GLS har taget første spadestik til nyt distributionscenterFra venstre Torben Kloster fra Gråkjær, Henrik Nyegaard, Director Operations i GLS Denmark, Steen Kristensen, Managing Director i GLS Denmark, og Henrik Hvidesten, borgmester i Ringsted Kommune.

GLS har taget første spadestik til nyt distributionscenter

Arbejdet er sat i gang på den 80.000 m2 store grund i Business Park Ringsted, som GLS Denmark overtog i foråret 2022. Det markerer starten på byggeriet af et nyt højteknologisk distributionscenter centralt placeret på Sjælland

Fire spadestik i jorden på en bar mark lige op ad Vestmotorvejen har markeret starten på byggeriet af GLS Denmarks nye distributionscenter på 10.000 m2 i Business Park Ringsted. Distributionscentret forventes at øge GLS’ sjællandske kapacitet med 30-35 %.

De seneste år har GLS Denmark haft en positiv udvikling i tilgangen af nye kunder og investeret voldsomt i GLS-brandet, hvilket har medført en stærk vækst. Derfor glæder det Managing Director i GLS Denmark, Steen Kristensen, at de efter en lang udbudsrunde nu endelig kan påbegynde byggeriet – og endda før estimeret tid.

- Distributionscentret er en investering i tilstrækkelig kapacitet til den vækstrejse, vi er på. Det sikrer, at vi kan komme tættere på vores kunder og også i fremtiden give dem den bedste pakkeoplevelse. I byggeriet har vi sammen med vores totalentreprenør, Gråkjær, indtænkt innovative løsninger, som giver GLS endnu et kvalitetsløft. De nye rammer er samtidig en investering i den grønne omstilling, som vi ved byggeriets afslutning vil være endnu tættere på at realisere, siger han.

Den nye placering centralt på Sjælland kommer til at spille en afgørende rolle for GLS’ sjællandske distributionsnetværk. Fra distributionscentret i Ringsted vil GLS afhente og levere pakker i Midt-, Vest- og Sydsjælland. I dag varetages disse områder af GLS’ to distributionscentre i Taastrup.

- Lokationen i Ringsted vil mindske behovet for motorvejskørsel og forkorte afstandene, som distributionsbilerne skal tilbagelægge for at levere og hente pakker. Det gør det muligt for os at anvende flere elbiler i distributionen på Sjælland, fortæller Henrik Nyegaard, Director Operations i GLS Denmark.

Bæredygtigt og højteknologisk distributionscenter giver 400 nye arbejdspladser
Distributionscentret får 30 AC-ladestandere og fire lynladere, så ca. en tredjedel af distributionsflåden tilknyttet lokationen i Ringsted kan bestå af elbiler, når byggeriet står færdigt.

Antallet af ladestandere er dog fuldt skalerbart. Dermed forventer GLS at øge deres anvendelse af elbiler betragteligt i tråd med deres 2030-mål om at have 50 % el- eller nulemissionskøretøjer i transportflåden.

Det er ikke kun elbiler, der kommer til at bidrage til den grønne omstilling. Et solcelleanlæg 445 kWp på taget af bygningen forventes af kunne dække den tredjedel af GLS’ strømforbrug, som finder sted i dagtimerne. Derudover vil energien, ligesom på alle andre danske GLS-lokationer, komme fra 100 % certificeret grøn strøm.

I bygningen installeres et komplet CTS-anlæg, der ikke kun giver store energibesparelser, men også leverer et godt indeklima til de kommende 200 medarbejdere og 200 chauffører, der får deres daglige gang på distributionscentret.

Borgmester Henrik Hvidesten er glad for, at GLS har valgt at udvide med et distributionscenter i Ringsted.

 Til højre Borgmester Henrik Hvidesten som forleden greb spaden i Ringsted sammen med Steen Kristensen, Managing Director i GLS Denmark - til venstre.

- I Ringsted Kommune er vi naturligvis glade for og stolte over, at en stor virksomhed som GLS har valgt at bygge deres nye distributionscenter hos os, og vi glæder os til at fortsætte samarbejdet omkring etableringen. Det betyder blandt andet, at vores arbejdsmarkedscenter allerede nu er i gang med de indledende øvelser, så vi kan hjælpe med at skaffe de hænder, der skal bruges, når byggeriet står færdigt, udtaler han.

Rejsegildet forventes afholdt i juni 2024, mens det færdige distributionscenter forventes fuldt funktionsdygtigt i august 2025.

-lipe

25/1 2024
  • Brings Shelfless styrker Comfort Click

    Brings Shelfless styrker Comfort Click

    logistikcentre ›Comfort Click forlænger samarbejdet med Brings lagerløsning Shelfless i sit nordiske logistikknudepunkt Køge
  • Fleksibel etikettering

    Fleksibel etikettering

    logistikcentre ›Herma viser for første gang sin nye etiketteringsløsning, Herma eco med stempelfunktion, på LogiMAT 2026. Løsningen er velegnet til etikettering ovenfra på kasser og gør processen både enkel og omkostningseffektiv
  • DK: International frontløber

    DK: International frontløber

    logistikcentre ›Det danske ejendomsmarked genvandt momentum i 2025. Med stærke nøgletal, stigende international interesse og en solid pipeline går markedet ind i 2026 med klare vækstforventninger. Carsten Gørtz Petersen, CEO, Colliers Danmark dykker ned i udviklingstendenserne
  • H&M-ejendom klar til nye lejere

    H&M-ejendom klar til nye lejere

    logistikcentre ›EDC International Poul Erik Bech har fået til opgave at finde en lejer til H&M's store lager- og logistikfaciliteter i Greve, og H&M er også åbne for et muligt salg
  • Verdion udvider sin danske portefølje

    Verdion udvider sin danske portefølje

    logistikcentre ›Logistikejendomsspecialisten, Verdion, udvider sin danske portefølje med opkøbet af et udviklingsprojekt i Storkøbenhavn til sin investeringsfond, Verdion European Logistics Fund 2
  • Fleksibilitet og besparelser

    Fleksibilitet og besparelser

    logistikcentre ›Ny version af pallestableren Palomat Greenline øger fleksibiliteten ved at kunne håndtere mere end 90 procent af markedets standardpaller. Det åbner for besparelser
  • Lemvigh-Müller bygger en logistikmotor i Kolding

    Lemvigh-Müller bygger en logistikmotor i Kolding

    logistikcentre ›Lagerdriften samles i et topmoderne centrallager i Kolding for at levere hurtigere og mere kundetilpassede logistikløsninger
  • Stabilitet sætter retningen for industri og logistik i 2026

    Stabilitet sætter retningen for industri og logistik i 2026

    logistikcentre ›Høj brugeraktivitet, regionale forskelle i tomgang og lokal mangel på moderne udbud sætter retningen for industri- og logistikejendomsmarkedet på tværs af Danmark. I og omkring Aarhus og København er efterspørgslen stærk, mens udbuddet er den afgørende begrænsning