GLS gør pakkelevering nemmere med ny app

GLS gør pakkelevering nemmere med ny app

Med den nye app til chauffører har GLS sørget for, at såvel nye som erfarne chauffører kan optimere deres rute, og dermed sikre samme hurtige leveringstid som afsendere og modtagere er vant til

Med mere end 1.000 biler på vejene hver dag og et stigende antal pakker, der kun er steget endnu mere grundet Corona, kommer der løbende nye vognmænd og chauffører i GLS’ regi. Det betyder også chauffører, som ikke er rutinerede og derfor som udgangspunkt vil være længere tid om at levere pakker. For at fastholde den hurtige leveringstid, har GLS udviklet en app til sit eget univers, der skal hjælpe chaufførerne på vej. Løsningen har fået navnet GLS Maps.

Sidste år startede GLS udrulningen af nye og ’state of the art’ håndscannere, der er blevet chaufførernes faste følgesvend; fra læsning af bilen om morgenen og til pakken er leveret på privatadressen eller i en GLS PakkeShop.

De nye håndscannere og den nyudviklede app arbejder sammen om at skabe den bedste oplevelse for chaufføren og i sidste ende modtageren. Appen laver en rute ud fra de destinationer, som chaufføren har indtastet i sin håndscanner. Appen synliggør chaufførens rute visuelt på et kort, og gør det dermed nemmere at navigere på deres ruter.

10 destinationer ad gangen
Da sikkerhed har højeste prioritet hos GLS, skal appen ikke betjenes under kørsel. Chaufføren indlæser 10 destinationer ad gangen, som bliver til en rute i appens kort. Ved den sidste af de 10 destinationer, skal chaufføren indlæse de næste 10 destinationer, mens bilen holder stille.

- Appen bliver dagligt anvendt af både nye og erfarne chauffører. Indtil videre har der kun været ros og positiv feedback fra chauffører, der glæder sig over appen og dens funktioner, forlyder det i en pressemeddelelse fra GLS

-lipe

7/9 2020
  • Investering i chaufførområdet skal styrke væksten

    Investering i chaufførområdet skal styrke væksten

    transport ›Dagrofa Foodservice har et mål om at vinde 2.000 nye kunder i den udkørende forretning. Derfor foretager fødevaregrossisten en strategisk investering i sine nuværende og kommende lastbilchauffører
  • Fra trainee til TCO Manager

    Fra trainee til TCO Manager

    transport ›Hedin Nordic Truck har udnævnt Lukas Andersen til TCO Manager med ansvar for servicekontrakter og Total Cost of Ownership-relaterede aktiviteter på tværs af de nordiske markeder
  • Miljøscreeninger bliver standardiseret

    Miljøscreeninger bliver standardiseret

    transport ›Vejdirektoratet og Danmarks Miljøportal har udviklet et digitalt værktøj, der skal sikre ensrettede og kvalificerede miljøscreeninger, når der anlægges ny infrastruktur
  • Erfaring, viden og vogndata som strategisk vækstmotor

    Erfaring, viden og vogndata som strategisk vækstmotor

    transport ›SCT Transport A/S har netop udnævnt økonomichef Mikkel Rimhoff, 40, til økonomidirektør
  • Bro bliver opkaldt efter Dronning Margrethe

    Bro bliver opkaldt efter Dronning Margrethe

    transport ›Den nye Storstrømsbro, der krydser Storstrømmen og forbinder Sjælland og Falster via Masnedø, skal bære navnet Dronning Margrethe II's Bro
  • Proaktiv flådestyring bliver afgørende

    Proaktiv flådestyring bliver afgørende

    transport ›Stigende omkostninger, større kompleksitet i driften og strengere EU-lovgivning vender op og ned på vognmandsbranchen. Hos Bridgestone mener man, at det vil påvirke den måde, hvorpå europæiske vognmandsvirksomheder vil bruge flådestyring i 2026
  • Iran-konflikt omdirigerer på ny containertrafikken

    Iran-konflikt omdirigerer på ny containertrafikken

    transport ›Få uger efter at bl.a. Mærsks skibe havde genoptaget sejladsen via Det Røde Hav, ændrer USAs og Israels angreb på Iran igen ruten mellem Asien og Europa til syd om Afrika
  • Shell-netværket vokser

    Shell-netværket vokser

    transport ›Med opkøbet af 21 ubemandede tankstationer fra HK Olie udbygger energiselskabet DCC Energi nu bilisternes adgang til Shells brændstoffer.