Hovmand præsenterer ny løfteløsning med e-drive

Hovmand præsenterer ny løfteløsning med e-drive

Med hjælp fra løftevognens motoriserede baghjul kan Hovmands nye løftevogn med e-drive flytte og løfte flere hundrede kilo, hvilket reducerer risikoen for overbelastning og arbejdsskader

- Det er en revolution for branchen. Jeg ser løftevognen som en ny æra for ergonomiske løfteløsninger. 

Sådan lyder ordene fra ingeniør i Hovmand Niklas Hasforth Eliasen, der er en af kræfterne bag den nye løftevogn, som virksomheden har udviklet. 

Når ingeniøren kalder løftevognen for "revolutionerende", henviser han til den indbyggede e-drive-funktion.

Denne funktion i løftevognen gør nemlig, at lagermedarbejderne skal bruge betydeligt færre kræfter og er udsat for mindre fysisk belastning end ved manuel transport.

Mekanismerne i e-drive-funktionen er ganske ligetil. Løftevognens baghjul har indbyggede motorer, og håndtaget er udstyret med sensorer.

Når man skal flytte materialer fra A til B, lægger lagermedarbejderen blot hænderne på håndtaget og giver et lille skub – sensorerne registrerer, i hvilken retning du skubber, trækker eller drejer, og hjælper ved at starte motoren. 

De indbyggede motorer får løftevognen til at glide ubesværet hen over bløde overflader som f.eks. linoleum, og derudover er løftevognen let at dreje og manøvrere på snævre områder, hvilket ofte er en fordel i produktionsområder eller på lagre.

Tilføj e-drive til eksisterende løftevogn
Løftevognen med e-drive bevarer det enkle, klassiske ståldesign, som kendetegner Hovmands øvrige løfteløsninger, og Hovmand kan skræddersy e-drive-løftevognen til den enkelte virksomheds behov. Håndtaget er justerbart, bensættene kan tilpasses til den ønskede længde og bredde, og mastehøjden kan varieres. 

Desuden er det muligt at montere forskellige værktøjer på vognen, alt efter hvad der er brug for – f.eks. gribearme, en gaffel, en klemme- og drejeenhed eller en platform.

Det betyder, at løftevognen kan løfte og transportere alt fra tromler og folieruller til kasser og spande.

Hvis en virksomhed allerede har investeret i en løftevogn fra Hovmand, er det desuden muligt at tilføje den nye e-drive-funktion til eksisterende løftevogne.

Det sidste skridt mod ergonomi
Den nye løftevogn med e-drive er udviklet og produceret i Hovmands hovedkvarter i Køge. Den familieejede danske virksomhed har siden 1972 udviklet innovative løfteløsninger til virksomheder i både fødevare-, pharma-, logistik- og emballageindustrien. 

Som udgangspunkt kan løftevognen med e-drive løfte genstande op til 150 kilo.

e-drive-løftevognen er designet til at gøre arbejdsdagen ubesværet og gøre det lettere og mere sikkert at håndtere tunge materialer, forklarer ingeniør Niklas Hasforth Eliasen:

- E-drive-løftevognen er det sidste skridt mod at gøre arbejdet med tunge materialer virkelig ergonomisk. Det er ikke let at skubbe rundt med tungt materiale, og det er ikke sundt for kroppen overhovedet at prøve – men med den nye løftevogn kan brugerne bare sætte hænderne på og køre problemfrit med flere hundrede kilo.

-hawin

4/5 2023
  • Konecranes Flow Drive giver markante CO2-besparelser

    Konecranes Flow Drive giver markante CO2-besparelser

    truck ›Med to nye Konecranes reachstackere fra N.C. Nielsen har Taulov Kombiterminal for alvor skiftet spor i deres interne logistik
  • Guldmalet gaffeltruck samler 100.000 euro til Unicef

    Guldmalet gaffeltruck samler 100.000 euro til Unicef

    truck ›Combilift udloddede i slutningen af 2025 sin gaffeltruck nr. 100.000 i en konkurrence, hvor indtægter fra lodder og et tilskud fra gaffeltruckproducenten selv løb op i 100.000 euro til Unicefs globale børnehjælpsprogram
  • Hyster er tilbage i Danmark

    Hyster er tilbage i Danmark

    truck ›Tektra blev i sommeren 2025 udnævnt til officiel Hyster-forhandler. Hos Hyster ser man frem til samarbejdet, der skal styrke material handling-brandet i Danmark
  • Zoo sætter kløerne i elektriske gaffeltruck

    Zoo sætter kløerne i elektriske gaffeltruck

    truck ›Der er både søkøer og foder på gaflerne i Duisburg Zoo, som har et godt samarbejde med Clark. Fornylig afprøvede man en elektrisk gaffeltruck fra Crossover-serien
  • Lader op til flere el-lastbiler

    Lader op til flere el-lastbiler

    truck ›Dansk Retursystem udvider brugen af el-lastbiler til indsamling af pantede flasker og dåser. Det kræver udbygning af ladeinfrastrukturen. OK er på vej med flere ladestandere
  • Smidighed, ergonomi og hurtig opladning

    Smidighed, ergonomi og hurtig opladning

    truck ›Den nye B16-20-NT-serie er den første 3-hjulede gaffeltruck fra Bobcat, der udelukkende er baseret på den nyeste lithium-ion-teknologi
  • Stor rift om stande til Agromek 2026

    Stor rift om stande til Agromek 2026

    truck ›Med akkurat ét år til Agromek 2026 går salget af stande over al forventning, og Nordeuropas største landbrugsmesse tegner dermed igen til at blive en succes.
  • Terberg redefinerer Heavy Duty transport

    Terberg redefinerer Heavy Duty transport

    truck ›Terberg RT253EV er verdens første elektriske firehjulstrukne RoRo-terminaltraktor. Udviklet til de mest krævende opgaver i havne, til færger og tung industri repræsenterer maskinen næste skridt i den grønne omstilling