Kortlæg besparelsespotentialet

Kortlæg besparelsespotentialet

Høje brændstofpriser presser flådevirksomheder verden over. Ifølge flådestyringsløsningen, Webfleet kan virksomheder afbøde disse effekter ved at optimere brændstofforbruget

- Virksomheder kan ikke påvirke brændstofpriserne, men de kan i høj grad påvirke forbruget, siger Jan-Maarten de Vries, president fleet management solutions hos Bridgestone, og fortsætter:

- I perioder med kraftige prisudsving bliver det tydeligt, hvor flåderne stadig er ineffektive. De flåder, der klarer sig bedst i øjeblikket, er dem, der præcis ved, hvor brændstoffet går til spilde, og som handler aktivt for at forbedre deres resultater.

Ifølge en Webfleet-undersøgelse om digital flådestyring angiver mere end halvdelen af vognmændene, at reduktion af driftsomkostninger og øget effektivitet er blandt deres højeste prioriteter. 

Brændstof er i øjeblikket en af de største udgiftsposter for alle vognmænd. 



Ifølge Webfleet kan der dog gøres meget for at påvirke driftsomkostningerne positivt på en daglig basis.

Unødvendig tomgangskørsel, dårlig ruteplanlægning, ineffektiv køreadfærd med hård acceleration og hård opbremsning, varierende hastighed og manglende forudseenhed er alt sammen med til at presse brændstofforbruget i vejret. 

Der er særligt stort besparelsespotentiale i bykørsel og stop-and-go-leveringer. Den vognmand, der aktivt gør noget ved det, kan reducere brændstofforbruget meget mere langsigtet end ved blot at reagere på svingende oliepriser. 

Med bedre overblik kan vognmanden derfor gribe ind, før omkostningerne stiger.

- Optimering af brændstofforbruget er en central faktor for at reducere de samlede ejeromkostninger. De vognmænd, der aktivt arbejder på at forbedre brændstofforbruget, er bedre rustet til prisudsving og kan bedre holde omkostningerne under kontrol, tilføjer de Vries.

Webfleets erfaringsdata fra kunder viser, at datadrevet analyse kan bidrage til at reducere brændstofforbruget.



Ændringer i køreadfærd, optimeret ruteplanlægning og bedre styring af køretøjets brug, dæktryk og tomgangskørsel er noget af det vigtigste, en vognmand selv kan gøre for at holde driftsomkostningerne under kontrol.

Nedenstående er eksempler på Webfleet-brugere, der har optimeret deres brændstofforbrug:

• Sanctuary Maintenance, som udbyder bygningstjenester og vedligehold, har brugt Webfleet til at skære 25 % af deres brændstofforbrug på bare to måneder. 

De har kunnet påvise en sammenhæng mellem kørestil og brændstofforbrug og dermed kunnet gøre deres chauffører mere bevidste om, hvordan kørestilen påvirker omkostningerne – og dermed har de kunne opnå mærkbare besparelser.

• Coviran, som er en europæisk retail-operatør, har sparet mere end 159.000 liter diesel på et enkelt år alene ved at bruge professionel navigation og forbedre køreadfærden. Chaufførerne kan tage den mest optimale rute og samtidig levere mere præcist.

• WGM, som er et engelsk ingeniør- og forsyningsfirma, har fokuseret på tomgangskørsel. Efter et års brug af Webfleets OptiDrive 360, har WGM kunnet reducere den daglige tomgangstid pr. køretøj med tre minutter hver dag og har også kunnet rette op på andre ineffektive kørevaner. 

Det har alt i alt betydet en reduktion i brændstofforbruget på 22 %.

-hawin


1/5 2026
  • Aalborg Portland og Energistyrelsen underskriver kontrakt om CO2-fangst

    Aalborg Portland og Energistyrelsen underskriver kontrakt om CO2-fangst

    transport ›Med aftalen tages et konkret skridt mod at etablere Danmarks største storskala CCS-værdikæde og en milepæl for industrielle CCS-projekter i EU
  • Opskalerer etableringen af ladehubs i Europa

    Opskalerer etableringen af ladehubs i Europa

    transport ›Ladeoperatøren Milence har sikret en finansiering på 120 millioner euro til udbygning af ladeinfrastruktur til elektriske lastbiler på tværs af Europa. Inden længe kommer operatøren officielt til Danmark med sin første hub
  • Elektriske leverancer i hele Danmark

    Elektriske leverancer i hele Danmark

    transport ›Fra 1. juni er Bring det første større leveringsfirma i Danmark som leverer 100 procent elektrisk på last mile på alle pakkeleverancer i landet. Alle varebiler op til 4,25 ton køres på el
  • Kombardo til Vikingbus

    Kombardo til Vikingbus

    transport ›Fra den 1. juni er det Vikingbus, som kører alle busser i Molslinjens busselskab, Kombardo Expressen. Skiftet af busselskab varsler en tid med bedre service og bedre busser til de succesfulde busser over Kattegat
  • Bring indgår ny netværksaftale med Salling Group

    Bring indgår ny netværksaftale med Salling Group

    transport ›Pakkeleverandøren Bring har indgået samarbejde med dagligvarekoncernen Salling Group, herunder Føtex, Bilka og Netto. Med samarbejdet udvider Bring sit netværk med pakkebokse og shops ved Salling Groups butikker over hele landet
  • Containere som mobile arbejdsstationer

    Containere som mobile arbejdsstationer

    transport ›Svenske Containertjänst tilbyder kundetilpassede containere, som kan bruges både opbevaring, montering af maskiner og anlæg og efterfølgende transport
  • Historisk overskud i Billund Lufthavn

    Historisk overskud i Billund Lufthavn

    transport ›Resultatet er skabt på tværs af hele forretningen – fra passagertrafik og cargo til parkering, butikker, restauranter og Airport City, og giver et stærkere og mere robust fundament i en tid præget af store forandringer i luftfarten
  • Sværvægtere bygges i Madrid

    Sværvægtere bygges i Madrid

    transport ›Høj automatiseringsgrad, omfattende kundetilpasning og en mere miljøskånsom produktion gør Ivecos fabrik i Madrid til et af koncernens vigtigste knudepunkter for tunge lastbiler herunder til det nordiske marked