Flaskehalse i Østjyllands logistikmarked

Flaskehalse i Østjyllands logistikmarked

Logistikmarkedet i Østjylland er præget af flaskehalse vurderer Colliers, som mener, at manglen på moderne ejendomme og skæve offentlige vurderinger er blandt årsagerne. Dog ser man attraktive muligheder for investorer, der kan udvikle de rette aktiver på de rigtige lokationer

Lige nu peger både investorer og virksomheder på de samme udfordringer inden for industri- og logistik i Aarhus-området.

De oplever blandt andet mangel på udviklingsjord, særligt langs E45, og et meget begrænset udbud af moderne, energioptimerede lager- og logistikejendomme opført inden for de seneste 10-15 år.

Det er sådan rådgiveren indenfor erhvervs- og investeringsejendomme, Colliers ser det ejendomsmarkedet for logistik i Østjylland netop nu.  

- Udviklingen af erhvervsjord er i Østjylland yderst vigtig for også at kunne bevare arbejdspladser hvor både lager og kontor er integreret. Vi oplever flere virksomheder flytte tættere på storbyerne, for at kunne tiltrække de rette kandidater. 

- Efterspørgslen er tydelig, men udbuddet er den begrænsende faktor, og det kommer til at præge markedet i både 2026 og 2027, udtaler Lennert Falkenberg, senior commercial real estate advisor, Industrial & Logistics, Colliers.

Skæve ejendomsvurderinger bremser handler og udvikling
En anden helt central udfordring er de offentlige ejendomsvurderinger, som, ifølge Colliers, skaber betydelig usikkerhed i markedet og i praksis bremser både handler og udvikling – særligt for erhvervsgrunde i Aarhus Kommune.

Lennert Falkenberg, senior commercial real estate advisor, Industrial & Logistics, Colliers.

I mange tilfælde ligger vurderingerne markant over det faktiske handelsniveau, hvilket giver et skævt beskatningsgrundlag.

- Vi oplever offentlige vurderinger, der er helt skæve. Vi har eksempler på erhvervsgrunde, hvor den offentlige vurdering er 13 gange højere end den forventede handelspris. Det skaber stor usikkerhed og hæmmer både handler og udvikling. 

- Problemstillingen var tydelig sidste år og vil fortsat præge markedet i de kommende år, siger Lennert Falkenberg og uddyber:

- Det er langt fra alle, der har tid, økonomi eller ressourcer til at tage kampen op med Vurderingsstyrelsen om deres individuelle offentlige ejendomsvurdering, hvis deres beskatningsgrundlag er markant over det korrekte niveau.

Efterspørgslen er der 
Til trods for de oplistede udfordringer er perspektiverne klare. Investorinteressen er intakt, virksomhedernes plads- og effektiviseringsbehov vokser, og mulighederne for udviklere og investorer ligger i nybyggeri på de rigtige lokationer, høj kvalitet og fleksible løsninger, der imødekommer både driftsmæssige og energirelaterede krav.

- De aktører, der har kapaciteten til at udvikle moderne ejendomme på de rigtige beliggenheder – også spekulativt – vil stå stærkt. Der er mange lejere, som gerne vil flytte ind i nyt, men som ikke selv har mulighed for at agere bygherrer, forklarer Lennert Falkenberg.

For investorer og ejendomsprofessionelle tegner resten af 2026 derfor et marked for industri og logistik med stabile fundamenter – men også med tydelige flaskehalse, hvor usikkerhed og adgangen til de rette aktiver bliver den afgørende konkurrenceparameter.

-hawin


1/5 2026
  • Kramp går efter DGNB-guldet

    Kramp går efter DGNB-guldet

    logistikcentre ›Kramp er i fuld gang med byggeriet af et nyt, højteknologisk nordisk distributionscenter i Vejle Nord og forventer, at byggeriet opnår DGNB 2023 Guld-certificering
  • Mere økologi til de professionelle køkkener

    Mere økologi til de professionelle køkkener

    logistikcentre ›Med indflytningen hos Dagrofa Foodservice kan Aarstiderne Engros fastholder den nære relation til de økologiske producenter mens værten byder ind med et effektivt logistisk setup og en nyudviklet webshop 
  • Bring håndterer Sea to Summits toldlager

    Bring håndterer Sea to Summits toldlager

    logistikcentre ›Bring har indgået aftale med Sea to Summit, som betyder, at Bring ikke blot lagerfører virksomhedens produkter, men også har ansvaret for pluk og distribution af ordrer til kunder på det danske marked
  • Ledelsesskifte i DSV Road Germany

    Ledelsesskifte i DSV Road Germany

    logistikcentre ›Med udnævnelsen af Henrik Fritz Poulsen til senior vice president, cluster head road DACH, annoncerer DSV ændringer i sin tyske Road-organisations ledelse
  • Maersk udvider logistiknetværk i Brasilien

    Maersk udvider logistiknetværk i Brasilien

    logistikcentre ›Nye lagerdepoter i Rio Grande og Paranagú skal bl.a. styrke forbindelserne til vigtige eksportkorridorer og havne, øge rederiets kapacitet til tør- og kølefragt og understøttehurtigere containertransport til landets indre
  • Vækst trods økonomisk modvind

    Vækst trods økonomisk modvind

    logistikcentre ›Logistikkoncernen Dachser leverede en omsætning på omkring 8,3 mia. euro i regnskabsåret 2025 – en vækst på 3,1 % i forhold til året før
  • Randers mangler nye lagerlokaler

    Randers mangler nye lagerlokaler

    logistikcentre ›Begrænset nybyggeri af ejendomme har skabt mangel på lokaler til køb eller leje inden for lager, logistik og produktion i Kronjylland. Det giver gode muligheder for virksomheder og udlejere med lokaler i overskud, påpeger Nordicals Randers
  • Fire, sjællandske medicinlagre samles i ét

    Fire, sjællandske medicinlagre samles i ét

    logistikcentre ›Region Sjælland har taget første spadestik til et stort, højautomatiseret lager for sit sygehusapotek. Byggeriet i Lille Skensved i Køge bliver på knap 7000 m2 og udstyret med bl.a. selvkørende robotter