Kortlæg besparelsespotentialet

Kortlæg besparelsespotentialet

Høje brændstofpriser presser flådevirksomheder verden over. Ifølge flådestyringsløsningen, Webfleet kan virksomheder afbøde disse effekter ved at optimere brændstofforbruget

- Virksomheder kan ikke påvirke brændstofpriserne, men de kan i høj grad påvirke forbruget, siger Jan-Maarten de Vries, president fleet management solutions hos Bridgestone, og fortsætter:

- I perioder med kraftige prisudsving bliver det tydeligt, hvor flåderne stadig er ineffektive. De flåder, der klarer sig bedst i øjeblikket, er dem, der præcis ved, hvor brændstoffet går til spilde, og som handler aktivt for at forbedre deres resultater.

Ifølge en Webfleet-undersøgelse om digital flådestyring angiver mere end halvdelen af vognmændene, at reduktion af driftsomkostninger og øget effektivitet er blandt deres højeste prioriteter. 

Brændstof er i øjeblikket en af de største udgiftsposter for alle vognmænd. 



Ifølge Webfleet kan der dog gøres meget for at påvirke driftsomkostningerne positivt på en daglig basis.

Unødvendig tomgangskørsel, dårlig ruteplanlægning, ineffektiv køreadfærd med hård acceleration og hård opbremsning, varierende hastighed og manglende forudseenhed er alt sammen med til at presse brændstofforbruget i vejret. 

Der er særligt stort besparelsespotentiale i bykørsel og stop-and-go-leveringer. Den vognmand, der aktivt gør noget ved det, kan reducere brændstofforbruget meget mere langsigtet end ved blot at reagere på svingende oliepriser. 

Med bedre overblik kan vognmanden derfor gribe ind, før omkostningerne stiger.

- Optimering af brændstofforbruget er en central faktor for at reducere de samlede ejeromkostninger. De vognmænd, der aktivt arbejder på at forbedre brændstofforbruget, er bedre rustet til prisudsving og kan bedre holde omkostningerne under kontrol, tilføjer de Vries.

Webfleets erfaringsdata fra kunder viser, at datadrevet analyse kan bidrage til at reducere brændstofforbruget.



Ændringer i køreadfærd, optimeret ruteplanlægning og bedre styring af køretøjets brug, dæktryk og tomgangskørsel er noget af det vigtigste, en vognmand selv kan gøre for at holde driftsomkostningerne under kontrol.

Nedenstående er eksempler på Webfleet-brugere, der har optimeret deres brændstofforbrug:

• Sanctuary Maintenance, som udbyder bygningstjenester og vedligehold, har brugt Webfleet til at skære 25 % af deres brændstofforbrug på bare to måneder. 

De har kunnet påvise en sammenhæng mellem kørestil og brændstofforbrug og dermed kunnet gøre deres chauffører mere bevidste om, hvordan kørestilen påvirker omkostningerne – og dermed har de kunne opnå mærkbare besparelser.

• Coviran, som er en europæisk retail-operatør, har sparet mere end 159.000 liter diesel på et enkelt år alene ved at bruge professionel navigation og forbedre køreadfærden. Chaufførerne kan tage den mest optimale rute og samtidig levere mere præcist.

• WGM, som er et engelsk ingeniør- og forsyningsfirma, har fokuseret på tomgangskørsel. Efter et års brug af Webfleets OptiDrive 360, har WGM kunnet reducere den daglige tomgangstid pr. køretøj med tre minutter hver dag og har også kunnet rette op på andre ineffektive kørevaner. 

Det har alt i alt betydet en reduktion i brændstofforbruget på 22 %.

-hawin


1/5 2026
  • 1000 ellastbiler er nået

    1000 ellastbiler er nået

    transport ›Ved månedsskiftet nåede den danske transportbranche en milepæl, da ellastbil nummer 1.000 blev registreret og taget i drift. Mercedes står for en stor del af dem
  • Tre branchepriser til Webfleet

    Tre branchepriser til Webfleet

    transport ›Webfleet, Bridgestones avancerede flådestyringsløsning, har modtaget tre branchepriser i Italien og Polen som anerkendelse af virksomhedens innovative tilgang til flådestyring og kunstig intelligens samt dens bidrag til øget trafiksikkerhed
  • Continental vokser i et marked præget af nye krav og prispres

    Continental vokser i et marked præget af nye krav og prispres

    transport ›Større produktudbud, øget konkurrence fra budgetsegmentet og stigende fokus på totaløkonomi har i 2025 gjort dækmarkedet mere komplekst. Midt i udviklingen leverer Continental Dæk Danmark rekordomsætning og oplever stigende efterspørgsel sine ydelser
  • Dansk-tysk ministerbesøg på Femern Projektet

    Dansk-tysk ministerbesøg på Femern Projektet

    transport ›Den tyske forbundstransportminister Patrick Schnieder har sammen med by-, land- og transportminister Signe Munk (SF) besøgt byggepladserne til Femern Bælt-tunnelen. Slesvig-Holstens transportminister, Claus Ruhe Madsen, var også med
  • Skræddersyet ladekort til el-lastbiler

    Skræddersyet ladekort til el-lastbiler

    transport ›DKV Mobility lancerer et nyt ladekort, som er specialudviklet til transportvirksomheder, der kører med el-lastbiler
  • Pedalkraft-Prisen er uddelt

    Pedalkraft-Prisen er uddelt

    transport ›Herlev og Gentofte Hospital vinder Cyklistforbundets Pedalkraft-Pris 2026. Den årlige pris går til en arbejdsplads, der har gjort en særlig indsats for at fremme cykling blandt sine medarbejdere. Noget, som kommer både ansatte, patienter og pårørende til gode
  • Varevogne forbundet på få minutter

    Varevogne forbundet på få minutter

    transport ›Webfleet har indgået et partnerskab med Volkswagen Group Info Services. Via OEM.connect, Webfleets program for fabriksintegreret ''connektivitet'', kan flådeoperatører nu forbinde de fleste af Volkswagen Groups bilmærker direkte til Webfleet
  • Renteq konverterer dieselkøretøjer til el

    Renteq konverterer dieselkøretøjer til el

    transport ›For nylig trillede Renteq Automotives første konverterede kassevogn på gaden i Hovedstadsområdet. Sprinteq hedder den, og er en brugt Mercedes Sprinter, diesel, som er konverteret til el