapport viser hvordan fiskeri og færgefart kan overgå til grønne brændsler, og hvordan man kan håndtere CO2, der skal udskibes og lagres under havbunden. Havnene i Hanstholm og Frederikshavn viser vejen
  • DSHV ansætter ny sekretariatschef

    DSHV ansætter ny sekretariatschef

    havne ›Mona H. Møller bliver den ny sekretariatschef for de 140 medlemsvirksomheder i Danske Shipping- og Havnevirksomheder (DSHV). Den 42-årige cand.jur kommer fra en stilling som juridisk chef i brancheorganisationen Danske Maritime
  • Ny strategi giver arbejdsro for Kolding Havn

    Ny strategi giver arbejdsro for Kolding Havn

    havne ›I en netop vedtaget strategi er der faglig og politisk enighed om, hvilke arealer, der skal anvendes til havnedrift og hvilke områder, som bedre egner sig til byrum. Samtidig har havnen fået nyt logo
  • København kåret som Europas førende krydstogthavn i 2024

    København kåret som Europas førende krydstogthavn i 2024

    havne ›Ved en ceremoni i Berlin den 6. marts 2024 blev havnen kåret som Europas førende krydstogthavn 2024 af World Travel Awards. Det er femte gang København Havn modtager prisen
  • Endnu en omsætningsrekord på Thyborøn Havn

    Endnu en omsætningsrekord på Thyborøn Havn

    havne ›Regnskabet for 2023 sætter ny omsætningsrekord og lander på 53,25 mio.kr. Det er det bedste resultat i havnens historie som selvstyrehavn. Dermed udbygger havnen i Thyborøn sin position som en af Danmarks største og mest aktive fiskerihavne og betydningsfuld godshavn
  • To Syddanske havne bygges om til elfærge

    To Syddanske havne bygges om til elfærge

    havne ›Mandag den 4. marts begynder første fase af ombygningen af havnene i Bøjden og Fynshav. Ombygningen skal gøre havnene klar til den kommende elfærge til Alslinjen